[實用新型]一種異型壓縮機斜盤機構

有效

• 申請號: 201320697661.5
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203742934U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 曹靖;杜小明
• 申請（專利權）人: 江蘇盈科汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王華

技術領域

本實用新型屬于汽車空調壓縮機技術領域，尤其涉及壓縮機的斜盤組件。?

背景技術

隨著汽車制造行業的發展，汽車空調技術的研究越來越快。汽車空調壓縮機是其中的核心部件，汽車空調壓縮機通常采用斜盤輪轉活塞進行壓縮，斜盤高速旋轉可達3000轉/min，因此耐磨性要求非常高。目前空調壓縮機中的斜盤通常采用分體式，即斜盤中部有電機驅動旋轉的部分采用鑄鐵或不銹鋼制成，而斜盤外圓周的環肩(因高速旋轉與其他部件發生摩擦)則采用銅合金。這樣分體式設計使得組件強度不夠，容易磨損，尤其是當壓縮機護養不夠時會加速斜盤內壁的磨損。?

發明內容

發明目的：針對上述現有存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供了一種異型壓縮機斜盤機構，具有更優異的搖擺穩定性。?

技術方案：為實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：一種異型壓縮機斜盤機構，包括安裝座、設在安裝座上的轉臂軸、套在轉臂軸上的斜盤，以及異型彈簧，所述斜盤上設有端耳，并通過端耳與安裝座鉸接；所述異型彈簧套在轉臂軸上并處于安裝座和斜盤中間；所述異型彈簧遠離斜盤與安裝座的鉸接點另一側的直徑更大，或者所述異型彈簧遠離斜盤與安裝座的鉸接點另一側的螺距更大。?

作為優選，所述異型彈簧與安裝座的連接端采用固定連接。?

進一步的，所述斜盤套在轉臂軸上的孔為直孔和斜孔交叉的異型孔。?

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：本實用新型斜盤采用整體式鑄造而成具有更高強度和更低成本，且斜盤與安裝座之間采用異型彈簧使得其在搖臂時更穩定順暢，避免搖臂滯后造成的偏移。?

附圖說明

圖1為本實用新型所述斜盤組件的結構示意圖；?

圖2為本實用新型所述斜盤組件工作時的結構示意圖；?

圖3為本實用新型所述斜盤的結構示意圖；?

圖4為圖3的左視圖。?

其中，安裝座1、轉臂軸2、斜盤3、彈簧4、端耳5、銷6、斜口7、托環8。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。?

如圖1～4所示，一種汽車壓縮機斜盤組件，包括安裝座、轉臂軸、斜盤和彈簧，所述轉臂軸貫穿安裝在安裝座上，所述斜盤為一體鑄造而成，其中心部位設有通孔并套在轉臂軸上，且斜盤設有端耳并與安裝座鉸接，所述通孔為直孔和斜孔交叉的異型孔，并通過鑄造形成一體，通過拋丸處理磨掉直孔和斜孔的交匯凸棱，且在原理鉸接點的位置設置托環用于轉臂軸承托轉動作用，使得轉動更順暢減小磨損；所述轉臂軸相對于斜盤與安裝座之間設置異型彈簧，該異型彈簧遠離斜盤與安裝座的鉸接點另一側的螺距更大。作為次選方案，異型彈簧彈簧遠離斜盤與安裝座的鉸接點另一側的彈簧直徑更粗。工作時，斜盤端耳處通過銷與安裝座鉸接并繞鉸接點擺動，通過彈簧使得擺動更加平穩。?