[實(shí)用新型]一種帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320696339.0 | 申請日: | 2013-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN203644221U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 施少榮;沈睦生;王曉鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市凱達(dá)爾科技實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 深圳市凱達(dá)知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44256 | 代理人: | 劉大彎 |
| 地址: | 518044 廣東省深圳市南山區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 監(jiān)控 攝像 停車 誘導(dǎo) 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,包括有依次相連接通信的中控管理子單元、中控核心單元、分控單元、片區(qū)實(shí)時通訊單元;
所述片區(qū)實(shí)時通訊單元用于連接場外設(shè)備,場外設(shè)備包括泊車信息采集子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)和攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng);
所述分控單元接收中控管理單元對場外設(shè)備的設(shè)置和控制指令,下發(fā)到與片區(qū)實(shí)時通訊單元的場外設(shè)備,將場外設(shè)備采集的信息上傳到中控管理單元及存儲到誘導(dǎo)數(shù)據(jù)庫;
所述中控管理子單元對場外設(shè)備進(jìn)行登記和管理,實(shí)時監(jiān)控場外設(shè)備的工作狀態(tài)和發(fā)布內(nèi)容;所述中控核心單元用于中控管理子單元與分控單元的數(shù)據(jù)通信,實(shí)時對攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行備份操作;
所述攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)用于實(shí)時監(jiān)控信息發(fā)布子系統(tǒng)的停車誘導(dǎo)屏的發(fā)布內(nèi)容,上傳到中控管理子單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,所述中控管理子單元包括用戶操作界面、中央數(shù)據(jù)庫和WEB服務(wù)器,用戶操作界面通過WEB服務(wù)器訪問中央數(shù)據(jù)庫,以及與中控核心單元進(jìn)行通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,所述中控核心單元包括實(shí)時處理模塊和中控通訊模塊,所述實(shí)時處理模塊接收用戶操作界面產(chǎn)生的實(shí)時控制信息,對分控單元或場外設(shè)備進(jìn)行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,所述分控單元包括信息處理模塊、數(shù)據(jù)操作模塊、設(shè)備狀況處理模塊、實(shí)時通訊模塊和實(shí)時指令監(jiān)聽模塊;
所述實(shí)時指令監(jiān)聽模塊用于接收中控核心單元的實(shí)時操作指令并作相應(yīng)處理后通過實(shí)時通訊模塊向片區(qū)實(shí)時通訊單元發(fā)送指令或數(shù)據(jù);
所述信息處理模塊接收實(shí)時通訊模塊發(fā)來的車位信息和攝像機(jī)信息,通過數(shù)據(jù)操作模塊獲取誘導(dǎo)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后再寫入誘導(dǎo)數(shù)據(jù)庫中;
所述數(shù)據(jù)操作模塊用于完成分控單元對誘導(dǎo)數(shù)據(jù)庫的操作;
所述實(shí)時通訊模塊用于分控單元與片區(qū)實(shí)時通訊單元的實(shí)時通訊工作;
所述設(shè)備狀況處理模塊用于接收實(shí)時通訊處理模塊發(fā)送的場外設(shè)備工作狀態(tài)數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)操作模塊寫入誘導(dǎo)數(shù)據(jù)庫中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,所述片區(qū)實(shí)時通訊單元包括泊位信息采集模塊、泊位信息發(fā)布模塊和攝像機(jī)信息處理模塊;
所述泊位信息采集模塊用于實(shí)時接收泊車采集子系統(tǒng)的空車位數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài),并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給分控單元;
所述泊位信息發(fā)布模塊用于實(shí)時向信息發(fā)布子系統(tǒng)發(fā)布空車位數(shù)據(jù)并獲取發(fā)布設(shè)備的工作狀態(tài),并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給分控單元;
所述攝像機(jī)信息處理模塊用于實(shí)時接收攝像機(jī)監(jiān)控的畫面和工作狀態(tài),并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給分控單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶監(jiān)控攝像的停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng),其特征在于,所述片區(qū)實(shí)時通訊單元還包括有通訊鏈路管理模塊,用于控制場外設(shè)備和分控單元之間的通訊鏈路,對通訊鏈路進(jìn)行登記,查詢與刪除的工作。
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