[實用新型]汽車中迎賓燈的控制系統

有效

• 申請號: 201320709362.9
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203739747U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 譚超;吳麗華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/02
• 分類號: B60Q1/02;B60Q1/26;H05B37/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車中迎賓燈的控制系統。

背景技術

迎賓燈是一種新型的車用綠色光源，目前主要安裝于汽車的車門位置。迎賓燈設置目的除了處于安全性的考慮和人性化的需要，還應給上、下車的人員提供車門處地面良好的照明，避免踩到沙石、泥土、雨水、坑包等。例如，在夜間坐車，上車前往往沒能看清路面，而踩一腳泥巴上車。另外，重要的是停車開門后發出燈光提示，可以避免后方車輛追尾、碰刮。

目前，迎賓燈主要是在環境光線不良的情況下發揮作用：一是打開車門后，向后方車輛給予警示，讓他人能識別車輛的位置和寬度，以確保安全；二是給上下車人員提供溫馨、體貼的照明，可方便看清車門地面的狀況。但是，在白天或者光照充足的情況下，當整車處于防盜休眠狀態時，如果智能鑰匙系統一直處于尋智能鑰匙狀態，且在車身一定范圍內尋到對應的智能鑰匙，則會點亮迎賓燈，然而，此時迎賓燈的燈光并無明顯效果，但是主動尋智能鑰匙狀態和點亮迎賓燈均會增大整車的功耗，從而導致電池資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車中迎賓燈的控制系統。該控制系統實現了對智能鑰匙系統主動尋找智能鑰匙及強光照下迎賓燈的節能控制，大大降低了整車的功耗，節約了電池電能。

為了實現上述目的，本實用新型實施例的汽車中迎賓燈的控制系統，包括：迎賓燈；光照傳感器，所述光照傳感器采集光照強度值；檢測器，所述檢測器檢測所述光照傳感器采集的光照強度值是否超過預設閥值；與所述檢測器相連的控制器，所述控制器在所述檢測器檢測到所述光照強度值超過所述預設閥值時，控制所述迎賓燈保持關閉。

另外，根據本實用新型的汽車中迎賓燈的控制系統還具體如下附加技術特征：

所述控制系統還包括：與所述控制器相互通信的智能鑰匙控制器，所述控制器在所述檢測器檢測到所述光照強度值未超過所述預設閥值時，控制所述智能鑰匙控制器尋找智能鑰匙，在所述智能鑰匙控制器尋找到對應的智能鑰匙之后，控制所述迎賓燈開啟。這樣，可以起到提醒、照明迎賓的作用，從而提升用戶體驗。

所述控制器與所述智能鑰匙控制器通過CAN（Controller?Area?Network，控制器局域網絡）總線相互通信。

所述迎賓燈為LED（Light?Emitting?Diode，發光二極管）燈。

所述控制器為車身控制器。

本實用新型實施例的汽車中迎賓燈的控制系統，可通過光照傳感器采集光照強度值，檢測器檢測該光照強度值是否超過預設閥值，在檢測器檢測到光照強度值超過預設閥值時，控制器可控制迎賓燈保持關閉，在檢測器檢測到光照強度值未超過預設閥值時，控制器可控制智能鑰匙控制器尋找智能鑰匙，在智能鑰匙控制器尋找到對應的智能鑰匙之后，可控制迎賓燈開啟，這樣，只需在夜間或者光照不足的情況下，才會控制智能鑰匙系統主動尋找智能鑰匙，在尋找到對應的智能鑰匙后點亮迎賓燈，在白天或者光照充足的情況下，無需點亮迎賓燈，實現了對智能鑰匙系統主動尋找智能鑰匙及強光照下迎賓燈的節能控制，大大降低了整車的功耗，節約了電池電能。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，

圖1是根據本實用新型一個實施例的汽車中迎賓燈的控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。