[實用新型]一種調節車身高度和/或減震阻尼的裝置

有效

• 申請號: 201320696258.0
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN203528240U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 王帥
• 申請（專利權）人: 廣州浩東機電科技有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛設備領域，特別涉及一種調節車身高度和/或減震阻尼的裝置。

背景技術

絞牙減震器是汽車后裝市場上常見的改裝器產品，其特點是減震器下體上具有螺紋可以旋轉調節彈簧座的安裝位置，從而可以調節不同的車身高度位置。同時，具有阻尼可調節結構可通過減震器上端的阻尼調節旋鈕調整減震器整體阻尼力的大小，深受汽車運動發燒友喜愛。

傳統絞牙減震器的特點是不能夠在車上動態調節車身高度和減震器阻尼。如果有一種可以通過智能終端設備（如安卓手機及平板電腦、蘋果系統手機及平板電腦）來基于絞牙減震器動態調節車身初始高度和懸架阻尼，則可以使得絞牙減震器更方便操作，從而使得車輛方便的呈現出適應不同粗糙度的車身高度和懸架阻尼舒適性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提出了一種基于絞牙減震器改裝的可實時調節車身高度的裝置。

本實用新型的另一目的在于克服現有技術的不足，提出了一種基于絞牙減震器改裝的可實時調節車的減震器阻尼的裝置。

本實用新型的再一個目的在于克服現有技術的步驟，提供一種基于絞牙減震器且可通過智能終端調節車身高度和/或減震器阻尼的裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種調節車身高度和/或減震阻尼的裝置，包括絞牙減震器，其特征在于：

包括一控制器；

還包括液壓動力單元，所述的絞牙減震器上安裝有液壓缸，所述的液壓缸通過液壓管路連接液壓動力單元，所述的液壓動力單元通過控制線連接控制器；和/或還包括電機驅動器，所述的絞牙減震器上安裝有阻尼步進電機，所述的阻尼步進電機通過電機驅動線連接電機驅動器，電機驅動器通過控制線連接控制器。

優選的，所述的控制器上設有一Wifi模塊；還包括一具有Wifi功能，能與控制器無線連接、通信并控制控制器工作的智能終端。

優選的，所述的智能終端為安卓手機、安卓平板電腦、蘋果系統手機或蘋果系統平板電腦。

采用上述技術方案，本實用新型所述的可調車身高度和/或減震器阻尼的裝置，具有的有益效果為：通過控制器，可以實時實現車的車身高度和/或減震阻尼的調節，特別是還可以通過智能終端實現車身的車身高度和/或減震阻尼的調節，本實用新型適用于所有的乘用車輛，并且具有結構簡單、構思巧妙、使用方便等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的可調車身高度和/或減震器阻尼的裝置的示意圖；

圖2為加裝Wifi模塊的可調車身高度和/或減震器阻尼的裝置的示意圖；

圖3為本實用新型所述的車車身高度調節示意圖；

圖4為本實用新型所述的車減震阻尼調節示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型進行更全面的描述，其中說明本實用新型的示例性實施例。本實用新型的示例性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的不當限定。以下對具體實施方式的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應用或使用的任何限制。

如圖1所示，可調車身高度和/或減震器阻尼的裝置，包括安裝于車身1的車輪101上的絞牙減震器102，還包括控制器103、液壓動力單元104和電機驅動器105，絞牙減震器102上安裝有液壓缸106和阻尼步進電機107，液壓缸106通過液壓管路108連接液壓動力單元104，阻尼步進電機107通過電機驅動線109連接電機驅動器105，液壓動力單元104、電機驅動器105通過控制線110連接控制器103。

當車輛遇到障礙物時，駕乘人員可以通過控制器103控制液壓動力單元104，進而由液壓動力單元104控制液壓缸106調節車身高度（如圖3所示）。當車輛需要不同的懸架阻尼狀態時，駕乘人員可以通過控制器103控制電機驅動器105，進而由電機驅動器105通過阻尼步進電機107調節減震器阻尼（如圖4所示）。需要說明的，本領域技術人員可以根據需要，設置車輛只需具有車身高度調節或減震器阻尼的功能。

如圖2所示，與圖1的區別在于，控制器103上設有一Wifi模塊111；還包括一具有Wifi功能，能與控制器無線連接、通信并控制控制器103工作的智能終端112；智能終端可以為安卓手機、安卓平板電腦、蘋果系統手機或蘋果系統平板電腦。進而直接通過智能終端調節車輛高度和/或減震器阻尼。