[實用新型]靜重式扭矩標準機

有效

• 申請號: 201320703569.5
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203551193U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 于立娟;賈熠
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 南小平

1.靜重式扭矩標準機，包括支承部件（5）、標準力加載機構（1）、杠桿機構（2）、扭矩傳感器安裝部分（3）及其控制系統（4），其特征在于，

所述標準力加載機構（1）包括大砝碼承載盤和小砝碼承載盤，所述小砝碼承載盤包括加載框架（12）、托架機構（13）和圓盤加載機構，所述圓盤加載機構包括托盤拉桿（30）、砝碼承載盤（31）、托盤底桿（32）、夾緊傳動機構（33）、步進電機A（34）、夾緊臂（35）、砝碼槽（36）、砝碼（37）、上安裝盤（38）和下安裝盤（39）；所述加載框架（12）兩端依次通過托盤拉桿（30）和托盤底桿（32）與所述砝碼承載盤（31）連接，所述砝碼承載盤（31）上方依次設置有下安裝盤（39）和上安裝盤（38），所述上安裝盤（38）和所述下安裝盤（39）通過所述托架機構（13）帶動實現上升或下降，所述步進電機A（34）安裝在所述上安裝盤（38）上，所述步進電機A（34）的輸出端穿過所述上安裝盤（38），通過夾緊傳動機構（33）和夾緊臂（35）實現對砝碼（37）的夾緊或松開，所述砝碼上端穿過下安裝盤（39）上的砝碼槽（36），所述大砝碼承載盤的結構和小砝碼承載盤的結構相同；

所述控制系統（4）固定在所述支承部件（5）的安裝板（7）的下方，通過扭矩傳感器安裝部分（3）將扭矩傳感器（19）安裝在所述杠桿機構（2）的固連輸出軸（18）端部，杠桿機構（2）兩端設置有標準力加載機構（1），通過控制系統（4）控制標準力加載機構（1）的步進電機A（34）轉動，實現砝碼（37）的加載和卸載。

2.根據權利要求1所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述的控制系統（4）包括單片機系統、A/D轉換和LCD屏幕。

3.根據權利要求1所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述的支承部件（5）包括底板（9）、四個立柱（8）和安裝板（7），所述安裝板（7）通過所述立柱（8）固定在底板（9）上，所述底板（9）下方通過調平地腳（6）與地面接觸，底板（9）和安裝板（7）水平安裝。

4.根據權利要求1所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述杠桿機構（2）包括力臂（10）、杠桿調平機構、鉸接部分（11）和固連輸出軸（18），所述力臂（10）為對稱結構，中間設置有固連輸出軸（18），所述力臂（10）的兩側分別設置有杠桿調平機構，所述力臂（10）兩端通過鉸接部分（11）分別與標準力加載機構（1）連接。

5.根據權利要求1所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述扭矩傳感器安裝部分（3）包括尾座結構、聯軸器A（20）和聯軸器B（23），扭矩傳感器（19）的一端通過聯軸器A（20）與杠桿機構（2）的固連輸出軸（18）相連，另一端通過聯軸器B（23）與可前后移動的尾座結構相連，通過所述尾座的移動調整位置實現不同規格的傳感器的安裝。

6.根據權利要求5所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述尾座結構包括尾座滑塊（25）、導軌（26）、尾座固聯端蓋（24）、絲杠螺母機構、手輪（27）機構，所述尾座固聯端蓋（24）通過聯軸器A（20）與扭矩傳感器（19）連接，尾座滑塊（25）和導軌（26）形成滑動副，所述尾座滑塊（25）與尾座固聯端蓋（24）固定連接，通過手輪機構驅動絲杠螺母機構帶動尾座滑塊（25）實現前后運動，進而實現不同規格的扭矩傳感器（19）的安裝。

7.根據權利要求6所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述尾座滑塊（25）底部左右兩側各裝有一個緊固螺釘，當扭矩傳感器（19）被安放好以后，兩側螺釘通過旋轉緊壓在導軌（26）底面，使尾座位置被固定。

8.根據權利要求1所述的靜重式扭矩標準機，其特征在于，所述夾緊傳動機構（33）包括齒輪A（3301）、齒輪B（3302）、齒輪C（3303）和惰輪（3304），所述夾緊臂（35）包括夾緊臂A（3501）和夾緊臂B（3502）；所述齒輪A（3301）位于上安裝盤（38）下部，安裝在所述電機軸上，所述齒輪B（3302）、齒輪C（3303）和惰輪（3304）的轉軸的兩端分別固定安裝在上安裝盤（38）和下安裝盤（39）上，所述齒輪A（3301）和齒輪B（3302）嚙合，所述齒輪A（3301）通過惰輪（3304）與齒輪C（3303）嚙合，所述夾緊臂A（3501）與所述齒輪B（3302）固連在一起，所述夾緊臂B（3502）與齒輪C（3303）固連在一起。