[實用新型]一種動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320696636.5
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203629668U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李旭鵬;楊洪建;張佳賀
• 申請（專利權(quán)）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G01G23/00
• 分類號: G01G23/00;G01G19/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動態(tài)稱重計量領(lǐng)域，特別涉及一種動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置。?

背景技術(shù)

隨著公路運輸業(yè)的快速發(fā)展，動態(tài)汽車衡已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在高速公路出口處，對汽車進(jìn)行連續(xù)過車，不停車稱重。由于秤臺和傳感器需保持自由狀態(tài)，秤臺邊側(cè)不能與秤臺框架干涉，因此汽車衡秤臺與框架之間需保留一定的間隙。在寒冷地區(qū)，在秤臺與框架之間的雨雪經(jīng)過長時間的累積，將秤臺與框架凍結(jié)，影響稱重精度甚至使動態(tài)汽車衡無法正常使用，現(xiàn)今并無較好方案解決此類問題的發(fā)生。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于可以防止動態(tài)汽車衡秤臺與動態(tài)汽車衡框架凍結(jié)，提出一種用于動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置。?

本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：?

一種動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置，所述的動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置包括高溫?zé)彷椛潆姛崞㈦姛崞瑴囟乳_關(guān)、固定夾板、耐候防水電線、MI電伴熱線纜、MI溫度開關(guān)、動態(tài)汽車衡秤臺、動態(tài)汽車衡框架、動態(tài)汽車衡框架底板、秤臺排水管；高溫?zé)彷椛潆姛崞唤沁B接電熱片溫度開關(guān)控制高溫?zé)彷椛潆姛崞耐〝啵姛崞瑴囟乳_關(guān)連接耐候防水電線；高溫?zé)彷椛潆姛崞ㄟ^焊接在動態(tài)汽車衡框架上的固定夾板固定在固定夾板與動態(tài)汽車衡框架之間，高溫?zé)彷椛潆姛崞锥朔旁趧討B(tài)汽車衡框架底板上，將與高溫?zé)彷椛潆姛崞B接的耐候防水電線連接到低壓電源；MI電伴熱線纜一端接有MI溫度開關(guān)控制MI電伴熱線纜的通斷，MI溫度開關(guān)連接耐候防水電線；MI電伴熱線纜制作?成特定形狀放置在秤臺排水管內(nèi)，將與MI電伴熱線纜連接的耐候防水電線連接到低壓電源。?

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:?

本動態(tài)汽車衡秤臺的防凍裝置利用高溫?zé)彷椛潆姛崞c電熱片溫度開關(guān)串聯(lián)，耐候防水電線將電熱片溫度開關(guān)與低壓電源連接，為動態(tài)汽車衡框架加熱，MI電伴熱線纜與MI溫度開關(guān)串聯(lián)并連接耐候防水電線連接到低壓電源，為秤臺排水管加熱，能夠保證在動態(tài)汽車衡框架內(nèi)融化的積雪順利排出，低壓供電安全，溫度開關(guān)控制加溫范圍，能夠有效防止彎板秤臺凍結(jié)或長時間通電加熱溫度過高，進(jìn)而解決動態(tài)汽車衡秤臺與動態(tài)汽車衡框架凍結(jié)的問題，降低寒冷地區(qū)動態(tài)汽車衡秤臺故障率。?

附圖說明

圖1為高溫?zé)彷椛潆姛崞疽鈭D?

圖2為高溫?zé)彷椛潆姛崞惭b在動態(tài)汽車衡框架內(nèi)部示意圖?

圖3為MI電伴熱線纜示意圖?

圖4為MI電伴熱線纜放置在秤臺排水管內(nèi)部示意圖?

圖中1.MI電伴熱線纜??2.MI溫度開關(guān)??3.耐候防水電線??4.秤臺基坑5.秤臺排水管??6.高溫?zé)彷椛潆姛崞??7.動態(tài)汽車衡秤臺??8.動態(tài)汽車衡框架??9.電熱片溫度開關(guān)??10.固定夾板??11.動態(tài)汽車衡框架底板?

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。?

一種動態(tài)汽車衡秤臺防凍裝置，包括固定夾板10，固定夾板10焊接在動態(tài)汽車衡框架8上，高溫?zé)彷椛潆姛崞?夾在固定夾板10和動態(tài)汽車衡框架8之間的間隙，高溫?zé)彷椛潆姛崞?另一端搭放在動態(tài)汽車衡框架底板11上，在高溫?zé)彷椛潆姛崞?的一角連接電熱片溫度開關(guān)9，溫度開關(guān)9連接耐候防水電線?3再連接到低壓電源供電，MI電伴熱線纜1制作成特定形狀，在MI電伴熱線纜1的一端連接MI溫度開關(guān)2，MI溫度開關(guān)2連接到耐候防水電線3再連接到低壓電源供電，將MI電伴熱線纜1放置在秤臺排水管5內(nèi)使動態(tài)汽車衡框架8內(nèi)的積水順利排出。?

如圖1所示，在高溫?zé)彷椛潆姛崞?的一角連接電熱片溫度開關(guān)9，電熱片溫度開關(guān)9根據(jù)環(huán)境溫度控制電路的接通或斷開，進(jìn)而控制動態(tài)汽車衡框架8內(nèi)溫度的變化范圍防止凍結(jié)，電熱片溫度開關(guān)9與耐候防水電線3連接。?

如圖2所示，固定夾板10焊接在動態(tài)汽車衡框架8上，高溫?zé)彷椛潆姛崞?夾在固定夾板10和動態(tài)汽車衡框架8之間的間隙，高溫?zé)彷椛潆姛崞?另一端搭放在動態(tài)汽車衡框架底板11上，加熱動態(tài)汽車衡秤臺7及動態(tài)汽車衡框架8縫隙處最易積雪的位置，使積雪融化。?

如圖3所示，MI電伴熱線纜1的一端串聯(lián)MI溫度開關(guān)2，MI溫度開關(guān)2根據(jù)秤臺排水管5附近的溫度控制電路的接通或斷開。?

如圖4所示，MI電伴熱線纜1放置在秤臺基坑4內(nèi)的秤臺排水管5內(nèi)，為秤臺排水管5內(nèi)部進(jìn)行加熱，保證動態(tài)汽車衡框架8內(nèi)的積水能夠順利排出。?

本實用新型中應(yīng)用具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。?