[實(shí)用新型]車載終端保險(xiǎn)保護(hù)電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320706890.9
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203536954U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷剛
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市晶林電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04;H02H9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)電路，具體涉及車載終端保險(xiǎn)保護(hù)電路。

背景技術(shù)

車載終端載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，車載終端設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。

車載終端也可以叫做車輛調(diào)度監(jiān)控終端(TCU終端)，用戶可以通過計(jì)算機(jī)、手機(jī)實(shí)現(xiàn)對車輛的監(jiān)控和管理。

現(xiàn)在靜電防護(hù)在生活中彰顯的作用越來越大，車載終端產(chǎn)品的電路錯(cuò)綜復(fù)雜，靠單一的防護(hù)電路，起到的保護(hù)作用有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型涉及了一種車載終端保險(xiǎn)保護(hù)電路，因陣列天線能提高天線方向性達(dá)到增益的效果等優(yōu)點(diǎn)，解決了車體在移動(dòng)中接收的無線信號不穩(wěn)定、信號不夠強(qiáng)的問題。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

車載終端保險(xiǎn)保護(hù)電路，包括和端口連接的第一導(dǎo)線、氣體放電管和壓敏電阻，所述第一導(dǎo)線和氣體放電管、壓敏電阻均相連，所述氣體放電管和壓敏電阻并聯(lián)并且均和地線相連，靠近內(nèi)部電路處還設(shè)有MOS管和所述氣體放電管并聯(lián),所述MOS管和第二導(dǎo)線相連，第二導(dǎo)線連接內(nèi)部電路。

所述第一導(dǎo)線上還連接有一接地電路。

所述接地電路包括串聯(lián)的電阻和電容。

所述第一導(dǎo)線上還連接有電阻，所述電阻和氣體放電管串聯(lián)。

所述MOS管的柵極連接有一電容，所述MOS管的柵極連接有一電容，MOS管的漏極和第二導(dǎo)線相連，MOS管的源極接地。。

所述壓敏電阻為MYG-32D391K。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型采用壓敏電阻和氣體放電管，當(dāng)車載內(nèi)部的兩端電壓大于一定值時(shí)，壓敏電阻的阻值變小，從而通過接地極泄放電流；而氣體放電管所在的電路則變?yōu)槎搪窢顟B(tài)，從而起到保護(hù)車載終端的作用，整個(gè)電路結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)施、為解決車載終端防護(hù)問題提供了便捷的方式。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記：1-第一導(dǎo)線、2-氣體放電管、3-壓敏電阻、4-MOS管、5-第二導(dǎo)線、6-電阻、7-電容、8-電阻、9-電容。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1

參見圖1，車載終端保險(xiǎn)保護(hù)電路，包括和端口連接的第一導(dǎo)線1、氣體放電管2和壓敏電阻3，所述第一導(dǎo)線1和氣體放電管2、壓敏電阻3均相連，所述氣體放電管2和壓敏電阻3并聯(lián)并且均和地線相連，靠近內(nèi)部電路處還設(shè)有MOS管4和所述氣體放電管2并聯(lián),所述MOS管4和第二導(dǎo)線5相連，第二導(dǎo)線5連接內(nèi)部電路。

當(dāng)車載內(nèi)部的兩端電壓大于一定值時(shí)，壓敏電阻3的阻值變小，從而通過接地極泄放電流；而氣體放電管2所在的電路則變?yōu)槎搪窢顟B(tài)，從而起到保護(hù)車載終端的作用。

實(shí)施例2

參見圖1，和實(shí)施例1類似，第一導(dǎo)線1上還連接有一接地電路。

接地電路包括串聯(lián)的電阻6和電容7。接地電路起到雙重保險(xiǎn)的作用。

第一導(dǎo)線上還連接有電阻8的一端，電阻8的另一端和氣體放電管2相連，電阻8為前級緩沖，可以過濾高頻信號，并對沖擊電流器緩沖作用。電感對沖擊電流產(chǎn)生反向感應(yīng)電流，抵消部分沖擊作用。

MOS管4的柵極連接有一電容9，?MOS管4的漏極和第二導(dǎo)線相連，MOS管4的源極接地。

壓敏電阻3為MYG-32D391K。