[實(shí)用新型]一種全天候的地磁檢測(cè)停車位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320700797.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN204066417U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐健律
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州明天網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全天候的地磁檢測(cè)停車位裝置。

背景技術(shù)

????因停車管理系統(tǒng)的需要，地磁設(shè)備被大量的使用，地磁數(shù)據(jù)的安全快捷傳輸成為一個(gè)重要的問(wèn)題，然而地磁設(shè)備的主要使用場(chǎng)所為戶外的地面道路，數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的供電主要有路旁的路燈提供。但路燈并不是24小時(shí)全天供電的，會(huì)嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸，另外地磁設(shè)備的安裝的方式也是極為重要的，例如當(dāng)?shù)卮旁O(shè)備安裝不完善，容易出現(xiàn)后臺(tái)顯示未停車，但是事實(shí)上卻該停車位已經(jīng)被占用的現(xiàn)象。地磁設(shè)備的信號(hào)如何快捷的傳輸至后臺(tái)也是利用地磁設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)停車位需要注意的地方。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提出一種全天候的地磁檢測(cè)停車位裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種全天候的地磁檢測(cè)停車位裝置，包括地磁設(shè)備、地磁信號(hào)接收器和控制中心裝置，所述地磁設(shè)備與地磁信號(hào)接收器進(jìn)行通信，所述地磁信號(hào)接收器與控制中心裝置進(jìn)行通信。

進(jìn)一步的，所述地磁設(shè)備與地磁信號(hào)接收器進(jìn)行無(wú)線通信，所述地磁信號(hào)接收器與控制中心裝置進(jìn)行無(wú)線通信。

進(jìn)一步的，所述地磁信號(hào)接收器包括數(shù)據(jù)接收解析模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)接收解析模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊相互連接，所述數(shù)據(jù)接收解析模塊用于接收一定范圍內(nèi)，地磁設(shè)備傳輸?shù)奶囟ㄐ诺赖牡卮艛?shù)據(jù)，并能接收數(shù)據(jù)傳輸模塊的命令，并能將這些命令轉(zhuǎn)發(fā)給指定的地磁設(shè)備。

進(jìn)一步的，所述地磁信號(hào)接收器還包括自動(dòng)充放電模塊，市電連接所述自動(dòng)充放電模塊，所述自動(dòng)充放電模塊設(shè)置在所述地磁信號(hào)接收器，并為其供電。

進(jìn)一步的，當(dāng)停車場(chǎng)縱向車位，前方有遮擋，將所述地磁設(shè)備裝在后側(cè)，車輛后輪軸線以外；當(dāng)?shù)缆窓M向車位，路對(duì)面一側(cè)空曠，將傳感器裝在靠路中間一側(cè)前后輪中間。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞剑玫卮判盘?hào)接收器無(wú)線跟多個(gè)地磁設(shè)備進(jìn)行通信，然后跟控制中心裝置進(jìn)行無(wú)線通信，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域的停車場(chǎng)管理，另外在地磁信號(hào)接收器單元設(shè)置自動(dòng)充放電模塊，當(dāng)有市電的時(shí)候，對(duì)自動(dòng)充放電模塊進(jìn)行充電并對(duì)該地磁信號(hào)接收器進(jìn)行供電，當(dāng)斷電的時(shí)候，利用自動(dòng)充放電模塊存儲(chǔ)的電量對(duì)地磁信號(hào)接收器進(jìn)行供電。將地磁設(shè)備通過(guò)合理的設(shè)置在停車位之間，解決了停車位和后端管理裝置之間的匹配問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型地磁設(shè)備設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種全天候的地磁檢測(cè)停車位裝置，包括地磁設(shè)備、地磁信號(hào)接收器和控制中心裝置，所述地磁設(shè)備與地磁信號(hào)接收器進(jìn)行無(wú)線通信，所述地磁信號(hào)接收器與控制中心裝置進(jìn)行無(wú)線通信。該具體的無(wú)線通信方式可根據(jù)通信距離進(jìn)行選定。各個(gè)停車位的地磁設(shè)備將接收的信號(hào)通過(guò)無(wú)線的方式傳輸至地磁信號(hào)接收器，地磁信號(hào)接收器中的數(shù)據(jù)接收解析模塊接收地磁設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)解析后，通過(guò)內(nèi)置的數(shù)據(jù)傳輸模塊進(jìn)行發(fā)送，將該信號(hào)傳輸至控制中心裝置，所述控制中心裝置用于對(duì)該電信號(hào)進(jìn)行再次解析，從而獲得該停車位的停車狀態(tài)。所述控制中心裝置可以將命令通過(guò)電信號(hào)的方式，發(fā)送至對(duì)應(yīng)的地磁信號(hào)接收器，然后再次無(wú)線發(fā)送至對(duì)應(yīng)的地磁設(shè)備，從而達(dá)到控制地磁設(shè)備的目的。

在上例中，地磁信號(hào)接收器為了達(dá)到全天候工作的目的，需要一個(gè)穩(wěn)定的供電裝置，因此設(shè)置自動(dòng)充放電模塊，市電連接所述自動(dòng)充放電模塊，所述自動(dòng)充放電模塊設(shè)置在所述地磁信號(hào)接收器，并為其供電，該自動(dòng)充放電模塊可以采用蓄電池加太陽(yáng)能的方式，也可以直接采用大容量的蓄電池的方式。為了更加精確確定停車位的狀態(tài)，對(duì)于地磁設(shè)備的設(shè)置點(diǎn)要求非常關(guān)鍵，本例中當(dāng)停車場(chǎng)縱向車位，前方有遮擋，將所述地磁設(shè)備裝在后側(cè)，車輛后輪軸線以外；當(dāng)?shù)缆窓M向車位，路對(duì)面一側(cè)空曠，將傳感器裝在靠路中間一側(cè)前后輪中間，通過(guò)該設(shè)置，可以更加精確的感應(yīng)停車位的狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)檐囆突蛘呷藶榈母蓴_使得控制中心裝置得到誤判。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。