[實用新型]變槳距用針擺行星減速器

有效

• 申請號: 201320700328.5
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203516612U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 何衛東;李力行;盧琦;鮑君華;張迎輝;吳鑫輝;李欣
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

1.一種變槳距用針擺行星減速器，包括電機支架（27）、第Ⅰ級傳動機構、第Ⅱ級傳動機構；其特征在于所述的電機支架（27）通過螺栓裝于第Ⅰ級傳動機構的法蘭蓋（26）上，電機安裝在電機支架（27）上，電機軸通過鍵連接與輸入軸（28）相聯；第Ⅰ級傳動機構上裝有中間軸（16），中間軸（16）通過軸承H（41）及軸承C（7）裝于第Ⅱ級傳動機構的聯接法蘭（15）及輸出軸（1）上；第Ⅰ級傳動機構的第Ⅰ級針齒殼（17）的圓周上設計有注油外螺紋口，注油外螺紋口上裝有封口管螺母（19）、外螺紋直通管接頭（20）及直角管接頭（21）；聯接法蘭（15）上通過雙頭螺栓（40）裝有吊環（39）；本發明通過雙頭螺栓（40）固定在風機的輪轂上并隨風機輪轂一同旋轉。

2.根據權利要求1所述的變槳距用針擺行星減速器，其特征在于所述的第Ⅰ級傳動機構包括：聯接法蘭（15）、中間軸（16）、第Ⅰ級針齒殼（17）、第Ⅰ級針齒套（18）、第Ⅰ級針齒銷（22）、第Ⅰ級間隔環（23）、第Ⅰ級柱銷套（24）、第Ⅰ級柱銷（25）、法蘭蓋（26）、輸入軸（28）、平頭內六角螺絲（29）、彈簧墊圈（30）、夾緊套（31）、輸入端骨架油封（32）、軸承E（33）、平鍵A（34）、第Ⅰ級右擺線輪（35）、第Ⅰ級左擺線輪（36）、軸承F（37）、軸承G（38）、；電機軸與輸入軸（28）相聯，并由夾緊套（31）夾緊；夾緊套（31）由平頭內六角螺絲（29）和彈簧墊圈（30）實現緊固；輸入軸（28）與法蘭蓋（26）的接觸面之間設有兩個輸入端骨架油封（32）；輸入軸（28）通過軸承E（33）與軸承G（38）裝在法蘭蓋（26）及中間軸（16）上；軸承F（37）通過平鍵A（34）裝于輸入軸（28）上；第Ⅰ級右擺線輪（35）與第Ⅰ級左擺線輪（36）分別由軸承F（37）支撐，并由第Ⅰ級間隔環（23）隔開；在第Ⅰ級右擺線輪（35）與第Ⅰ級左擺線輪（36）的外部裝有第Ⅰ級柱銷（25）及第Ⅰ級柱銷套（24），第Ⅰ級柱銷（25）及第Ⅰ級柱銷套（24）均勻布置安裝在中間軸（16）的右端面上；法蘭蓋（26）與第Ⅰ級針齒殼（17）通過螺栓相連接；在第Ⅰ級針齒殼（17）的內圈上均勻支撐安裝有第Ⅰ級針齒銷（22）和第Ⅰ級針齒套（18）；第Ⅰ級針齒殼（17）與聯接法蘭（15）通過螺栓連接。

3.根據權利要求1所述的變槳距用針擺行星減速器，其特征在于所述的第Ⅱ級轉動機構包括輸出軸（1）、軸承A（2）、端蓋Ⅰ（3）、端蓋Ⅱ（4）、隔套（5）、軸承B（6）、軸承C（7）、第Ⅱ級柱銷（8）、第Ⅱ級偏心套（9）、軸承D（10）、第Ⅱ級左擺線輪（11）、第Ⅱ級間隔環（12）、第Ⅱ級右擺線輪（13）、第Ⅱ級柱銷套（14）、軸承H（41）、第Ⅱ級針齒銷（42）、第Ⅱ級針齒殼（43）、第Ⅱ級針齒套（44）、平鍵B（45）、輸出端骨架油封（47）及輸出軸緊固環（48）；軸承H（41）與軸承C（7）裝于中間軸（16）上，軸承H（41）的外圈安裝在聯接法蘭（15）上，聯接法蘭（15）通過螺栓與第Ⅱ級針齒殼（43）相連接；第Ⅱ級偏心套（9）通過平鍵B（45）聯接安裝于中間軸（16）上，軸承D（10）安裝在第Ⅱ級偏心套（9）上，偏心套（9）與軸承D（10）組成第Ⅱ級偏心軸承；第Ⅱ級右擺線輪（13）和第Ⅱ級左擺線輪（11）分別由軸承D（10）支撐，并由第Ⅱ級間隔環（12）隔開；在第Ⅱ級右擺線輪（13）和第Ⅱ級左擺線輪（11）的外部裝有第Ⅱ級柱銷（8）和第Ⅱ級柱銷套（14），第Ⅱ級柱銷（8）和第Ⅱ級柱銷套（14）均勻布置安裝在輸出軸右端面上；第Ⅱ級針齒銷（42）和第Ⅱ級針齒套（44）均勻支撐安裝在第Ⅱ級針齒殼（43）內圈上；第Ⅱ級針齒殼（43）與端蓋Ⅱ（4）通過螺栓連接；軸承C（7）的外圈安裝在輸出軸（1）上，輸出軸（1）由軸承A（2）與軸承B（6）支撐，他們的外圈均安裝在端蓋Ⅱ（4）上，內圈由隔套（5）確定軸向位置，輸出軸（1）左端由輸出軸緊固環（48）固定，端蓋Ⅰ（3）與輸出軸緊固環（48）接觸的面上裝有兩個輸出端骨架油封（47）；端蓋Ⅰ（3）通過螺栓與端蓋Ⅱ（4）相連接。

4.根據權利要求3所述的變槳距用針擺行星減速器，其特征在于所述的端蓋Ⅱ（4）的圓周上開有通氣孔，通氣孔中安裝螺塞（46）。