[實用新型]一種傳動軸鎖止機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320705145.2
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203685949U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 辛洪兵;李全來;王雯靜;張文彪
• 申請（專利權）人: 北京工商大學
• 主分類號: F16D71/00
• 分類號: F16D71/00;F16D11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于機械傳動技術領域，尤其涉及一種用于兩個傳動軸間的傳動結合或傳動分離的鎖止機構，用于兩個傳動軸間傳動分離時有效鎖止另外一個傳動軸，傳動結合時允許兩個傳動軸同步旋轉。

背景技術

機器工作狀態(tài)有連續(xù)式或間歇式等不同工作模式。有的機器在工作間歇時間，要求從動傳動軸即使在失電情況下，也要有效鎖止，而在工作時，又要求解除傳動軸鎖止，主動軸和從動軸之間的運動和動力要有效接通。具有常開或常閉式組合功能的離合器可以在失電情況下，實現(xiàn)主從傳動軸的分離，但是對于小型機器或要求機器工作狀態(tài)處于較長鎖止時間的應用需要，這種連接結構通常比較復雜，成本較高，維護要求高。

本發(fā)明提出一種由傳動軸自身開啟，用于兩個傳動軸間傳動結合或傳動分離的鎖止機構。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種用于兩個傳動軸間的傳動結合或傳動分離的鎖止機構。用于兩個傳動軸間傳動分離時有效鎖止另外一個傳動軸，傳動結合時允許兩個傳動軸同步旋轉。

本發(fā)明采用以下技術方案：

附圖說明

圖1是主動軸。圖中，1--主動軸，4--主動軸端斜面，8--主動軸連接型面，11--主動軸外圓面。

圖2為鎖止從動軸裝配。圖中，2--從動軸，3--鎖止滑塊，5--鎖止滑塊斜面，6--彈簧，7--鎖止槽，9--從動軸連接型面，10--基體，12--基體內孔，13--螺釘。

圖3為傳動軸解鎖結合裝配。

具體實施方式

傳動軸鎖止機構由主動軸1、從動軸2、鎖止滑塊3、彈簧6、基體10、螺釘13組成。

如圖1和圖2所示，主動軸1上的主動軸連接型面8與從動軸2上的從動軸連接型面9分離，鎖止滑塊3在彈簧6的作用下，卡入從動軸2上的鎖止槽7，使從動軸2不能轉動，處于鎖止狀態(tài)。

如圖3所示，基體內孔12與從動軸2同軸，當傳動軸需要結合時，使主動軸1進入基體10中的基體內孔12，在外力作用下，主動軸端斜面4與鎖止滑塊斜面5作用，使鎖止滑塊3克服彈簧6的阻力，向上移動，并被主動軸外圓面11阻隔。主動軸1繼續(xù)向基體內孔12移動，使主動軸連接型面8與從動軸2上的從動軸連接型面9結合，完成從動軸2的解鎖并與主動軸1結合，從而實現(xiàn)運動和動力由主動軸1到從動軸2的傳遞。

主動軸連接型面8與從動軸連接型面9可以采用齒輪等多種連接型面。

發(fā)明有益效果

本發(fā)明用于兩個傳動軸間的傳動結合或傳動分離的鎖止機構，結構簡單可靠，可以在兩個傳動軸間傳動分離時有效鎖止從動軸，防止從動軸轉動。本發(fā)明可以用于低轉速傳動軸或機器工作時從動軸需要長時間鎖止等場合。