[實用新型]一種對游梁式抽油機鋼絲繩進行潤滑的活塞式潤滑裝置有效
| 申請號: | 201320698445.2 | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203517266U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 高常青;陳偉;密善民;楊波 | 申請(專利權)人: | 濟南大學 |
| 主分類號: | F16N11/06 | 分類號: | F16N11/06;E21B43/00 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250022 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 游梁式 抽油機 鋼絲繩 進行 潤滑 活塞 裝置 | ||
技術領域
屬于游梁式抽油機技術領域,具體地說是一種非動力的具有自潤滑效果的潤滑裝置。
背景技術
游梁式抽油機是油田采油作業大量使用的一種有桿類采油設備,具有整機結構合理、工作平穩、噪音小、操作維護方便等特點。鋼絲繩連接抽油機驢頭和抽油桿,行業術語稱之為“毛辮子”。由于鋼絲繩工作時一直處于露天得惡劣環境,而且承受較大負載,所以,鋼絲繩經常因為銹蝕,斷股、斷裂造成巨大的經濟損失和安全事故。為了避免和減少事故發生,需要經常更換鋼絲繩,浪費大量時間。傳統的潤滑方式是人工涂抹黃油,操作費時、費力;更重要的是工人高空作業有很大的安全隱患和風險;長時間的停井還會導致抽油井砂卡、蠟卡和氣鎖。
現在,大多數抽油機潤滑裝置都有機油箱、控制開關、油路總管線和油路分管線組成,其中機油箱固設在游梁的后部;還包括有控制閥門、油路總線、油路分線裝置、多根油路分線,油路總線的一端通過控制閥門與機油箱相通,油路總線的另一端通過油路分線裝置連接各油路分線;油路分線的出油端位于抽油機的每根毛辮子的頂端,該裝置具有很好的潤滑效果。但是這種方法非常容易發生故障,如管路堵塞、破裂,控制裝置故障,且結構相對于復雜。???
實用新型內容
為了解決現有技術的不足,本實用新型提供一種簡單易維護的游梁式抽油機鋼絲繩進行浸潤潤滑裝置,是一種非動力的自潤滑裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:一種對游梁式抽油機鋼絲繩進行潤滑的活塞式潤滑裝置,包括游梁、驢頭和鋼絲繩,其中所述驢頭安裝在游梁的端部,所述鋼絲繩的上端固定在驢頭上,其特征在于,在所述驢頭后側設有一向通過活塞口向鋼絲繩固定點供給潤滑油的油缸,所述油缸的缸體通過支撐件固定在游梁上,且在所述油缸的活塞桿中設有一容納有滾動體的空腔,所述油缸中充滿潤滑油。
所述滾動體為一鋼球。
在所述活塞桿內腔中外端設有一個對鋼球進行限定初始位置的凹槽。
所述油缸與游梁的夾角處于±15度的范圍內。?
所述油缸與游梁平行設置。
本實用新型的有益效果是:采用此裝置潤滑,不需要任何動力裝置,簡單有效,不需要控制裝置,故障發生率極低,免維護周期長。不僅避免了現有技術的缺陷,有效地避免了人工高空作業,確保了設備和人身安全;延長了鋼絲繩的使用壽命,同時提高了采油機的采油效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構原理圖。
圖2為自潤滑裝置的原理圖。
圖中:?1驢頭,2鋼絲繩,3油缸,4潤滑油,5支架,6小球,7活塞桿,8游梁。
具體實施方式
如圖1至圖2所示,
一種抽油機鋼絲繩潤滑裝置,包括游梁8、驢頭1和鋼絲繩2,其中驢頭安裝在游梁的端部,鋼絲繩的上端固定在驢頭上,屬于現有抽油機的驢頭結構樣式。改進點在于,增加一套自潤滑裝置,包括油缸3、潤滑油4、支架5、小球6、活塞桿7,所述油缸的缸體通過支架5焊接在游梁上。在驢頭1后側設有一向通過活塞口向鋼絲繩固定點供給潤滑油的油缸,該油缸中充滿潤滑油,并通過活塞桿的運動進行擠出潤滑油。
活塞桿7是內空結構,小球6置于活塞桿的空腔中,并可自由滾動,隨著游梁的擺動,小球6在重力場作用下滾動并敲擊活塞桿7,活塞桿7內腔中外端設有一個凹槽對小球6進行限位,使之可以被暫時定位,形成一個高點的初始位置,只有游梁達到一定傾斜角度時,即達到極限時,小球才會下落,起到延時的作用。
本實用新型利用游梁擺動時產生的勢能差,通過將小球6下落產生的重力勢能轉化為動能,使得小球敲擊并推動活塞產生微動,擠壓出部分潤滑油。然后又由于潤滑油的自身重力和慣性作用會潤滑到毛辮子,形成自潤滑效果。是一種非動力的潤滑結構。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域相關技術人員對本實用新型的各種變形和改進,均應擴如本實用新型權利要求書所確定的保護范圍內。
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