[實用新型]一種電動車充電電源管理系統

有效

• 申請號: 201320697442.7
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203552359U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 趙亮
• 申請（專利權）人: 陜西理工學院
• 主分類號: G07F15/10
• 分類號: G07F15/10;H02J7/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及充電器領域，尤其涉及一種電動車充電電源管理系統。

背景技術

由于電動車騎用方便，又無環境污染，速度比自行車快，因此，普遍受到人們的歡迎，電動車數量日益增加，隨著電動車的大量增加，其充電也日益成為用電管理上的一個難題，目前給電動車充電的電源需要拉一根電源線，當需要充電時要么從自己家拉一根電源線，要么把電瓶取下來帶回家充電，給電動車充電很不方便，一旦在半路上沒電時，要找到充電電源也比較困難。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種電動車充電電源管理系統，來解決電動車充電電源管理的問題，能同時給多個電動車充電，具有自動計時計費功能，當充電完畢能夠自動切斷充電電源。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動車充電電源管理系統，對電動車的充電電源進行統一的管理，能同時給多個電動車充電，具有自動計費功能，當充電完畢能夠自動切斷充電電源。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種電動車充電電源管理系統，包括控制器、投幣器、報警器、1-8個按鍵、1-8個具有通斷功能控制的元器件、1-8個指示燈和1-8個插座組成，所述投幣器的輸出端與所述控制器的輸入端相連接，所述報警器輸入端和所述控制器的輸出端相連接，所述1-8個按鍵輸出端分別和所述控制器的輸入端相連接，所述1-8個具有通斷功能控制的元器件的輸入端分別和所述控制器的輸出端相連接，所述1-8個插座輸入端分別和所述1-8個具有通斷功能控制的元器件的輸出端相連接，所述1-8個指示燈輸入端分別和所述控制器的輸出端相連接。

在本實用新型的較佳實施方式中，所述具有通斷功能控制的元器件為中間繼電器。

本實用新型提供的電動車充電電源管理系統電源進行統一的管理，可以對多個電源插座進行管理，能同時給多個電動車充電，具有自動計費功能，當充電完畢能夠自動切斷充電電源。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的電動車充電電源管理系統的結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括控制器、投幣器、報警器、1-8個按鍵、1-8個具有通斷功能控制的元器件、1-8個指示燈和1-8個插座組成，投幣器的輸出端與控制器的輸入端相連接，報警器輸入端和控制器的輸出端相連接，1-8個按鍵輸出端分別和控制器的輸入端相連接，1-8個具有通斷功能控制的元器件的輸入端分別和控制器的輸出端相連接，1-8個插座輸入端分別和1-8個具有通斷功能控制的元器件的輸出端相連接，1-8個指示燈輸入端分別和控制器的輸出端相連接。其中具有通斷功能控制的元器件可以為中間繼電器。

當需要充電時，用戶將電動車充電器的插頭插在閑置的插座上，在投幣器投入硬幣，投入硬幣后投幣器會給控制器一個輸入信號，控制器檢測到投幣器的輸入信號后，各路的指示燈開始閃爍，提示用戶按鍵確認，當用戶按插有充電器的一路的按鍵確認后，其他各路的指示燈關閉，只有確認的這路指示燈是亮的，控制器接收到按鍵的輸入信號后，由控制器的控制相應的繼電器給插座供電，通電開始后控制器開始計時，計時時間到后，控制器經中間繼電器切斷插座上的電源并報警提示，同時關掉充電的指示燈，充電結束。

本實用新型提供的電動車充電電源管理系統對電動車的充電電源進行統一的管理，可以對多個電源插座進行管理，能同時給多個電動車充電，具有自動計費功能，當充電完畢能夠自動切斷充電電源。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。