[實用新型]填料機有效
| 申請號: | 201320698303.6 | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203558531U | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 顏衛兵;張曉召;李方略 | 申請(專利權)人: | 浙江宏業新能源有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G41/00;B02C18/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 317502 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 填料 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種填料機。
背景技術
在食用菌工廠化栽培中,需要將糞便、稻草、石灰等按比例混合并裝入發酵隧道進行發酵,傳統的做法是通過人工操作,將物料混合好后,再將物料運送到發酵隧道內,其存在工作效率低下、勞動成本高等問題。為此,人們發明了填料機,工作時將物料放入擺料斗內,由輸送帶將物料輸送至漏料斗內,經過撥輪與粉碎爪后落入到擺頭上,擺頭可升降,將物料輸送至發酵隧道內。傳統的填料機一般采用機械傳動方式,傳動精度不高,容易損壞,維修成本過高。而且擺頭的輸送帶為后置式驅動結構,工作時后置式驅動結構推動輸送帶運動,物料容易堆積在輸送道上,造成堵塞,影響工作效率。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種結構設計合理、輸送效果好的填料機。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
本填料機,包括下部具有車輪的車體、傾斜設于車體上的擺料斗、設于擺料斗上端處的漏料斗和鉸接于車體上的擺頭,所述的擺頭與車體鉸接的鉸接端位于上述漏料斗的下方,所述的擺料斗內設有撥輪,所述的漏料斗內設有粉碎爪,其特征在于,所述的擺料斗內設有輸送帶,上述的撥輪設于該輸送帶的上方,所述的擺頭上設有傳送帶,所述擺頭的自由端上還設有用于驅動傳送帶動作的液壓馬達,所述的撥輪與擺料斗之間設有升降結構一,所述的擺頭與車體之間設有升降結構二。
工作時,將糞便、稻草、石灰等按比例混合好后倒入擺料斗內,在輸送帶的作用下,物料向漏料斗移動,經過漏料斗漏入至擺頭的傳送帶上,最后經傳送帶將物料輸送到指定點。由于擺頭與車體進行交接,且通過升降結構二進行驅動,可使擺頭在一定角度內自由轉動,可將物料輸送至指定高度。此處設置的撥輪將物料壓實,然后經粉碎爪粉碎,落入傳送帶上的物料均勻松散。可調節升降結構二來控制撥輪的位置,從而控制被輸送物料的厚度,可滿足不同需求。將液壓馬達設置在擺頭的自由端,實現前置驅動傳送帶,有效避免了物料的堆積,提高了工作效率。
在上述的填料機中,所述的升降結構一包括兩個分別設于撥輪兩端的氣缸一,所述的氣缸一固定設于擺料斗上,所述氣缸一的活塞桿與撥輪相連接。
在上述的填料機中,所述的升降結構二包括兩個分別設于擺頭兩側的氣缸二,所述的氣缸二鉸接于車體上,所述氣缸二的活塞桿與擺頭相鉸接。
在上述的填料機中,所述的粉碎爪包括轉軸和若干均與設于轉軸上的爪體,所述爪體的外端部具有沿轉軸轉動方向彎曲的爪齒,所述的爪體上還設有加強肋。
爪齒向軸轉的轉動方向彎曲,有效的對物料進行粉碎,粉碎效果好,而且在爪體與轉軸之間增加了加強肋,使爪體的結構強度高,使用壽命長。
與現有技術相比,本填料機具有以下優點:
將液壓馬達設置在擺頭的自由端處,實現前置驅動傳送帶,輸送效果好,有效避免了物料的堆積,提高了工作效率;爪齒向軸轉的轉動方向彎曲,有效的對物料進行粉碎,粉碎效果好,在爪體上設有加強肋,使爪體的結構強度高,使用壽命長。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型提供的一種較佳實施例的側視圖。
圖3是本實用新型提供的一種較佳實施例的俯視圖。
圖4是本實用新型提供的圖3中A處的放大示意圖。
圖中,1、車體;11、車輪;2、擺料斗;3、漏料斗;4、擺頭;5、撥輪;6、液壓馬達;7、氣缸一;8、氣缸二;91、轉軸;92、爪體;93、爪齒;94、加強肋。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示,本填料機,包括下部具有車輪11的車體1、傾斜設于車體1上的擺料斗2、設于擺料斗2上端處的漏料斗3和鉸接于車體1上的擺頭4,擺頭4與車體1鉸接的鉸接端位于上述漏料斗3的下方,擺料斗2內設有撥輪5,漏料斗3內設有粉碎爪。本實施例中,為了達到輸送物料的目的,在擺料斗2內設有輸送帶,撥輪5設于該輸送帶的上方,擺頭4上設有傳送帶,圖中未畫出輸送帶和傳送帶。如圖1和圖2所示,擺頭4的自由端上還設有用于驅動傳送帶動作的液壓馬達6,撥輪5與擺料斗2之間設有升降結構一,擺頭4與車體1之間設有升降結構二。
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