[實用新型]燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置

有效

• 申請號: 201320701968.8
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203561489U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 孫巖;姜林;劉亮;李進;楊燕;夏俊;郭雪楊;王珺
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱的試驗裝置，特別涉及一種燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置。

背景技術

燃油箱制成后需要進行各種試驗，以確認其安全性和可靠性。例如對燃油箱最薄弱的部位進行尖錘沖擊試驗，試驗時需要對燃油箱進行固定。

傳統的樣件固定裝置在底板上固定有支架，支架上部向前方伸出兩橫梁，橫梁上分別安裝有壓桿，壓桿的下端壓在燃油箱上將燃油箱固定。該樣件固定裝置存在如下不足之處：

1.只采用兩個壓點固定燃油箱上表面，當油箱上表面的面積較大時，在尖錘撞擊過程會使油箱滑移，撞擊不到預先的最薄弱的點，從而導致試驗結果不準確。

2.油箱多為不規則形狀，尤其側面形狀不規則時，傳統的固定裝置不能很好地將油箱固定，影響撞擊能量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置，在尖錘沖擊試驗時能夠可靠地將油箱固定。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置，包括底板，所述底板上安裝有主靠架、輔助靠架和綁扎燃油箱的綁帶，所述主靠架包括相互間隔的兩主三角支架，兩所述主三角支架的底部分別固定在所述底板上，兩所述主三角支架的上部通過主橫板相互連接；所述輔助靠架包括相互間隔的兩輔助三角支架，兩所述輔助三角支架均位于兩所述主三角支架之間，且輔助三角支架的底部分別固定在所述底板上，兩所述輔助三角支架的上部通過輔助橫板相互連接；所述綁帶位于所述主靠架和輔助靠架的前方，且綁帶的兩端通過綁帶扣固定在所述底板上。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：由于燃油箱多為不規則形狀，主靠架比較寬且高，可以抵靠住燃油箱側面比較高的部位；輔助靠架相對比較低且窄，可以抵靠住燃油箱側面比較低的部位；主靠架和輔助靠架相互配合能夠更好地貼合油箱；燃油箱的上下方向由綁帶捆扎在底板上，這樣燃油箱固定比較可靠，可以避免撞擊過程中出現滑移和對沖擊位置能量的影響，提高試驗結果的準確性。

作為本實用新型的改進，所述主三角支架和輔助三角支架的底部分別設有沿X軸方向延伸的水平長槽，螺栓分別穿過各自的水平長槽將所述主三角支架和輔助三角支架固定在所述底板上。通過水平長槽可以很方便地在X軸方向上移動主三角支架和輔助三角支架，以適應燃油箱的形狀。

作為本實用新型的改進，所述主三角支架和輔助三角支架的立柱上分別設有沿Z軸方向延伸的豎向長槽，螺栓分別穿過各自的豎向長槽將主三角支架和輔助三角支架與主橫板和輔助橫板連接。通過豎向長槽可以很方便地在Z軸方向上移動主橫板和輔助橫板的安裝高度，以分別適應燃油箱不同部位的高度。

作為本實用新型的改進，所述主橫板和輔助橫板上分別設有沿Y軸方向延伸的橫向長槽，螺栓分別穿過各自的橫向長槽將主橫板和輔助橫板與主三角支架和輔助三角支架連接。通過橫向長槽可以很方便地在Y軸方向上移動主橫板和輔助橫板的位置，以更好適應燃油箱不同部位的形狀。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的右視圖。

圖4為圖1的立體圖。

圖5為本實用新型燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置的工作狀態圖。

圖中：1.底板；2.主靠架；2a.主三角支架；2b.主橫板；3.輔助靠架；3a.輔助三角支架；3b.輔助橫板；4.綁帶；4a.綁帶扣。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型的燃油箱尖錘沖擊樣件固定裝置包括底板1，底板1上安裝有主靠架2、輔助靠架3和綁扎燃油箱的綁帶4，主靠架2包括相互間隔的兩主三角支架2a，兩主三角支架2a的底部分別固定在底板1上，兩主三角支架2a的上部通過主橫板2b相互連接。輔助靠架3包括相互間隔的兩輔助三角支架3a，兩輔助三角支架3a均位于兩主三角支架2a之間，且輔助三角支架3a的底部分別固定在底板1上，兩輔助三角支架3a的上部通過輔助橫板3b相互連接。綁帶4位于主靠架2和輔助靠架3的前方，且綁帶4的兩端通過綁帶扣4a固定在底板1上。