[實用新型]一種自動升縮隔風(fēng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320700250.7
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203550648U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳源春
• 申請（專利權(quán)）人: 北京金科興泰科技有限公司
• 主分類號: F28B9/00
• 分類號: F28B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于火電空冷機組用保護設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于電站直接空冷散熱器風(fēng)機出口的自動升縮隔風(fēng)裝置。

背景技術(shù)

火電空冷機組由于其空冷系統(tǒng)特殊的結(jié)構(gòu)和運行方式，冬季低溫天氣使空冷散熱器管束局部凍裂，甚至導(dǎo)致機組停機，由于長期不穩(wěn)定的天氣條件對機組運行經(jīng)濟性影響嚴重，這也是空冷機組相對于濕冷機組運行經(jīng)濟性差的主要原因之一。

空冷系統(tǒng)冬季防凍的問題一直沒有有效的解決方法，運行人員只是根據(jù)運行經(jīng)驗來操作，為了防止空冷系統(tǒng)的凍結(jié)只能提高系統(tǒng)的運行背壓等情況來控制和在空冷管束上加蓋棉被和苫布等來提高空冷系統(tǒng)防凍能力，或?qū)L(fēng)機入口用苫布進行封堵。

由于現(xiàn)有空冷系統(tǒng)沒有設(shè)置專門的苫布和棉簾的升降裝置，使得目前空冷管束棉簾的覆蓋完全由人工來操作。具體來說，一臺300MW機組空冷散熱器面積大約為85萬平方米左右，由于管束的面積比較大且高度比較高，給人工操作帶來很大的加裝和拆卸難度，另外人工覆蓋的棉簾和苫布不能夠根據(jù)環(huán)境溫度和機組的負荷情況進行靈活的調(diào)整，這種情況會影響機組運行的經(jīng)濟性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種設(shè)計合理、施工簡單、可以有效的控制空冷島的凍結(jié)、安裝后不用反復(fù)拆裝的自動升縮隔風(fēng)裝置。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種自動升縮隔風(fēng)裝置，包括散熱器A型架，散熱器A型架的外側(cè)端面上設(shè)置有散熱器，散熱器A型架兩端分別設(shè)置有凝結(jié)水下集箱，其特征在于：所述散熱器A型架下方設(shè)置有槽式軌道，槽式軌道上對稱設(shè)置有苫布收放裝置；所述槽式軌道的中間位置設(shè)置有風(fēng)力裝置；所述散熱器A型架內(nèi)設(shè)置有控制裝置，控制裝置電連接苫布收放裝置和風(fēng)力裝置。

所述苫布收放裝置包括設(shè)置在槽式軌道兩側(cè)端部的苫布卷軸以及與苫布卷軸傳動連接的電機驅(qū)動裝置，苫布卷軸上纏繞有苫布，苫布外側(cè)端部連接有牽引軸，牽引軸傳動連接有牽引卷軸。

所述牽引卷軸通過滾動軸承支架安裝在槽式軌道的中間位置。

所述牽引卷軸與牽引軸之間通過若干根牽引繩傳動連接。

所述風(fēng)力裝置包括貫穿并垂直安裝在槽式軌道上的驅(qū)動電機，風(fēng)機電機下端傳動連接有若干風(fēng)機葉片，槽式軌道的下端面上設(shè)置有與風(fēng)機葉片相對應(yīng)的風(fēng)機風(fēng)筒。

所述控制裝置包括兩個電氣控制箱，兩個電氣控制箱內(nèi)分別設(shè)置有正反相控制器，控制器電連接左右和前后側(cè)的驅(qū)動電機裝置。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型施工簡單，維護容易，操作易掌握的優(yōu)點，同時本實用新型可以有效的控制空冷島的凍結(jié)，安裝后不用反復(fù)拆裝，并且能夠根據(jù)環(huán)境溫度和機組的負荷情況進行靈活的調(diào)整，保證了機組運行的經(jīng)濟性。

同時下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1、圖2所示，一種自動升縮隔風(fēng)裝置，包括散熱器A型架17，散熱器A型架17的外側(cè)端面上設(shè)置有散熱器13，散熱器A型架17兩端分別設(shè)置有凝結(jié)水下集箱14。所述散熱器A型架17下方設(shè)置有槽式軌道4，槽式軌道4上對稱設(shè)置有苫布收放裝置。所述槽式軌道4的中間位置設(shè)置有風(fēng)力裝置，苫布收放裝置對稱設(shè)置在風(fēng)力裝置兩側(cè)。所述散熱器A型架17內(nèi)設(shè)置有控制裝置，控制裝置電連接苫布收放裝置。

在本實施例中，所述苫布收放裝置包括設(shè)置在槽式軌道兩側(cè)端部的苫布卷軸2以及與苫布卷軸2傳動連接的電機驅(qū)動裝置1，苫布卷軸2上纏繞有苫布3，苫布3外側(cè)端部連接有牽引軸5，牽引軸5傳動連接有牽引卷軸8。所述牽引卷軸8通過滾動軸承支架7安裝在槽式軌道4的中間位置。所述牽引卷軸8與牽引軸5之間通過若干根牽引繩6傳動連接。

所述風(fēng)力裝置包括貫穿并垂直安裝在槽式軌道4上的風(fēng)機電機11，風(fēng)機電機11下端傳動連接有若干風(fēng)機葉片15，槽式軌道4的下端面上設(shè)置有與風(fēng)機葉片15相對應(yīng)的風(fēng)機風(fēng)筒16。在本實施例中，風(fēng)機電機11的傳動軸通過風(fēng)機減速機軸孔21貫穿槽式軌道4。

所述控制裝置包括兩個電氣控制箱10，兩個電氣控制箱10內(nèi)設(shè)置有控制器，控制器電連接電機驅(qū)動裝置。