[實用新型]液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201320704631.2
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203593151U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 周瑞平;雷俊松;肖能齊;王蘇;毛俊洋;李健
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王守仁

技術領域

本實用新型涉及一種用于科學綜合考察船可升降式鰭板儀器艙的液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置。

背景技術

可升降式鰭板儀器艙安裝于船體內部深井中，鰭板通過鋼絲繩與滑輪組件、絞車相連，絞車在液壓馬達的驅動下帶動鰭板上升或下降，可升降式鰭板儀器艙的主要工作機理：(1)工作狀態(即利用相關探測設備進行海洋科學實驗)，由提升裝置將鰭板儀器艙下放至基線以下適當高度后，再由鎖緊裝置將其與船體基座貼合壓緊，確保精密儀器能穩定工作；(2)巡航狀態由提升裝置將鰭板儀器艙下放至與基線平齊，再由鎖緊裝置將其與船體基座貼合壓緊，有效減小航行阻力，同時避免鰭板儀器艙晃動；(3)維護狀態，由提升裝置將儀器艙提升至船體內部、水線以上部位進行維護，從而減少進塢次數，降低維護成本。

可升降式鰭板儀器艙作為海洋科學考察船相關探測儀器設備的載體，由于工作環境的惡劣，加之精密儀器對振動、噪聲的特殊要求，因此對可升降式鰭板儀器艙的鎖緊裝置提出了較高的要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、能有效防止鰭板儀器艙與船體發生相對碰撞的可升降式鰭板儀器艙液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的的技術方案是：包括設置在船體內部深井中的位于鰭板儀器艙翼面軸線方向尾部的導軌支座，以及分別設置在鰭板儀器艙的側面和前部的支撐座、鎖緊機構。所述的導軌支座、支撐座位于所述深井圍壁面上，其與鰭板儀器艙前部鎖緊機構密封艙內的鎖緊機構形成平面三角形支撐。

所述鎖緊機構安裝在位于鰭板儀器艙前部的鎖緊機構密封艙內。該鎖緊機構包括雙作用液壓缸、水平滑塊、水平導軌、豎直導軌、滑動連桿、連桿，其中：雙作用液壓缸、豎直導軌和水平導軌均固定在船體上；雙作用液壓缸通過螺栓與滑動連桿相連，滑動連桿在豎直導軌內滑動，該滑動連桿通過銷軸與連桿連接，連桿再通過銷軸與水平滑塊連接。

所述水平滑塊可以在水平導軌內水平滑動，并通過鎖緊機構密封艙的通孔伸出，此通孔內設有密封圈，并在通孔處設置盲封板插槽并配置一塊與之相適配的盲封板。

所述水平滑塊前端弧形面的曲率可以與鰭板儀器艙側翼的曲率相適配。

所述水平導軌與豎直導軌的滑動面上均可以鋪設有滑動瓦，并采用油脂潤滑。

所述鎖緊機構的中剖面可以與鰭板儀器艙翼面軸線的夾角呈30°。

所述雙作用液壓缸的固定需通過在油缸上端部焊接端部法蘭，并通過螺栓將該液壓缸固定在船體上。

所述滑動連桿可以通過螺栓與雙作用液壓缸固定連接，滑動連桿的兩個滑塊可以在安裝有滑動瓦的豎直導軌上滑動。

整個鎖緊機構可以安裝于鎖緊機構密封艙內，鎖緊機構密封艙的圍板上開有與水平滑塊外徑相適配的通孔，并設置密封圈進行密封，水平滑塊可以在該通孔內自由進行水平運動。

本實用新型主要具有以下優點：

本實用新型通過鎖緊裝置密封艙將鎖緊裝置從水環境中隔離出來，在運行過程中能實時監控裝置的運行狀態；同時，本實用新型克服了現有技術中只能在船舶進塢后才能對水下鎖緊裝置進行維護的弊端，因此使水下鎖緊裝置運行更加可靠、維護更加簡單及制造成本更低。

附圖說明

圖1是本實用新型一個鰭板儀器艙及鎖緊機構的平面布置示意圖。

圖2是本實用新型鰭板儀器艙液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型的鰭板儀器艙液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置示意圖。

圖4是本實用新型的鰭板儀器艙液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置導軌支座的結構示意圖。

圖5是本實用新型鰭板儀器艙液壓缸—雙滑塊水上鎖緊裝置支撐座的結構示意圖。

圖中：1.液壓缸；2.豎直導軌；3.滑動瓦；4.滑動連桿；5.銷軸；6.連桿；7.水平導軌；8.水平滑塊；9.盲封板插槽；10.盲封板；11.密封圈；12.導軌支座；13.鰭板儀器艙；14.鎖緊機構密封艙；15.支撐座；16.鎖緊機構；17.導軌肘板；18.導軌腹板；19.導軌弧形凹槽；20.支撐肘板；21.支撐面板；22.支撐腹板；23.螺栓。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明。