[實(shí)用新型]輪邊減速器殼體壓裝工裝的壓軸支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320703737.0 | 申請日： | 2013-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN203611153U | 公開（公告）日： | 2014-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳義;顧鶴中 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫威孚精密機(jī)械制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00;B23P19/02 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;涂三民 |
| 地址： | 214028 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速器 殼體 工裝 壓軸 支架 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種輪邊減速器殼體壓裝工裝的壓軸支架，其特征是：它包括呈圓管形的壓軸支架本體（1），在壓軸支架本體（1）的底端部外壁一體連接有底部圓環(huán)體（2），在底部圓環(huán)體（2）上開設(shè)有行星軸定位孔（3），在壓軸支架本體（1）的頂端部設(shè)有定位外臺階（4），壓軸支架本體（1）的軸線與底部圓環(huán)體（2）的軸線呈平行設(shè)置，壓軸支架本體（1）的軸線垂直于底部圓環(huán)體（2）的底端面。
2.如權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼體壓裝工裝的壓軸支架，其特征是：所述壓軸支架本體（1）的底端面與底部圓環(huán)體（2）的底端面處于同一平面上。
3.如權(quán)利要求1所述的輪邊減速器殼體壓裝工裝的壓軸支架，其特征是：所述行星軸定位孔（3）共有4~6個，它們呈均勻布置。
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