[實用新型]一種可實現NS4排放標準的外置EGR柴油發動機有效
| 申請號： | 201320699995.6 | 申請日： | 2013-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN203627007U | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發明（設計）人： | 劉道坤;來海菊;舒永強;胡麗琴 | 申請（專利權）人： | 東風康明斯發動機有限公司 |
| 主分類號： | F02M25/07 | 分類號： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 劉志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 實現 ns4 排放 標準 外置 egr 柴油發動機 | ||
1.一種可實現NS4排放標準的外置EGR柴油發動機，包括缸體（1）、缸蓋（2）、燃油供給系統、進排氣系統、冷卻系統及控制系統，其特征在于：設外置EGR系統，外置EGR系統包括EGR冷卻器（4）和EGR控制閥（12），EGR冷卻器（4）安裝在排氣歧管（3）上，經過EGR冷卻器（4）冷卻的廢氣依次通過EGR氣管（11）、EGR控制閥（12）至進氣連接管（5），進氣連接管（5）通過進氣蓋板（13）與缸蓋（2）相連，EGR冷卻器(4)通過EGR進水管(14)與缸體水道連接,通過EGR回水管（6）與發動機進水管（7）連接。
2.根據權利要求1所述的可實現NS4排放標準的外置EGR柴油發動機，其特征在于：進排氣系統的增壓器（8）在排氣歧管（3）下部,發動機氣缸廢氣出口通過排氣歧管（3）連接到增壓器（8）,增壓器（8）的排氣口與客戶端排氣管連接實現排氣，控制系統的ECU采用遠程布置，安裝在客戶整車上，通過線束的總接口與發動機線束（9）連接。
3.根據權利要求1或2所述的可實現NS4排放標準的外置EGR柴油發動機，其特征在于：外置EGR系統的EGR冷卻器（4）為翅片式，EGR控制閥（12）與ECU系統連接，由ECU指令直接驅動，進氣連接管（5）為帶喉口結構的進氣連接管，監控EGR流量的壓差傳感器（10）安裝在喉口位置，壓差傳感器（10）與ECU系統連接。
4.根據權利要求1或2所述的可實現NS4排放標準的外置EGR柴油發動機，其特征在于：EGR冷卻器（4）的除氣管口（15）通過管路與整車除氣管路連接。
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