[實用新型]鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置有效

申請號：	201320709748.X	申請日：	2013-11-10
公開（公告）號：	CN203530860U	公開（公告）日：	2014-04-09
發明（設計）人：	李文虎;蔡紅斌;鄭發福;李育朝;周不義;楊宏偉;曹德志;謝玉棟	申請（專利權）人：	中鐵一局集團有限公司
主分類號：	E01D21/00	分類號：	E01D21/00
代理公司：	西安創知專利事務所 61213	代理人：	馬斌
地址：	710054 ***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	鐵路架橋機架施工用短軌排滑移裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路橋梁架設作業設備，尤其是涉及一種鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置。

背景技術

鐵路架橋施工過程中，山區、河道等特殊地段經常會遇到大橋或特大橋的情況。比如當鋪設的每節橋梁的長度為32m，但是目前標準的橋面軌節的長度為25m，為了使架橋機通過，所以在施工過程中會使用短軌排來彌補標準軌排使標準的橋面軌節延長。

目前，在鋪設橋面短軌排時，由于橋面沒有地方存放短軌排，所以往往采取將短軌排臨時存放在橋頭，利用架橋機反復退機和推進來實現短軌排的倒裝。實踐證明，這種方式既直接導致了架梁效率大幅降低，同時又增加了工人的勞動強度和橋上作業的危險性。因此，利用架橋機長距離反復進退機來實現短軌排的倒裝施工，已不能滿足鐵路橋粱架設的高速、經濟和安全的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置。采用該短軌排滑移裝置進行橋面短軌排滑移作業，在大橋、特大橋架梁施工中既能夠縮短短軌排的倒裝時間、加快架梁速度，又能減少架橋機進退機的能耗。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：包括設置在已鋪橋面軌節一側的第一滑移架和第二滑移架，以及用于承載短軌排且沿第一滑移架和第二滑移架移動的至少兩個滑移部件，所述第一滑移架和第二滑移架的一端均與橋面軌節連接，所述第一滑移架和第二滑移架的另一端均伸出橋梁，所述第一滑移架伸出橋梁的一端設置有第一滑輪支架，所述第二滑移架伸出橋梁的一端設置有第二滑輪支架，所述第一滑輪支架上安裝有第一導向滑輪，所述第二滑輪支架上安裝有第二導向滑輪，所述第一導向滑輪和第二導向滑輪上均繞設有用于帶動短軌排和滑移部件整體移動的牽引繩索。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述滑移部件包括設置在第一滑移架上的第一滑移盒和設置在第二滑移架上的第二滑移盒以及用于將第一滑移盒和第二滑移盒連接的連接輥，所述第一滑移盒和第二滑移盒上均設置有供連接輥伸入的固定槽，所述第一滑移盒和第一滑移架以及第二滑移盒和第二滑移架均呈滑動配合。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架的橫截面均為工字型，所述第一滑移盒底部設置有用于沿第一滑移架上翼緣滑動的第一滑槽，所述第二滑移盒底部設置有用于沿第二滑移架上翼緣滑動的第二滑槽。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述第一滑移盒上安裝有多個與第一滑移架上表面滾動配合的第一滾輪，所述第二滑移盒上安裝有多個與第二滑移架上表面滾動配合的第二滾輪。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架下方均設置有與橋梁連接的斜支撐桿。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架上均設置有與斜支撐桿上端連接的連接法蘭，所述斜支撐桿的下端與橋梁護欄連接板相連接。

上述的鐵路架橋機架梁施工用短軌排滑移裝置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架的一端均連接在橋面軌節的軌枕上。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理，易于安裝。

2、本實用新型通過設置滑移部件，可以方便的將短軌排移到橋梁的外側，比較省力。

3、本實用新型通過設置第一滾輪和第二滾輪，減少了滑動摩擦，提高了第一滑移盒和第二滑移盒的滑移速度。

4、本實用新型通過設置斜支撐桿，提高了第一滑移架和第二滑移架的支撐強度。

5、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，加快架梁速度，又能減少架橋機進退機的能耗、提高經濟效益，同時拆裝方便、安全可靠，具有廣闊的推廣應用情景。