[實用新型]一種自動變色的汽車前擋風玻璃

有效

• 申請號: 201320700698.9
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203752840U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 茅君澤;馬芳武;湯小生;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60J1/02
• 分類號: B60J1/02;B60J3/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車前擋風玻璃技術領域，尤其涉及一種自動變色的汽車前擋風玻璃。

背景技術

每天的早晨或傍晚，陽光能通過前擋風玻璃，光線刺眼，車輛在行駛過程中存在安全隱患。通常情況下，在司機的上方都安裝有遮陽板，其可用來防止陽光對司機所造成的刺眼問題，用的時候翻下來不用的時候則可以翻上去，然而隨著客戶對遮陽板要求的不斷提高，傳統遮陽板已經無法滿足客戶的要求。現有技術中，已經有專門的隨著光線自動變色的玻璃，在適當波長光的輻照下改變其顏色，而移去其光源時則恢復其原來顏色的玻璃，又稱光致變色玻璃或光色玻璃，變色玻璃是在玻璃原料中加入光色材料制成。

中國專利授權公告號：CN2710948Y，授權公告日：2005年07月20日，公開了一種汽車自動變色玻璃風窗，包括與車體連成一體的窗框和在窗框上安裝的自動變色玻璃，自動變色玻璃由夾層玻璃和液晶玻璃復合構成，液晶玻璃的輸入電極與安裝在窗框上的光電轉換裝置的輸出端相接，該自動變色玻璃風窗的透光度能夠隨著外部光線的強弱自動變化，正常光照下為無色透明，不影響駕駛員視線；強光下變暗，使駕駛員眼睛不會受到強光刺激。該實用新型所提出的一種汽車自動變色玻璃風窗，其可以有效解決司機在駕駛過程中出現的光線刺眼問題，然而其結構較復雜，且制造成本高，很難得到大范圍的推廣。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的不足之處，提供了一種自動變色的汽車前擋風玻璃，其結構簡單，制造成本低，可以有效解決光照刺眼的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動變色的汽車前擋風玻璃，包括前擋風玻璃本體，所述前擋風玻璃本體由變色玻璃部和非變色玻璃部組成，所述變色玻璃部位于所述非變色玻璃部的上端，在所述前擋風玻璃本體的變色玻璃部均勻地設有光敏劑和微量的氧化銅。本實用新型所提出的一種自動變色的汽車前擋風玻璃，與傳統的汽車前擋風玻璃不同的是，其由變色玻璃部和非變色玻璃部這兩部分組成，其中非變色玻璃部與傳統的汽車前擋風玻璃構造相同，變色玻璃部在非變色玻璃薄的上端，在變色玻璃部均勻地設置有光敏劑和微量的氧化銅，這樣在駕駛過程中，當光線達到一定的光照值時，在氧化銅催化的作用下，光敏劑見光后分解，均勻地分布在變色玻璃部，變色玻璃部變灰色；當光線低于一定的光照值時，在氧化銅催化的作用下，光敏劑重新合成，變色玻璃部又變得透明，本實用新型通過該設計和原理使得司機在駕駛過程中可以有效避免光線刺眼的問題，從而減少事故的發生，安全得到良好的保障。

作為優選，所述光敏劑為鹵化銀或鹵化銅。該優選方案中，光敏劑為鹵化銀或鹵化銅，在駕駛過程中，當光線達到一定的光照值時，在氧化銅催化的作用下，鹵化銀或鹵化銅見光后分解，均勻地分布在變色玻璃部，變色玻璃部變灰色；當光線低于一定的光照值時，在氧化銅催化的作用下，鹵化銀或鹵化銅重新合成，變色玻璃部又變得透明，

作為優選，所述鹵化銀為氯化銀或溴化銀。

作為優選，所述前擋風玻璃本體的變色玻璃部與所述非變色玻璃部的厚度相同，變色玻璃部和所述非變色玻璃部一體制造成型。該優選方案中，變色玻璃部與非變色玻璃部厚度相同，變色玻璃部與非變色玻璃部一體制造成型，其結構簡單，制造成本低，這樣該自動變色的汽車前擋風玻璃可以得到大范圍的推廣應用。

作為優選，所述變色玻璃部約占所述前擋風玻璃本體的20%~30%。該優選方案中，變色玻璃部約占所述前擋風玻璃本體的20%~30%，這樣設計的好處在于司機在駕駛過程中的視線更好。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：（1）替代了傳統汽車上的遮陽板，其結構簡單，制造成本低；（2）利用變色玻璃部的自動變色功能，可以有效解決光線刺眼的問題，同時其視線更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖中，1—前擋風玻璃本體，2—變色玻璃部，3—非變色玻璃部。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的一種自動變色的汽車前擋風玻璃，包括前擋風玻璃本體1，所述前擋風玻璃本體1由變色玻璃部2和非變色玻璃部3組成，所述變色玻璃部2位于所述非變色玻璃部3的上端，在所述前擋風玻璃本體1的變色玻璃部2均勻地設有光敏劑和微量的氧化銅。