[實(shí)用新型]一種塑料箱體的吹塑機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320702077.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203557687U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫巖;姜林;徐松俊;葛學(xué)繼;高德俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C49/48
• 分類號(hào): B29C49/48;B29C49/72
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任利國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種塑料燃油箱制造設(shè)備，特別涉及一種塑料箱體的吹塑機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有塑料箱體的吹塑機(jī)構(gòu)包括分別位于型坯左右兩側(cè)且可相向運(yùn)動(dòng)的左、右模架，左、右模架的底部分別設(shè)有模架底板，左、右模架的相向端面上分別安裝有左、右半模，左、右半模的相向端面上分別設(shè)有與燃油箱左、右兩半形狀大小相同的左、右型腔。

吹塑時(shí)，通過(guò)共擠模頭連續(xù)不斷地向下擠出一個(gè)型胚，型坯呈下端開(kāi)口的筒狀并垂直懸掛在模頭下；繃料桿由下向上插入型坯內(nèi)，當(dāng)型坯長(zhǎng)度到達(dá)設(shè)定值時(shí)，繃料桿向前后兩端滑動(dòng)將型坯下端繃開(kāi)，繃料到位后，夾料板從左右兩側(cè)伸出將型坯下端夾緊封閉，模頭中心的吹氣裝置向型坯內(nèi)注入壓縮空氣，使型坯膨脹成圓筒狀；接著左、右半模隨左、右模架相向運(yùn)動(dòng)合模，從左右兩側(cè)夾持住型坯，各型腔內(nèi)分別設(shè)有進(jìn)氣孔和回氣孔，并通過(guò)進(jìn)氣孔和回氣孔向型坯內(nèi)輸入高壓的壓縮空氣，使型坯完全貼合在型腔壁上得以成型。

在以上生產(chǎn)過(guò)程中，塑料箱合模成型后周邊帶有大量的飛邊，造成了相當(dāng)程度的原料浪費(fèi)，尤其在型坯下行的高度方向上，如減小飛邊的高度，將提高型坯的有效利用率，提高原料的投入產(chǎn)出比。

箱體飛邊包括五個(gè)部分，箱體上部的飛邊包括兩個(gè)部分，其中F1段為吹塑完成后機(jī)械手夾持型坯部位與模具上邊框之間的距離；F2為模具上邊框上沿與模具上合模線之間的距離，通常為70-80mm。箱體下部的飛邊包括三個(gè)部分，F(xiàn)3段為模具下合模線距模具邊框下沿的高度，通常為70-80mm，與F2對(duì)應(yīng)；F4為模具下邊框與夾料板之間的距離，由于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中夾料板位于模架下方且獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，與模具邊框通常距離有20mm，且無(wú)法做到無(wú)間隙，因?yàn)榱吓髟诤夏Ｋ查g會(huì)對(duì)夾料板產(chǎn)生擠壓，容易造成夾料板的損壞；即使在20mm間隙下，夾料板的損壞仍比較頻繁，增加了配件消耗，每次更換夾料板約需要20-30分鐘，造成生產(chǎn)停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響了生產(chǎn)效率；F5為夾料板下端的伸出段高度，由工藝決定。如果能減小F2、F3和F4的高度，將提高型坯的有效利用率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種塑料箱體的吹塑機(jī)構(gòu)，能夠減少箱體成型后的飛邊高度，提高型坯利用率。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種塑料箱體的吹塑機(jī)構(gòu)，包括分別位于型坯左右兩側(cè)且可相向運(yùn)動(dòng)的左、右模架，所述左、右模架的底部分別設(shè)有模架底板，左、右模架的相向端面上分別安裝有左、右半模，所述左、右半模的相向端面上分別設(shè)有與燃油箱左、右兩半形狀大小相同的左、右型腔，所述左、右模架上分別安裝有夾料裝置，左、右?jiàn)A料裝置分別位于所述模架底板與相應(yīng)所述半模的底壁之間。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果：夾料裝置直接安裝在模架下部，縮短了夾料裝置與型坯模具之間的距離，減小了型坯飛邊的高度。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述夾料裝置分別包括可相向伸出夾持型坯的夾料板，所述夾料板的上表面分別緊貼相應(yīng)半模的底壁且由夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸分別固定在夾料裝置座上，所述夾料裝置座分別安裝在所述模架底板上。夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸的動(dòng)作可以使夾料板伸出或縮回，左、右?jiàn)A料板相向伸出將型坯夾緊后，即可實(shí)現(xiàn)型坯的封閉，夾料板的上表面分別緊貼相應(yīng)半模的底壁，實(shí)現(xiàn)了模具下邊框與夾料板之間的距離為零，即相對(duì)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)F4的高度降至零，節(jié)約了飛邊的高度；夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸分別固定在夾料裝置座上，使得夾料板可以與夾料裝置座及模具實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。?

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾料板遠(yuǎn)離型坯的一側(cè)前后兩端分別固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌分別嵌裝于導(dǎo)軌滑座中且可沿所述導(dǎo)軌滑座左右移動(dòng)，所述導(dǎo)軌滑座分別固定在所述夾料裝置座上。夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿推動(dòng)夾料板伸出時(shí)，導(dǎo)軌在導(dǎo)軌滑座中水平移動(dòng)，使夾料板的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾料裝置座靠近型坯的一端前后兩側(cè)分別通過(guò)夾料銷軸鉸接在夾料支座上，所述夾料支座分別固定在所述模架底板上。夾料裝置座可以繞夾料銷軸擺動(dòng)，安裝在夾料裝置座上的夾料板、夾料板驅(qū)動(dòng)氣缸、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌滑座等可以隨之?dāng)[動(dòng)，當(dāng)模具合模時(shí)，夾料板向下擺動(dòng)可以避免受型坯擠壓而損壞。