[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320704464.1
• 申請(qǐng)日: 2013-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203558454U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建瀏;楊彭飛;沈煜暉;蘇軍劃;肖雋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司;華電環(huán)保系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類號(hào): B65G29/00
• 分類號(hào): B65G29/00
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備，特別是一種用于固體物料的卸料或定量卸料的卸料設(shè)備，屬于散料搬運(yùn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)所使用的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備主要是由鑄造的外殼、轉(zhuǎn)軸、卸料器葉輪、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速箱以及裝殼體頂部的進(jìn)料口和裝殼體底部的出料口構(gòu)成的。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，正對(duì)進(jìn)料口的葉片與葉片形成的槽被物料填滿。隨著軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，封閉在槽里的物料被旋轉(zhuǎn)至卸料殼體下半部，依靠重力的作用自出料口送出。該結(jié)構(gòu)卸料器在卸料過(guò)程中鎖氣性極差，而且葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)存在剪切作用，旋轉(zhuǎn)時(shí)容易使物料遭到破碎，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起葉輪被卡住的問(wèn)題。除此之外，轉(zhuǎn)軸會(huì)摩擦生熱，尤其是輸送高溫物料時(shí)，物料的熱量會(huì)傳遞給轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸的晶相發(fā)生改變，進(jìn)而使轉(zhuǎn)軸發(fā)生變形同時(shí)改變了轉(zhuǎn)軸的力學(xué)性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸變脆，嚴(yán)重縮短了轉(zhuǎn)軸的使用壽命，甚至?xí)驗(yàn)檗D(zhuǎn)軸斷裂帶來(lái)安全事故的發(fā)生，極大地增加了維修成本和發(fā)生安全事故的可能性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備，它能夠解決物料被卸料設(shè)備破碎的問(wèn)題，而且本實(shí)用新型還可以改善高溫物料對(duì)轉(zhuǎn)軸影響，不會(huì)使高溫物料改變轉(zhuǎn)軸的力學(xué)性能，減少了企業(yè)的維修成本并降低了安全事故發(fā)生的可能性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備，包括卸料設(shè)備本體和驅(qū)動(dòng)組件，卸料設(shè)備本體包括殼體，位于殼體中心處的轉(zhuǎn)軸和設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的卸料器葉輪；驅(qū)動(dòng)組件包括電動(dòng)機(jī)和減速箱，電動(dòng)機(jī)與減速箱一端相連接，轉(zhuǎn)軸與減速箱另一端相連接，卸料設(shè)備本體上設(shè)有進(jìn)料口和出料口，卸料器葉輪上設(shè)有弧形葉片，卸料器葉輪上設(shè)有散熱片，散熱片可以有效地將熱源和轉(zhuǎn)軸相分離，可對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行有效地保護(hù)。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，弧形葉片的頂部為圓弧形，圓弧與殼體內(nèi)腔的截面圓同心，使弧形葉片與殼體內(nèi)壁的間隙保持相同。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，弧形葉片的頂部的圓弧與殼體的密封間隙為0.1～0.4mm。這些均可以改善該旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備的鎖氣性，并使物料不能進(jìn)入圓弧與殼體的密封間隙中，避免卡輪事故的發(fā)生，因此圓弧與殼體的密封間隙不要大于0.4mm。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，散熱片設(shè)于卸料器葉輪上弧形葉片之間的輪轂上。在卸高溫物料時(shí)，保證散熱片對(duì)轉(zhuǎn)軸起到充分保護(hù)的作用。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，進(jìn)料口設(shè)于殼體一側(cè)的上方，出料口設(shè)于殼體另一側(cè)的下方。物料可以依靠自重的作用進(jìn)入或排出殼體。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，卸料器葉輪上設(shè)有的弧形葉片與殼體形成鎖氣腔，相鄰弧形葉片形成儲(chǔ)料箱，物料由于自重的作用從進(jìn)料口進(jìn)入儲(chǔ)料箱，隨著驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)料箱由進(jìn)料口轉(zhuǎn)到出料口處，物料根據(jù)自重作用排出殼體。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，散熱片內(nèi)裝有循環(huán)冷卻介質(zhì)，循環(huán)冷卻介質(zhì)可使轉(zhuǎn)軸的溫度不至于達(dá)到改變其力學(xué)性能的溫度。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，所述循環(huán)冷卻介質(zhì)采用水或者空氣，水和空氣都可以對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行冷卻。

前述的旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備中，卸料器葉輪上的弧形葉片的片數(shù)為3～8片，具體的片數(shù)可以根據(jù)卸料的速度和效率確定，其中卸料器葉輪上的弧形葉片的最佳片數(shù)6片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠解決物料在旋轉(zhuǎn)卸料過(guò)程中被破碎的問(wèn)題，使物料在卸料過(guò)程中不會(huì)被破碎；而且本實(shí)用新型還可以改善物料溫度對(duì)轉(zhuǎn)軸影響，不會(huì)使高溫物料改變轉(zhuǎn)軸的力學(xué)性能，減少了企業(yè)的維修成本并降低了安全事故發(fā)生的可能性。

附圖說(shuō)明

圖1是旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備的結(jié)構(gòu)示圖；

圖2是旋轉(zhuǎn)卸料設(shè)備的剖視圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-卸料設(shè)備本體；2-驅(qū)動(dòng)組件；3-殼體；4-卸料器葉輪；5-轉(zhuǎn)軸；6-減速箱；7-進(jìn)料口，8-出料口，9-弧形葉片，10-散熱片，11-儲(chǔ)料箱，12-電動(dòng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。