[實用新型]一種伸縮工作缸

有效

• 申請號: 201320700829.3
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203560200U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 王龍;彭孝平;劉昕;孟凡輝;盧其文;陳婷
• 申請（專利權）人: 安徽山河礦業裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種伸縮工作缸。

背景技術

基于煤礦機械，尤其是掘進機行業張緊液壓油缸使用中經常出現液壓膠管破損導致無法正常工作問題、液壓油缸密封性要求高的問題而設計此油缸。

在目前煤礦機械行業內，油缸動力供給主要是液壓油或乳化液，動力依靠膠管傳遞給油缸，且需要提供動力源——泵站，液壓膠管在使用中經常會出現刮傷、磨損等破壞事項，導致油缸無法正常工作，另外泵站出現故障亦導致油缸無法工作，甚至對安全產生巨大隱患。綜合以上情況，本實用新型設計解決了此困難技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種密封要求低、制造成本低、安全性能高的伸縮工作缸。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的伸縮工作缸，包括缸筒、活塞桿和密封端蓋，在所述的缸筒內設有一條螺旋槽軌道和至少一條軸向滑道，在所述的缸筒內設有電動馬達，所述的電動馬達的外殼與所述的活塞桿固定連接，在所述的活塞桿內設有與所述的電動馬達電連接的電池，所述的電動馬達的外殼上設有與所述的軸向滑道進行精密運行配合的滑片，所述的電動馬達的主軸上設有對稱且成螺旋角度分布的葉片，所述的葉片與所述的螺旋槽軌道進行精密運行配合，在所述的缸筒上設有與所述的電動馬達進行信號傳輸連接及作為所述的電池補充電量的外在物理接口端子的信號接收器。

所述的軸向滑道及所述的滑片以所述的缸筒的中心線對稱設置。

采用上述技術方案的伸縮工作缸，去除以往油缸采用液壓膠管作為動力源，改為電動馬達作為主要驅動部位。電動馬達帶有對稱且成螺旋角度分布的葉片，與螺旋槽軌道進行精密運行配合，電動馬達帶有上下滑片與軸向滑道進行精密運行配合，保證周向無旋轉。結構簡單，無需液壓膠管作為油缸動力源，無需復雜密封，低能環保，可靠性高，反應靈敏，操作簡單。信號接收器接收到運行信號后會通過軸向滑道作為傳遞介質進行信號傳輸，且信號接收器可以作為補充電池電量的外在物理接口端子，保證簡單操作即可滿足工作需要。

本實用新型替代現有泵站-油缸系統，在目前油缸使用領域內廣泛使用。油缸密封要求低，制造成本低；油缸依靠螺旋軌道可以進行自鎖，安全可靠；油缸內部無油液存在，無現代油缸滲漏油液而導致對人的灼傷，增加了安全性能；采用電池驅動，更增加了環保性。

綜上所述，本實用新型是一種密封要求低、制造成本低、安全性能高的伸縮工作缸。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型結構軌道安裝斷面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1和2，密封端蓋2與缸筒2通過螺栓連接，活塞桿1與密封端蓋2為滑動密封配合，在缸筒8內設有一條螺旋槽軌道4和以缸筒8的中心線對稱設置二條軸向滑道3，在缸筒8內設有電動馬達6，電動馬達6的外殼與活塞桿1固定連接，在活塞桿1內設有與電動馬達6電連接的電池5，電動馬達6的外殼上以缸筒8的中心線對稱設置有與軸向滑道3進行精密運行配合的滑片9，電動馬達6的主軸上設有對稱且成螺旋角度分布的葉片10，葉片10與螺旋槽軌道4進行精密運行配合，在缸筒8上設有與電動馬達6進行信號傳輸連接及作為電池5補充電量的外在物理接口端子的信號接收器7。

參見圖1和2，去除以往油缸采用液壓膠管作為動力源，改為電動馬達6作為主要驅動部位，電動馬達6的主軸旋轉，帶動葉片10在螺旋槽軌道4內旋轉，從而帶動電動馬達6沿缸筒8軸向移動即活塞桿1來回移動，即表現為活塞桿1的伸縮。電動馬達6帶有對稱且成螺旋角度分布的葉片10，與螺旋槽軌道4進行精密運行配合，電動馬達6帶有上下滑片9與軸向滑道3進行精密運行配合，保證周向無旋轉。信號接收器7接收到運行信號后會通過軸向滑道3作為傳遞介質進行信號傳輸，且信號接收器7可以作為補充電池5的電量的外在物理接口端子，保證簡單操作即可滿足工作需要。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。