[實用新型]電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置

有效

• 申請號: 201320699720.2
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203688586U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張春年;徐冬明
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域????

本實用新型屬于木工技術領域，具體涉及一種電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置。

背景技術

電力機車的車頂上安裝有用以從接觸網獲取電能的受電弓，該型受電弓由底架、氣囊升弓裝置、阻尼器、下臂桿、下導桿、上框架、弓頭、氣路組裝等部件組成；在對電力機車進行二年檢時，要對車頂的原邊電路進行54kV的耐壓試驗，因受電弓的下臂桿離冷卻塔的車頂進風口距離較近，在升壓過程中，受電弓的下臂桿容易對冷卻塔進風口處放電，影響耐壓試驗。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置，使用其增大受電弓的下臂桿與冷卻塔進風口之間的距離，保證原邊電路耐壓試驗的順利完成，且具有操作簡便、成本低廉的特點。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置，所述的輔助支撐裝置包括有立板和連接板；所述的立板為對稱設置的兩塊；兩塊所述的立板之間通過連接板連為一體；所述的連接板為上下設置的兩塊；所述立板的上端面具有用以支撐受電弓上框架的支撐卡槽；所述立板的下端面具有用以與受電弓底架卡接的卡接槽。

本實用新型提出的一種電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置，由輔助支撐裝置將受電弓上框架撐起，增大了受電弓的下臂桿與冷卻塔進風口之間的距離，保證了原邊電路耐壓試驗的順利完成，且具有操作簡便、成本低廉的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的組裝示意圖。

圖2為本實用新型中立板的結構示意圖。

圖3為本實用新型中連接板的結構示意圖。

圖中：1、立板，2、連接板，3、支撐卡槽，4、卡接槽。?

具體實施方式

結合附圖和具體實例對本實用新型加以說明：

如圖1所示，一種HXD1電力機車原邊電路耐壓試驗的輔助支撐裝置，所述的輔助支撐裝置包括有立板1和連接板2，用長40—50mm的鐵釘固定組裝而成；所述的立板1為對稱設置的兩塊木板；所述的立板厚30mm、長500mm、寬200mm，兩塊所述的立板1之間通過連接板2連為一體；所述的連接板2為上下設置的兩塊木板；所述的連接板厚30mm、長420mm、寬200mm；所述立板1上端正中部開出一個直徑45mm的半圓孔支撐卡槽，用以支撐受電弓上框架；所述立板1的下端正中部開出一個沿長度方向長120mm、寬60?mm的長方形卡接槽，用以與受電弓底架卡接。