[實用新型]一種防漏柴油機缸體

有效

• 申請號: 201320706636.9
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203532077U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 黃發長;王勝群
• 申請（專利權）人: 安徽全柴錦天機械有限公司
• 主分類號: F02F1/18
• 分類號: F02F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機缸體，尤其涉及一種防漏柴油機缸體。

背景技術

眾所周知，現有的柴油機缸體技術一般多沿用上世紀80年代英國發動機技術使用在工程發動機上，雖然隨著時間的推移進行了多次的改進，但仍然存在著許多不足，其中，柴油機缸體進行工作時經常會出現油道堵塞，油道堵塞的同時又會出現漏油的現象，造成了大量的油耗，同時降低了缸體的功率，因此不能滿足日益變化的客戶需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種防漏柴油機缸體，不僅能夠貫通主副油道不易造成油道的堵塞，而且能有效的防止缸體在工作時漏油的現象，降低了油耗，提高了缸體的功率。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種防漏柴油機缸體，包括缸體，缸體上設有五個相鄰的氣缸孔，氣缸孔的一側設有主油道連接孔和副油道連接孔，氣缸孔的另一側設有缸體橫油道孔和機油標尺孔，缸體橫油道孔之間由機油油道相通，其中缸體體表的冷凝器面的兩端分別上設有斜油孔。

在本實用新型中：所述的斜油孔之間由回油通道相連。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型結構簡單，設計合理、使用方便，不僅能夠貫通主副油道不易造成油道的堵塞，而且能有效的防止缸體在工作時漏油的現象，降低了油耗，提高了缸體的功率。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.缸體；2.?氣缸孔；3.主油道連接孔；4.副油道連接孔；5.機油油道；6.?機油標尺孔；7.斜油孔；8.冷凝器面；9.缸體橫油道孔；10回油通道。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，一種防漏柴油機缸體，包括缸體1，缸體1上設有五個相鄰的氣缸孔2，氣缸孔2的一側設有主油道連接孔3和副油道連接孔4，氣缸孔2的另一側設有缸體橫油道孔9和機油標尺孔6，缸體橫油道孔9之間由機油油道5相通，其中缸體1體表的冷凝器面8的兩端分別上設有斜油孔7；所述的斜油孔7之間由回油通道10相連。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。