[實(shí)用新型]一種螺旋傘齒輪減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320705208.4
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203560359U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯成布;呂錦弟;李自軍;谷適
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江午馬減速機(jī)有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 程春生

1.一種螺旋傘齒輪減速機(jī)，包括機(jī)體，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)有輸出軸、傘輪齒軸、第一傳動齒輪軸和第二傳動齒輪軸，其特征在于：所述的輸出軸、第一傳動齒輪軸和第二傳動齒輪軸所在軸線平行設(shè)置，所述的傘齒輪軸所在的軸線與所述的輸出軸所在的軸線相互垂直，所述的傘齒輪軸的一端設(shè)有傘狀的軸傘輪齒，所述的第一傳動齒輪軸上套設(shè)有螺旋傘齒輪，所述的螺旋傘齒輪與所述的傘齒輪軸上的軸傘輪齒相互嚙合，所述的第一傳動齒輪軸的外側(cè)壁上設(shè)有第一傳動輪齒，所述的第二傳動齒輪軸上套設(shè)有傳動齒輪，所述的傳動齒輪與所述的第一傳動輪齒嚙合，所述的第二傳動齒輪軸上設(shè)有第二傳動輪齒，所述的輸出軸上套設(shè)有輸出傳動齒輪，所述的輸出傳動齒輪與所述的第二傳動輪齒嚙合，所述的第一傳動齒輪軸、第二傳動齒輪軸和輸出軸所在的軸線不在同一平面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的第一傳動齒輪軸、第二傳動齒輪軸和輸出軸所在軸線與機(jī)體所在的軸心縱切面所成的交點(diǎn)呈折線分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的第一傳動齒輪軸上設(shè)有第一花鍵，所述的螺旋傘齒輪軸通過第一花鍵固定套設(shè)在所述的第一傳動齒輪軸上，所述的第二傳動齒輪軸上設(shè)有第二花鍵，所述的傳動齒輪通過第二花鍵固定套設(shè)在所述的第二傳動齒輪軸上，所述的輸出軸上設(shè)有輸出花鍵，所述的輸出傳動齒輪通過輸出花鍵固定套設(shè)在所述的輸出軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的傘齒輪軸遠(yuǎn)離其設(shè)有軸傘輪齒的一段穿出機(jī)體并延伸形成傘齒輪軸延伸段，所述的傘齒輪軸延伸段的端部連接有電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的傘齒輪軸伸入機(jī)體的一端外側(cè)由機(jī)體外側(cè)朝機(jī)體內(nèi)部方向套設(shè)有輸入油封裝置和一組圓錐滾子軸承，所述的圓錐滾子軸承背離機(jī)體內(nèi)側(cè)的一側(cè)設(shè)有軸用彈性擋圈和傘齒輪軸調(diào)整墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的第一傳動齒輪軸的兩端套設(shè)有第一傳動齒輪軸承，所述的機(jī)體靠第一傳動齒輪軸處設(shè)有第一齒輪端蓋，所述的第二傳動齒輪軸的兩端套設(shè)有第二傳動軸承，所述的機(jī)體靠第二傳動齒輪軸處設(shè)有第二齒輪端蓋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的輸出軸的兩端穿出所述的機(jī)體，所述的輸出軸穿出機(jī)體處的外側(cè)壁上沿機(jī)體內(nèi)朝外方向依次套設(shè)有深溝球軸承、輸出油封裝置和定位圈。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的螺旋傘齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述的第一傳動齒輪軸上設(shè)有一組定距環(huán)，所述的定距環(huán)位于所述的螺旋傘齒輪的兩端。