[實用新型]電機轉軸的穩定裝置、面板組件及空調器

有效

• 申請號: 201320706006.1
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203533823U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 李實學;薛寒冬;滕健
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10;F24F13/20;F24F13/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，具體而言，涉及一種電機轉軸的穩定裝置、面板組件及空調器。

背景技術

目前，空調器上的導風板由電機驅動，由于電機在工作時，其轉軸的轉動不穩定，具體地，轉軸產生軸向竄動和徑向跳動，電機容易產生噪音。降低了用戶體驗。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種降低電機噪音的電機轉軸的穩定裝置、面板組件及空調器。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種電機轉軸的穩定裝置，包括：轉軸連接件，具有轉軸固定部和徑向限位柱；徑向限位架，固定設置，徑向限位架具有穿設徑向限位柱并與徑向限位柱配合的徑向限位圓孔。

進一步地，轉軸連接件還具有第一本體，第一本體上設置有固定盲孔，固定盲孔與徑向限位柱同軸設置，固定盲孔形成轉軸固定部。

進一步地，轉軸連接件還具有抵頂在徑向限位架上的軸向第一止擋部，軸向第一止擋部位于轉軸固定部和徑向限位柱之間。

進一步地，徑向限位柱為多邊形柱體，多邊形柱體的外周面的各條棱邊均與徑向限位圓孔的孔壁相接觸。

進一步地，本實用新型的電機轉軸的穩定裝置還包括：電機固定件，固定設置，電機固定件具有支撐第一本體的支撐部。

進一步地，支撐部為穿設第一本體并對第一本體進行徑向限位的止擋圓孔。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種面板組件，包括：面板，具有出風孔；導風板，設置在出風孔處；電機，包括第二本體和轉軸，第二本體固定設置，轉軸與導風板驅動連接，面板組件還包括：上述的電機轉軸的穩定裝置，其中，轉軸連接件的轉軸固定部與轉軸固定連接，徑向限位架固定安裝在面板上。

進一步地，轉軸連接件還具有轉動驅動部，轉動驅動部位于轉軸固定部和徑向限位柱之間，轉動驅動部具有至少一個施力面；導風板上設置有導風板曲柄，導風板曲柄位于電機和徑向限位架之間，導風板曲柄上設置有穿設轉動驅動部的驅動通孔，驅動通孔具有與施力面配合受力面。

進一步地，導風板曲柄上設置有卡孔，卡孔的軸線與驅動通孔的軸線平行，轉軸連接件上設置有與卡孔配合的卡扣。

進一步地，轉軸連接件還具有抵頂在導風板曲柄上的軸向第二止擋部，軸向第二止擋部位于卡扣與轉軸固定部之間。

進一步地，卡孔和卡扣均為多個，轉動驅動部位于多個卡扣之間。

進一步地，導風板曲柄和電機均為兩個，兩個導風板曲柄間隔設置，穩定裝置為兩個，兩個導風板曲柄與兩個穩定裝置一一對應配合。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種空調器，包括面板組件，面板組件為上述的面板組件。

應用本實用新型的技術方案，由于電機轉軸與轉軸固定部固定連接，因此，徑向限位柱與電機轉軸相對固定。由于徑向限位柱穿設在徑向限位件的徑向限位圓孔內，因此，徑向限位圓孔在不影響轉軸連接件轉動的前提下，能夠對徑向限位柱進行徑向限位，進而對電機轉軸進行徑向限位，有效降低了電機轉軸的徑向跳動。由上述分析可知，本實用新型的電機轉軸的穩定裝置能夠降低電機產生的噪音。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的電機轉軸的穩定裝置的實施例的局部結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型的面板組件的實施例的局部結構示意圖；以及

圖3示出了圖2的面板組件的配合狀態的局部剖視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：

1、面板；10、轉軸連接件；11、徑向限位柱；12、第一本體；13、軸向第一止擋部；14、轉動驅動部；15、卡扣；16、軸向第二止擋部；20、徑向限位架；21、徑向限位圓孔；30、電機固定件；31、止擋圓孔；40、電機；41、第二本體；42、轉軸；43、螺栓；50、導風板曲柄；51、驅動通孔；52、卡孔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，本實施例的電機轉軸的穩定裝置包括轉軸連接件10和徑向限位架20。轉軸連接件10具有轉軸固定部和徑向限位柱11。轉軸固定部用于與電機轉軸固定連接。徑向限位架20固定設置，徑向限位架20具有穿設徑向限位柱11并與徑向限位柱11配合的徑向限位圓孔21。