[實(shí)用新型]輪胎翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320695251.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN203558517U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭永吉;梁濤;翁金學(xué);貝超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/252
• 分類號(hào): B65G47/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和安裝在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的夾緊輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊輸送機(jī)構(gòu)包括上、下平行且相對(duì)設(shè)置的上輸送夾緊裝置和下輸送夾緊裝置，所述上輸送夾緊裝置和下輸送夾緊裝置均包括主體支架和安裝在主體支架上的輸送機(jī)構(gòu)、夾緊驅(qū)動(dòng)部件及第一導(dǎo)向部件，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)框架、翻轉(zhuǎn)電機(jī)、翻轉(zhuǎn)支座和第二導(dǎo)向部件，所述上輸送夾緊裝置和下輸送夾緊裝置的主體支架安裝在所述翻轉(zhuǎn)框架上，所述第一導(dǎo)向部件與所述第二導(dǎo)向部件滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述主體支架上安裝有用于輪胎進(jìn)入所述輸送機(jī)構(gòu)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪位于所述輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)胎端，所述上輸送夾緊裝置和下輸送夾緊裝置上的導(dǎo)向輪相對(duì)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)為皮帶輸送機(jī)構(gòu)或輥筒輸送機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向部件和第二導(dǎo)向部件為配合使用的導(dǎo)向桿和直線軸承。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向部件和第二導(dǎo)向部件為配合使用的導(dǎo)軌和滑塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述下輸送夾緊裝置的一端上安裝有用于防止輪胎翻轉(zhuǎn)時(shí)墜落的擋胎機(jī)構(gòu)，所述擋胎機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸和擋胎支架，所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定在所述下輸送夾緊裝置的主體支架上，所述擋胎支架與所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述機(jī)架包括固定機(jī)架和升降機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)架上固設(shè)有豎直導(dǎo)軌，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)部件、升降機(jī)架和導(dǎo)向滑塊，所述升降驅(qū)動(dòng)部件位于所述升降機(jī)架的下方，其輸出端連接于所述升降機(jī)架的底端，所述導(dǎo)向滑塊與所述豎直導(dǎo)軌配合安裝；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在所述升降機(jī)構(gòu)的升降機(jī)架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述固定機(jī)架的底端上部安裝有緩沖器，所述緩沖器位于所述升降機(jī)架的下方。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪胎翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述升降驅(qū)動(dòng)部件為氣缸、或由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)軌絲杠、或由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條、或由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的鏈輪鏈條。