[實(shí)用新型]一種V型推塊金屬膠體組合環(huán)帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320709560.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203560355U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳培良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳培良
• 主分類號(hào): F16G5/18
• 分類號(hào): F16G5/18
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)帶，特別涉及一種V型推塊金屬膠體組合環(huán)帶。?

背景技術(shù)

V型帶式無(wú)級(jí)變速器為現(xiàn)有常用無(wú)級(jí)變速器，目前常用的為橡膠V型帶，橡膠V型帶在無(wú)級(jí)變速器轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比過(guò)程中可承受一定的拉力變形和扭轉(zhuǎn)變形，但是橡膠V型帶長(zhǎng)時(shí)間受復(fù)合力作用下壽命很短；目前也有完全采用金屬材質(zhì)制成的V型帶來(lái)保證壽命，但是需要采用剛性以及柔性性能良好的金屬材質(zhì)，價(jià)錢昂貴，并且金屬V型帶在承受扭轉(zhuǎn)力（出現(xiàn)在無(wú)級(jí)變速器主動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)與從動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)變徑）時(shí)非常容易發(fā)生不可恢復(fù)性形變，進(jìn)而影響傳動(dòng)性能。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種V型推塊金屬膠體組合環(huán)帶。?

為達(dá)到以上目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種V型推塊金屬膠體組合環(huán)帶，包括：錐狀推塊和活動(dòng)節(jié)；?

活動(dòng)節(jié)內(nèi)嵌入設(shè)置有十字軸，且與十字軸其中一個(gè)方向軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合；?

錐狀推塊與活動(dòng)節(jié)對(duì)接端加工為能夠伸入于活動(dòng)節(jié)十字軸處的錐狀導(dǎo)向連接凸起，且錐狀導(dǎo)向連接凸起與十字軸上非與活動(dòng)節(jié)裝配的軸裝配；?

錐狀推塊外壁兩側(cè)面嵌入式裝配有橡膠塊，且橡膠塊與錐狀推塊所組成活動(dòng)帶節(jié)橫截面為V型錐面；?

采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，通過(guò)內(nèi)嵌十字軸活動(dòng)節(jié)與錐狀推塊連接的方式實(shí)現(xiàn)縱向擺動(dòng)以及橫向擺動(dòng)性能，進(jìn)而在V型帶式無(wú)級(jí)變速器主動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)與從動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)軸向擠壓變徑，過(guò)程中扭轉(zhuǎn)由十字軸的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)性能實(shí)現(xiàn)，通過(guò)十字軸的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)性能完成帶狀連接，并且在錐狀推塊和活動(dòng)節(jié)兩側(cè)面（即錐狀推塊和活動(dòng)節(jié)與主動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)與從動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)接觸端面）設(shè)置橡膠塊來(lái)保證傳動(dòng)摩擦力（此處橡膠塊可澆注嵌入固定于錐狀推塊與活動(dòng)節(jié)內(nèi)部澆注凹槽內(nèi)）；?

活動(dòng)節(jié)對(duì)接兩端分別嵌入安裝一個(gè)十字軸，且活動(dòng)節(jié)與兩個(gè)十字軸的同一個(gè)方向軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，此結(jié)構(gòu)作用在于可避免在活動(dòng)節(jié)內(nèi)部產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力；?

綜上，本實(shí)用新型將金屬活動(dòng)節(jié)采用十字軸的連接方式實(shí)現(xiàn)了帶的扭轉(zhuǎn)性?能以及帶狀連接，又通過(guò)橡膠塊澆注固定于錐狀推塊和活動(dòng)節(jié)表面保證摩擦性能，為一種金屬性能與橡膠性能結(jié)合的V型帶。?

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。?

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型共5幅附圖,其中：?

圖1為本實(shí)用新型的錐狀推塊與活動(dòng)節(jié)裝配結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型的錐狀推塊剖面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3為本實(shí)用新型的活動(dòng)節(jié)剖面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4為本實(shí)用新型的V型帶式無(wú)級(jí)變速器增速示意圖。?

圖5為本實(shí)用新型的V型帶式無(wú)級(jí)變速器減速示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示的一種V型推塊金屬膠體組合環(huán)帶，包括：錐狀推塊1和活動(dòng)節(jié)2；?

活動(dòng)節(jié)2內(nèi)嵌入設(shè)置有十字軸3，且與十字軸3其中一個(gè)方向軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合；?

錐狀推塊1與活動(dòng)節(jié)2對(duì)接端加工為能夠伸入于活動(dòng)節(jié)2十字軸3處的錐狀導(dǎo)向連接凸起2.1，且錐狀導(dǎo)向連接凸起2.1與十字軸3上非與活動(dòng)節(jié)2裝配的軸裝配；?

錐狀推塊1外壁兩側(cè)面嵌入式裝配有橡膠塊4，且橡膠塊4與錐狀推塊1所組成活動(dòng)帶節(jié)橫截面為V型錐面；?

V型帶式無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)比轉(zhuǎn)化過(guò)程如圖4所示增速示意圖和如圖5減速示意圖所示；?

采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，通過(guò)內(nèi)嵌十字軸3活動(dòng)節(jié)2與錐狀推塊1連接的方式實(shí)現(xiàn)縱向擺動(dòng)以及橫向擺動(dòng)性能，進(jìn)而在V型帶式無(wú)級(jí)變速器主動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)5與從動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)6軸向擠壓變徑（主要通過(guò)凸輪機(jī)構(gòu)在凸輪所在軸的軸向擠壓進(jìn)而促使V型帶徑向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變徑，同時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力）過(guò)程中扭轉(zhuǎn)由十字軸3的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)性能實(shí)現(xiàn)，通過(guò)十字軸3的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)性能完成帶狀連接，并且在錐狀推塊1和活動(dòng)節(jié)2兩側(cè)面（即錐狀推塊1和活動(dòng)節(jié)2與主動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)與從動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)接觸端面）設(shè)置橡膠塊4來(lái)保證傳動(dòng)摩擦力（此處橡膠塊4?可澆注嵌入固定于錐狀推塊1與活動(dòng)節(jié)2內(nèi)部澆注凹槽內(nèi)）；?

如圖1所示活動(dòng)節(jié)2對(duì)接兩端分別嵌入安裝一個(gè)十字軸3，且活動(dòng)節(jié)2與兩個(gè)十字軸3的同一個(gè)方向軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，此結(jié)構(gòu)作用在于可避免在活動(dòng)節(jié)2內(nèi)部產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力；?

綜上，本實(shí)用新型將金屬活動(dòng)節(jié)采用十字軸的連接方式實(shí)現(xiàn)了帶的扭轉(zhuǎn)性能以及帶狀連接，又通過(guò)橡膠塊澆注固定于錐狀推塊和活動(dòng)節(jié)表面保證摩擦性能，為一種金屬性能與橡膠性能結(jié)合的V型帶。?

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。?