[實用新型]一種適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐

有效

• 申請號: 201320708474.2
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203536857U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 金偉文;王成波;孫偉軍;施均良;馬剛成;段福平;王朝鑫
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網浙江省電力公司;浙江省送變電工程公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術領域

?本實用新型涉及電力系統輸變電工程輸電線路施工領域，尤其是一種適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐。

背景技術?????????

在輸電線路工程建設施工中，帶張力架線為放線施工的首選方案。張力放線要求牽張段桿塔掛設放線滑車，牽張段兩端設置牽、張兩場，采用牽、張設備進行帶張力直通放線。在放線滑車的掛設時，一般直線塔、小角度轉角塔掛設單只放線滑車，垂直檔距較大的樁號及25°-60°轉角耐張塔掛設2只放線滑車，兩只放線滑車之間用短角鋼連接支撐，以確保放線施工中導、地線在放線滑車中的包絡角小于30°。

目前，隨著國家經濟的發展，輸電線路路徑規劃要求不斷增高，輸電線路設計水平也在斷提高，以往不太出現的60°以上大轉角耐張塔目前也不斷的出現。在張力放線施工中，對于60°以上轉角耐張段則不能不采取直通放線的方案施工，否則包絡角大于30°。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐，可用于支撐三只放線滑車，?實現60°以上大轉角直通放線帶來的包絡角低于30°。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐，其特征是包括一等腰三角形鋼板，其底角角度為10-30度，所述鋼板的三個邊角處分別開有一安裝孔，所述安裝孔外圍的鋼板上焊接有環形加強圈，所述的鋼板靠邊緣處焊接多條綁條。

牽張段中60°以上大轉角耐張塔時，掛設三只放線滑車是促使單只放線滑車導線包絡角小于30°最有效的施工方案之一。?當掛設三只放線滑車時，為確保三只放線滑車的導線包絡角基本上相同，?在掛設放線滑車時要求三只放線滑車不在同一個高度，因此三只放線滑車連接用的硬撐加工成三角形，結構合理，通過安裝孔支撐三只放線滑車，?實現60°以上大轉角直通放線帶來的滑車包絡角低于30°，并且通過綁條加固，強度高，不易變形。

作為上述結構的進一步完善和補充，本實用新型還包含以下附加技術特征或這些特征的任意組合：

所述的綁條有四條，其中三條構成一內等腰三角形，剩余一條設置在上述內等腰三角形內且與上述內等腰三角形的底邊平行，該結構強度更高。

所述的綁條與鋼板采取整條通焊的方式，進一步提升強度。

所述的綁條焊縫高度不小于5mm，進一步提升強度。

本實用新型得到的一種適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐，結構合理，提供三只放線滑車的支撐，確保大轉角耐張塔直通張力放線時單只放線滑車的導線包絡角小于30°的施工要求；支撐強度高，不易變形，確保安全施工。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型A-A向的結構示意圖；

圖3是本實用新型懸掛狀態下的示意圖。

????圖中：1-鋼板、2-安裝孔、3-加強圈、4-綁條、5-放線滑車、6-硬撐、7-導線、8-支撐線。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1

如圖1-3所示，本實施例描述的一種適用于大轉角耐張塔的三放線滑車專用硬撐，包括一等腰三角形鋼板1，采用厚度為10mm的16Mn鋼，其底角角度為10-30度，所述鋼板1的三個邊角處分別開有一安裝孔2，所述安裝孔2外圍的鋼板1上焊接有環形加強圈3，所述的鋼板1靠邊緣處焊接多條綁條4。所述的綁條4有四條，其中三條構成一內等腰三角形，剩余一條設置在上述內等腰三角形內且與上述內等腰三角形的底邊平行。所述的綁條4與鋼板1采取整條通焊的方式。所述的綁條4焊縫高度不小于5mm。

如圖3所示，本技術方案的三個安裝孔2用于分別設置三個放線滑車5，導線7與放線滑車5的包絡角小于30°；支撐線8可固定在塔上，用于支撐硬撐6。