[實用新型]牙嵌式鏈條傳動的分動器

有效

• 申請號: 201320708443.7
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203528301U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 陳志堅
• 申請（專利權）人: 福建省宇辰農林機械有限公司
• 主分類號: B60K17/344
• 分類號: B60K17/344
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

技術領域

本實用新型涉及小型農用車機械配件領域，特別是一種結構緊湊的牙嵌式鏈條傳動的分動器。

背景技術

目前市面上的一些中型前后四驅農用車，其分動器結構一般采用箱體，內部由輸入花鍵軸、前、后輸出花鍵軸、花鍵套和操縱機構組成，其外部結構由外箱體組合而成，這種結構的缺點是：1、輸入軸和前、后輸出軸的中心距較小，無法實現前、后驅動傳動系中心相錯開較遠的車子特性要求；2、由于箱體較大，空間占據也大，無法滿足緊湊小機型的前后四驅車（機）的要求，限制了小機型四驅車（機）的市場開發。3、特別是無法滿足農村、農業、農民的“三農”對田園搬運管理機小機型的實際需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊的牙嵌式鏈條傳動的分動器。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：它包括驅動主動軸1、驅動從動軸2、主動軸聯軸器3、與主動軸聯軸器3離合連接的從動軸聯軸器4、主動軸軸承5、從動軸軸承6、軸套7、用于與前傳動軸總成31連接的從動軸法蘭8、與變速箱總成32連接的鏈條9、與鏈條9配合的鏈輪10、控制從動軸聯軸器4與主動軸聯軸器3離或合的撥動裝置；所述的驅動從動軸2、從動軸聯軸器4、主動軸聯軸器3、驅動主動軸1依序設置在軸套7內，驅動從動軸2、驅動主動軸1分別通過從動軸軸承6、主動軸軸承5固設于軸套7內，驅動從動軸2與從動軸聯軸器4固定連接，主動軸聯軸器3、驅動主動軸1固定連接，驅動從動軸2的另一端固設有從動軸法蘭8，驅動主動軸1的另一端固設有鏈輪10；在軸套7與主動軸聯軸器3的外側壁上設有通孔；撥動裝置設置在軸套7壁上并通過通孔延伸至軸套7內與主動軸聯軸器3連接。

較之現有技術而言，本實用新型的優點在于：1、在結構設計上，采用鏈條式的傳動系統，可以滿足實際車（機）子對輸入花鍵軸、前、后輸出花鍵軸間距的設計要求，大大擴大了分動器功能的的適用范圍，2、由于本套結構小，對空間要求也較小，因此對小機型的前后四驅車機適用性較高；3、操縱系統采用拉索，對該結構的分動器的設置位置沒有要求，均可實現駕駛員在駕駛室內的方便操作；4、采用牙嵌式的接合與分離結構，操作更方便、更可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

標號說明：1驅動主動軸、2驅動從動軸、3主動軸聯軸器、4從動軸聯軸器、5主動軸軸承、6從動軸軸承、7軸套、8從動軸法蘭、9鏈條、10鏈輪、21復位彈簧、22滑片、23固定螺栓、24滑動螺栓、25連桿、31前傳動軸總成、32變速箱總成。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例對本實用新型內容進行詳細說明：

如圖1所示為本實用新型提供的一種實施例示意圖。

它包括驅動主動軸1、驅動從動軸2、主動軸聯軸器3、與主動軸聯軸器3拆合連接的從動軸聯軸器4、主動軸軸承5、從動軸軸承6、軸套7、用于與前傳動軸總成31連接的從動軸法蘭8、與變速箱總成32連接并被驅動的鏈條9、與鏈條9配合的鏈輪10、控制從動軸聯軸器4與主動軸聯軸器3離或合的撥動裝置；所述的驅動從動軸2、從動軸聯軸器4、主動軸聯軸器3、驅動主動軸1依序設置在軸套7內，驅動從動軸2、驅動主動軸1分別通過從動軸軸承6、主動軸軸承5固設于軸套7內，驅動從動軸2與從動軸聯軸器4固定連接，主動軸聯軸器3、驅動主動軸1固定連接，驅動從動軸2的另一端固設有從動軸法蘭8，驅動主動軸1的另一端固設有鏈輪10；在軸套7與主動軸聯軸器3的外側壁上設有通孔；撥動裝置設置在軸套7壁上并通過通孔延伸至軸套7內與主動軸聯軸器3連接。鏈條9被變速箱總成32驅動的方式較多，例如在變速箱總成32上也設有鏈輪，鏈條設置在鏈輪上。

所述的撥動裝置包括復位彈簧21、滑片22、固定螺栓23、滑動螺栓24、連桿25；軸套7的外側壁、沿從動軸聯軸器4至主動軸聯軸器3的方向上分別設有連桿、滑片22、復位彈簧21；滑片22位于通孔外，在換片上設有沿從動軸聯軸器4至主動軸聯軸器3的方向的滑動孔，所述的固定螺栓23穿過滑動孔將滑片22進行限位，所述的滑動螺栓24設置于滑片22上且穿過通孔與主動軸聯軸器3連接。

工作原理如下：變速箱總成32驅動鏈條9轉動，進而帶動驅動主動軸轉動，通過傳動，帶動驅動從動軸轉動，由于與前傳動軸總成31連接的從動軸法蘭8，且從動軸法蘭8與驅動從動軸固定連接，最終前傳動軸總成被帶動驅動。