[實用新型]一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320699401.1
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203780289U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 曲春雨;王秀平;高志強;俞俊民;趙君有
• 申請（專利權）人: 沈陽工程學院
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K11/02;B60L9/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍;周智博

1.一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng),包括懸置支架本體（5）、支撐柱（4）、懸置過渡支架（3），其特征在于：該支架系統(tǒng)還包括驅動電機本體（10），在驅動電機本體（10）的前端蓋（7）的上部設計有凸臺，驅動電機本體（10）的外圍設計有機殼冷卻水道（6），機殼冷卻水道（6）的上方靠近驅動電機本體后端蓋（9）的位置也設計有凸臺結構；機殼冷卻水道（6）的上方設置有懸置支架本體（5），懸置支架本體（5）與前端蓋（7）的凸臺及機殼冷卻水道（6）的凸臺通過螺栓連接；懸置支架本體（5）上設置有支撐柱（4），支撐柱（4）通過懸置過渡支架（3）與車身右懸置（2）連接，車身右懸置（2）連接在車身縱梁（1）上。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)，其特征在于：驅動電機本體的前端蓋上部的凸臺結構與原前端蓋一體鑄造而成。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)，其特征在于：驅動電機的機殼冷卻水道上方的凸臺結構與前端蓋的凸臺及懸置支架本體共同構成橋式承載支架系統(tǒng)。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)，其特征在于：懸置支架本體結構采用3mm鋼板沖壓制成，懸置支架本體設計了翻邊和加強筋結構。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)，其特征在于：懸置支架本體邊緣設計了保證操作安全的圓角結構，懸置支架本體上還設有保證與變速器的安全距離的弧形凹槽結構。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車用驅動電機的橋式承載懸置支架系統(tǒng)，其特征在于：懸置支架本體的上部設計了三根支撐柱，支撐柱采用圓臺設計結構。