[實用新型]一種帶支架的三通閥總成有效
| 申請號: | 201320709114.4 | 申請日: | 2013-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN203543940U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 葉飛;張超;鄭朋輝 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T17/04 | 分類號: | B60T17/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海蓮 |
| 地址: | 230022 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支架 三通閥 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種閥及支架總成,特別是一種帶支架的三通閥總成,屬于液壓閥裝置領域。
背景技術
在液壓制動系統中,因為制動主缸只有兩個出油口,而車輛通常有四個車輪,從制動主缸出來的制動液需要進入到四個車輪形成壓力實現制動,這種布置下會經常應用到三通閥將某一液壓回路轉分成兩個液壓回路,即有一個進油口,兩個出油口,如此從制動主缸出來的兩個液壓回路就可以通過三通閥分到四個車輪上。往往三通閥體具有一定的重量,需要固定在車身上,以免隨車輛振動影響管路密封性。
如圖1所示,現有三通閥主要含有三個相通的油口,可以隨意組合成一進兩出,并且在閥體本身帶有一個安裝孔14,可通過此孔用螺栓固定于車身上,但由于只有單一安裝孔,三通閥在固定時容易轉動從而偏離設計要求的安裝位置,會造成制動管安裝困難,甚至變形造成密封不良,從而影響制動管的密封性和裝配方便性。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足,提供一種新型帶支架的三通閥總成,解決三通閥安裝不穩的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用技術方案的基本構思是:
一種帶支架的三通閥總成,包括三通閥和支架,支架呈幾字形,由左、中、右三個橫板和兩個豎板連接而成,三通閥通過三點固定在支架的中橫板上。
支架的左橫板和右橫板上各設有通孔。
采用上述技術方案后,本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。
本實用新型一種新型帶支架的三通閥總成,能夠利用三點固定的方式將三通閥固定在支架的中橫板上,支架左、右橫板上設置有通孔可以使得固定有三通閥的支架通過螺栓固定在車身上。由于三角形具有穩定性,因此通過三點固定可以使三通閥穩定的固定在支架上,支架利用左右兩側的橫板與車身穩固連接,由此,可以實現三通閥與車身的相對穩固而不發生相對移動,從而實現制動管的良好的密封性和裝配方便性。
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
附圖說明
圖1為現有三通閥的結構示意圖。
圖2為本實用新型一種新型帶支架的三通閥總成的結構示意圖。
1、三通閥,2、凸焊螺母,3、螺栓,4、支架,11、第一油口,12、第二油口,13、第三油口,14、安裝孔。
具體實施方式
如圖2所示,一種帶支架的三通閥總成,包括三通閥1和支架4。
如圖2所示,支架4呈幾字形,由左、中、右三個橫板和兩個豎板連接而成,三通閥通過三點固定在支架的中橫板上。
在本實施例中,支架4的中橫板上設有通孔,中橫板內側焊接有凸焊螺母2與通孔相通,中橫板的兩側邊設有限位翻邊。
如圖1所示,三通閥1包括三個互通的油口即第一油口11、第二油口12、第三油口13,以及作為安裝孔14的通孔。
如圖2所示,三通閥1的安裝孔14與支架4的中橫板的通孔對應并通過螺栓3和凸焊螺母2連接,三通閥1卡在支架4的中橫板的兩個限位翻邊之間。支架中橫板的兩個限位翻邊的間距與三通閥的寬度相適應,支架4的中橫板上的通孔的中心軸與兩個限位翻邊連線的長度小于三通閥安裝孔的中心軸與三通閥一端的長度。
兩個限位翻邊及螺栓3構成一個三角形,將三通閥1穩定的固定在支架4上。
支架4的左橫板和右橫板上各設有通孔作為安裝孔,通過螺栓將支架穩定的固定在車身上。
本實用新型一種新型帶支架的三通閥總成,通過利用原有三通閥的單一安裝孔,同時在三通閥外新增一個支架,支架上帶有限位翻邊并有凸焊螺母,通過螺栓將三通閥固定于支架上,在擰緊時,限位翻邊可以防止三通閥跟隨擰緊方向轉動,如此就可以通過支架來實現固定三通閥的目的,至于支架左、右橫板上的安裝孔位置可根據不同車身進行變動設計。通過支架實現準確牢靠地固定三通閥,兩者以總成的方式形成一個新樣件,在遇到不同車身時,不需要設計新的三通閥,只需要對支架進行相應變動即可,使閥體通用化。
本實用新型一種新型帶支架的三通閥總成,能夠利用三點固定的方式將三通閥固定在支架的中橫板上,支架左、右橫板上設置有通孔可以使得固定有三通閥的支架通過螺栓固定在車身上。由于三角形具有穩定性,因此通過三點固定可以使三通閥穩定的固定在支架上,支架利用左右兩側的橫板與車身穩固連接,由此,可以實現三通閥與車身的相對穩固而不發生相對移動,從而實現制動管的良好的密封性和裝配方便性。
上述實施例中的實施方案可以進一步組合或者替換,且實施例僅僅是對本實用新型的優選實施例進行描述,并非對本實用新型的構思和范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計思想的前提下,本領域中專業技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變化和改進,均屬于本實用新型的保護范圍。
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