[實(shí)用新型]帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320697403.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203513052U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋南勇;俞恒鋒;宋益豐;孫龍夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波奧尼斯機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/18
• 分類號(hào): B66B13/18;E05B47/00;E05B17/22
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及簡(jiǎn)易升降機(jī)領(lǐng)域，具體地講是一種帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖。

背景技術(shù)

轎廂是簡(jiǎn)易升降機(jī)用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成。在轎廂在層門處停下上下客或物時(shí)，需要控制轎門開(kāi)啟和關(guān)閉，為了防止轎門不當(dāng)?shù)乇婚_(kāi)啟或關(guān)閉，因而需要在轎門上安裝轎門鎖。轎門鎖的作用在于保障簡(jiǎn)易升降機(jī)安全，即在簡(jiǎn)易升降機(jī)行使過(guò)程中鎖緊轎門，在經(jīng)過(guò)設(shè)定層門時(shí)解鎖。

現(xiàn)有技術(shù)中，轎門鎖主要依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖緊和解鎖。雖然采用機(jī)械傳動(dòng)可以省去控制上流程，但可控性低，即不便于自動(dòng)控制，控制精度低，同時(shí)也難以與其他電氣部件協(xié)同工作。

此外，在轎廂停在某一層時(shí)，在轎門鎖被打開(kāi)后，即轎門打開(kāi)后，整個(gè)簡(jiǎn)易升降機(jī)依然處理通電狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候容易發(fā)生簡(jiǎn)易升降機(jī)被意外啟動(dòng)的現(xiàn)象，從而造成安全事故。因而，往往需要在開(kāi)啟轎門后，切斷電源以保證安全。然而，現(xiàn)有技術(shù)的轎門鎖不具有電源切斷功能，因?yàn)檗I門鎖解鎖意味著要打開(kāi)轎門，而現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法做到與此同時(shí)切斷電源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種采用電磁驅(qū)動(dòng)控制轎門鎖的開(kāi)閉，并能在解鎖時(shí)同時(shí)切斷電源，鎖緊時(shí)導(dǎo)通電源，從而保障簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行安全的帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖，包括轎門上坎組件、轎門鎖本體和鎖鉤，所述的轎門鎖本體和鎖鉤均安裝在轎門上坎組件上，所述的轎門鎖本體和鎖鉤相互匹配；所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖還包括電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在轎門上坎組件上，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電磁鐵、連桿和打板，所述的連桿一端連接在電磁鐵上，另一端與打板鉸接，連桿為水平設(shè)置，打板為豎直設(shè)置。

采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用本實(shí)用新型，由于增設(shè)了電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在解鎖時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上電通過(guò)打板作用于轎門鎖本體，使轎門鎖本體向上轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，閉鎖時(shí)，轎門鎖本體復(fù)位鎖緊；本產(chǎn)品采用電磁驅(qū)動(dòng)，便于控制，自動(dòng)化程度高，同時(shí)也能與其他電氣部件協(xié)同作用。

作為改進(jìn)，所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖還包括開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和觸桿，所述的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)安裝在轎門上坎組件上并位于鎖鉤上方，所述的觸桿水平連接在轎門鎖本體上；該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)在開(kāi)鎖和解鎖時(shí)，并帶動(dòng)觸桿與開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸和分離，在開(kāi)閉鎖的同時(shí)起到了控制簡(jiǎn)易升降機(jī)電源通斷的作用，保障了簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行安全。

作為改進(jìn)，所述的轎門鎖本體鉸接于轎門上坎組件上，并在轎門鎖本體上設(shè)有觸碰輪；通過(guò)電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于觸碰輪，從而帶動(dòng)轎門鎖本體上下轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到開(kāi)鎖和閉鎖的目的，便于控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示??1、轎門上坎組件，2、轎門鎖本體，3、鎖鉤，4、電磁鐵，5、連桿，6、打板，7、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，8、觸桿，9、觸碰輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的帶電磁驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖，包括轎門上坎組件1、轎門鎖本體2和鎖鉤3，所述的轎門鎖本體2和鎖鉤3均安裝在轎門上坎組件1上，所述的轎門鎖本體2和鎖鉤3相互匹配；所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖還包括電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在轎門上坎組件1上，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電磁鐵4、連桿5和打板6，所述的連桿5一端連接在電磁鐵4上，另一端與打板6鉸接，連桿5為水平設(shè)置，打板6為豎直設(shè)置。

所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)轎門鎖還包括開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)7和觸桿8，所述的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)7安裝在轎門上坎組件1上并位于鎖鉤3上方，所述的觸桿8水平連接在轎門鎖本體2上。

所述的轎門鎖本體2鉸接于轎門上坎組件1上，并在轎門鎖本體2上設(shè)有觸碰輪9。

此外，在轎門鎖本體2上部設(shè)有復(fù)位彈簧，在電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)去電時(shí)，復(fù)位彈簧復(fù)位，從而帶動(dòng)轎門鎖本體2轉(zhuǎn)動(dòng)并鎖緊。

本實(shí)用新型的工作原理如下：由于增設(shè)了電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在解鎖時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上電通過(guò)打板作用于轎門鎖本體，使轎門鎖本體向上轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，閉鎖時(shí)，轎門鎖本體復(fù)位鎖緊；本產(chǎn)品采用電磁驅(qū)動(dòng)，便于控制，自動(dòng)化程度高，同時(shí)也能與其他電氣部件協(xié)同作用；并實(shí)現(xiàn)在開(kāi)鎖和解鎖時(shí)，帶動(dòng)觸桿與開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸和分離，在開(kāi)閉鎖的同時(shí)起到了控制簡(jiǎn)易升降機(jī)電源通斷的作用，保障了簡(jiǎn)易升降機(jī)運(yùn)行安全。

以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。總之，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。