[實用新型]自動下垂式高層緊急逃生器

有效

• 申請號: 201320695134.0
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203598378U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 呂廣勝
• 申請（專利權）人: 呂廣勝
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種高樓緊急逃生裝置，具體為自動下垂式高層緊急逃生器，用于在緊急情況下由高層建筑安全下降到地面。

背景技術

高層建筑在遇到地震、爆炸、火災等情況時，人員不能及時的疏散撤離，很容易照成重大的人員傷亡。但是由于災難發生時，大量人員集中逃離，肯定會造成安全通道擁擠，這種問題很難解決。高樓突發災難，造成重大生命財產損失的事件近年來頻發，在高樓林立的都市中，如何在災難時安全逃離，成為一個不得不考慮的難題。

采用繩索垂直下降的逃生裝置，成為解決高樓緊急逃離的一種解決方案。現有的這類產品中，普遍都存在裝置體積較大，安裝及操作較復雜的問題，成本也比較高，不適合普通家庭推廣使用。另外其降落速度控制上，往往是越近地面越快，存在危險性。?

實用新型內容

本實用新型針對垂直降落的逃生方式，設計了一種結構簡單，靠人員重力自動勻速下降的高層逃生裝置。

本實用新型的自動下垂式高層緊急逃生器，包括箱體、逃生鋼繩、逃生袋，在箱體內安裝有減速齒輪組，所述的減速齒輪組由齒輪A，雙聯齒輪B，雙聯齒輪C和雙聯齒輪D依次嚙合構成，齒輪A和雙聯齒輪C的軸兩端通過軸承安裝在箱體的左、右兩側，雙聯齒輪B的軸一端通過軸承安裝在箱體的左側面，另一端安裝在與箱體左側面固定的齒輪支架上，雙聯齒輪D的軸一端通過軸承安裝在箱體的右側面，另一端安裝在與箱體右側面固定的齒輪支架上。雙聯齒輪B、C和D均為一大齒輪和一小齒輪構成的雙聯齒輪，齒輪A與雙聯齒輪B的小齒輪嚙合，雙聯齒輪B的大齒輪再與雙聯齒輪C的小齒輪嚙合，雙聯齒輪C的大齒輪再與雙聯齒輪D的小齒輪嚙合；減速齒輪組上設置有齒輪開關。在齒輪A的橫軸上固定有卷線盤，卷線盤上連接逃生鋼繩，并將逃生鋼繩卷在卷線盤上；在逃生鋼繩的末端設置有掛鉤，用于掛接逃生袋。所述的逃生袋連接有吊帶，使用時吊帶與掛鉤連接，將逃生袋掛在逃生鋼繩上。逃生袋的側壁上設置有加固鋼索，保證其安全牢固，靠底部前面設置有兩個穿戴的圓孔，逃生時將兩腿穿進圓孔中，如穿褲子一樣坐在袋內兩腿在外，操作非常減易，健康老人，婦女和稍大點的孩子均有能力單獨操作。

所述的箱體頂部設置有可開啟的箱蓋，箱蓋的底面設置有擋板，擋板擋壓在卷線盤上方，可以有效的防止逃生鋼繩下落時彈跳出卷線盤，發生顛簸或卡線。在閑置不用時，可將逃生袋從下邊繞箱上方打開蓋子放入箱體中。用時掀開蓋子啟出袋子即可。

所述的齒輪開關包括彈簧和卡子；彈簧和卡子的其中一端均固定，另一端相互連接，卡子上還設置有拉繩，拉繩伸出箱體外，在齒輪開關的下端設置有一個開關擋片。關閉時，彈簧拉動卡子，卡在雙聯齒輪D的大齒輪上，防止齒輪意外滑動；逃生使用時，連接好逃生袋，拉動拉繩，將卡子卡在開關擋片上，減速齒輪組即可由人員的重力驅動轉動，鋼繩下降。由于減速齒輪組間的摩擦損耗，大大的減小了重力加速度，可以使人員的下降速度基本保持勻速。

所述的箱體上設置有與墻面安裝的安裝孔，裝置可以像空調外機一樣，固定安裝在陽臺地面、外墻上。

本實用新型的自動下垂式高層緊急逃生器，其結構簡單，體積小，重量輕；制作加工以及安裝都很容易；成本較低，適合普通家庭使用，易于推廣。

該逃生器通過輪系傳遞，把繞有鋼繩的齒輪速度傳遞到下一個齒輪，齒輪間依次傳遞，從而有效的解決了重力下降的加速度問題，使下降接近勻速。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構主視示意圖；

圖3為擋板結構示意圖；

圖4為齒輪開關結構示意圖；

其中1——箱體，2——逃生鋼繩，3——逃生袋，，5——卷線盤，6——掛鉤，7——吊帶，8——加固鋼索，9——齒輪A，10——圓孔，11——箱蓋，12——擋板，13——齒輪B，14——彈簧，15——卡子，16——開關擋片，17——拉繩，18——齒輪C，19——齒輪D，20——齒輪支架，21——齒輪支架，22——線孔。

具體實施方式

下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明。此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。凡依本實用新型技術方案所做的改變，所生產的功能作用未超出本實用新型技術方案的范圍時均屬于本實用新型的保護范圍。

實施例：如圖1~圖?4所示，自動下垂式高層緊急逃生器，包括箱體1、逃生鋼繩2、逃生袋3和減速齒輪組，減速齒輪組安裝在箱體1內。