[實用新型]一種健身車

有效

• 申請號: 201320701263.6
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN203609801U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 侯巖衛
• 申請（專利權）人: 廈門奧力龍科技有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B21/22;A63B21/005
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

技術領域

本實用新型涉及一種體育健身器械，特別是涉及一種健身車。

背景技術

健身車是一種人們常用的體育健身器械。健身車通常包括有扶手、車架、座椅、腳踏輪組件和慣性輪組件，其中，慣性輪組件具有慣性和阻尼的作用；車架一般包括前支架、后支架和底支架，扶手裝在前支架上，座椅則裝在后支架上，腳踏輪組件裝在前支架與后支架之間，慣性輪組件則裝在底支架上。現有技術的一種慣性輪組件是采用電磁鐵組件來作為阻尼，這種慣性輪組件通常包括整體式框架、軸承、慣性輪軸、慣性輪、小皮帶輪和電磁鐵組件，裝配時，先是將軸承、慣性輪軸、慣性輪、小皮帶輪和電磁鐵組件安裝在整體式框架內，然后再將整體式框架固定在底支架上，慣性輪軸的兩端分別是通過軸承安裝在整體式框架上，使得慣性輪軸能夠相對于整體式框架轉動，即相對于健身車的車架轉動，小皮帶輪則固定在慣性輪軸上，慣性輪則通過單向軸承和軸承裝在慣性輪軸上，使得慣性輪軸只能單向帶動慣性輪轉動，而慣性輪軸反向轉動時，利用慣性輪與慣性輪軸之間的軸承，使慣性輪不轉動，電磁鐵組件則是裝在整體式框架內的在對應于慣性輪的輪緣的邊上的位置處，以形成對慣性輪的阻尼作用。這種慣性輪組件，可以通過電控的方式來調整慣性輪的阻力，但是，由于慣性輪、電磁鐵組件是通過整體式框架固定在健身車的底支架上，因此，整體式框架不能被用來對后支架形成支撐，另一方面，也不便于調整電磁鐵組件相對于慣性輪的位置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，提供一種健身車，通過對慣性輪組件的結構改進，一方面，可以通過分體式結構來形成對后支架的支撐，另一方面，也便于隨時調整電磁鐵組件相對于慣性輪的位置，從而提高了產品的質量。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種健身車，包括扶手、車架、座椅、腳踏輪組件和慣性輪組件；所述車架包括前支架、后支架和底支架；所述慣性輪組件包括第一安裝架、第二安裝架、二個軸承、慣性輪軸、二個軸承安裝座、慣性輪和電磁鐵組件；第一安裝架的上端與后支架相固定，第一安裝架的底端與底支架相固定，第二安裝架固定在底支架上并處在第一安裝架的前側或后側；二個軸承安裝座分別呈左右設置方式固定在第一安裝架上；二個軸承分別裝在二個軸承安裝座內；所述慣性輪設在二個軸承安裝座之間；所述慣性輪軸上一體設有用來實現傳動皮帶運動的皮帶連接部，所述慣性輪軸的中部與所述慣性輪相配合，所述慣性輪軸的兩端分別與二個軸承相配合；所述電磁鐵組件裝在第二安裝架上并處在與所述慣性輪的輪緣相配合的位置。

所述電磁鐵組件包括電磁鐵和磁鐵固定片；所述第二安裝架為具有二個耳片的U型結構；所述電磁鐵固定在二個磁鐵固定片之間，所述二個磁鐵固定片分別與第二安裝架的二個耳片相固定。

所述磁鐵固定片上設有螺孔，所述第二安裝架的耳片上設有長條形固定孔，采用螺釘穿過第二安裝架的耳片的長條形固定孔與磁鐵固定片的螺孔旋接相固定，通過螺釘在長條形固定孔的移動調節磁鐵固定片與第二安裝架的耳片的相對位置。

所述第一安裝架包括上支架、下支架和二個立板，所述二個立板呈左右設置，所述二個立板的底端分別與下支架焊接相固定，所述二個立板的頂端分別與上支架焊接相固定，所述下支架與所述底支架相固定，所述上支架與所述后支架相固定，所述二個軸承安裝座分別安裝在二個立板處。

所述二個立板分別設有凹口，所述二個軸承安裝座分別由固定片和軸承座構成，所述固定片和軸承座分別設在對應立板的兩面并固定在對應立板的凹口處。

所述慣性輪軸上的皮帶連接部設在慣性輪軸的兩端部與二個軸承的連接處之間。

所述慣性輪軸上的皮帶連接部為設在慣性輪軸上的多圈溝槽。

所述軸承包括內環和外環，軸承的內環與慣性輪軸的外周壁緊固相配合，軸承的外環與軸承座緊固相配合。

所述慣性輪設有中心通孔，慣性輪軸的中部與慣性輪的中心通孔之間為過盈相配合而使得慣性輪軸和慣性輪相固定。

本實用新型的一種健身車，當腳踏輪組件的腳踏輪受到騎行者的腳踏而轉動時，腳踏輪帶動皮帶動作，皮帶通過慣性輪軸上的皮帶連接部帶動慣性輪軸轉動，慣性輪軸再帶動慣性輪轉動，電磁鐵組件對慣性輪形成阻尼作用。