[實用新型]一種基于振動與聲學識別的車身刮痕監控系統有效
| 申請號: | 201320694201.7 | 申請日: | 2013-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203601124U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 周鋐;吳亞波;劉浩;何海;徐海卿 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60R25/102;B60R25/104 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 王小榮 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 振動 聲學 識別 車身 刮痕 監控 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車監控系統,尤其是涉及一種基于振動與聲學識別的車身刮痕監控系統。
背景技術
當下中國已經成為轎車產銷大國,家用轎車走進了千家萬戶,與此同時人為惡意刮傷車身表面的現象屢見不鮮,而且事后很難找到相關線索去尋找相關嫌疑人。目前,現有技術中有基于振動與電信號的劃痕監測技術,但是振動與電信號存在信號采集難度大與監測結果不準確等明顯缺點,最近幾年在監測劃痕方面進步遲緩。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于振動與聲學識別的車身刮痕監控系統。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種基于振動與聲學識別的車身刮痕監控系統,其特征在于,包括汽車遙控器和設置在汽車本體上依次連接的振動信號采集模塊、聲音信號采集模塊、信號分析模塊、車載ECU及發送通信模塊,所述的汽車遙控器設有依次連接的接收通信模塊和第一聲光響應模塊,所述的接收通信模塊與發送通信模塊無線連接,所述的振動信號采集模塊采集振動信號,檢測汽車是否被觸碰,當汽車被觸碰時振動信號采集模塊觸發聲音信號采集模塊,所述的聲音信號采集模塊采集聲音,并將聲音信號發送給信號分析模塊,所述的信號分析模塊判斷采集到的聲音信號是否為劃痕信號,當判斷為劃痕信號時,發送控制信號給車載ECU,所述的車載ECU通過發送通信模塊發送信號給接收通信模塊,所述的接收通信模塊啟動第一聲光響應模塊發出聲光信號。
所述的車身刮痕監控系統還包括設置在汽車本體上與車載ECU連接的防盜報警模塊,所述的防盜報警模塊包括第二聲光響應模塊,所述的車載ECU收到控制信號后啟動防盜報警模塊,第二聲光響應模塊發出聲光信號。
所述的車身刮痕監控系統還包括設置在汽車本體上與車載ECU連接的全景行車記錄儀,所述的全景行車記錄儀包括攝像頭和存儲器,所述的車載ECU收到控制信號后啟動全景行車記錄儀,攝像頭拍攝下案發時汽車周圍的場景并存儲在存儲器中。
與現有技術相比,本實用新型基于振動信號和聲音信號的采集分析技術,通過信號分析模塊中預設經過大量劃痕實驗采集得到的劃痕信號參數,使得對劃痕信號的判斷以及采集具有很高的精確度,同時,還設置了當場警示、記錄現場以及立即通知車主等三大功能,可以全方位地防止人為惡意刮傷車身,為事后的處理與取證提供了極大的便利,而且,本發明是在傳統汽車的基礎上通過增加功能模塊,因此具有成本低和易于實現等優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構框圖;
圖2為本實用新型的工作流程示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
如圖1所示,一種基于振動與聲學識別的車身刮痕監控系統,其特征在于,包括汽車遙控器7及設置在汽車車體上的振動信號采集模塊1、聲音信號采集模塊2、信號分析模塊3、車載ECU4、防盜報警模塊5、全景行車記錄儀6及發送通信模型8,所述的振動信號采集模塊1、聲音信號采集模塊2、信號分析模塊3及車載ECU4依次連接,所述的車載ECU4分別與防盜報警模塊5、全景行車記錄儀6及發送通信模塊8連接,所述的振動信號采集模塊1包括振動傳感器,所述的聲音信號采集模塊2包括麥克風,所述的汽車遙控器7包括依次連接的接收通信模塊和第一聲光響應模塊,所述的發送通信模塊與接收通信模塊8無線通信,所述的防盜報警模塊5包括第二聲光響應模塊,所述的全景行車記錄儀6包括依次連接的攝像頭和存儲器。
如圖2所示,所述的振動傳感器采集振動信號,檢測汽車是否被觸碰,當汽車被觸碰時振動信號采集模塊觸發聲音信號采集模塊,所述的聲音信號采集模塊采集塊3、車載ECU4、防盜報警模塊5、全景行車記錄儀6及發送通信模型8,所述的振動信號采集模塊1、聲音信號采集模塊2、信號分析模塊3及車載ECU4依次連接,所述的車載ECU4分別與防盜報警模塊5、全景行車記錄儀6及發送通信模塊8連接,所述的振動信號采集模塊1包括振動傳感器,所述的聲音信號采集模塊2包括麥克風,所述的汽車遙控器7包括依次連接的接收通信模塊和第一聲光響應模塊,所述的發送通信模塊與接收通信模塊8無線通信,所述的防盜報警模塊5包括第二聲光響應模塊,所述的全景行車記錄儀6包括依次連接的攝像頭和存儲器。
如圖2所示,所述的振動傳感器采集振動信號,檢測汽車是否被觸碰,當汽車被觸碰時振動信號采集模塊觸發聲音信號采集模塊,所述的聲音信號采集模塊采集聲音,并將聲音信號轉換為電信號發送給信號分析模塊,所述的信號分析模塊預設有劃痕信號參數以及閾值參數,所述的信號分析模塊將接收到的信號進行分析處理,得到信號的振幅、短時過零率及功率密度函數,并將以上信號參數與預設的劃痕信號參數進行比較,判斷該聲音信號是否落在劃痕信號的閾值參數內,若是則判斷為劃痕信號,發送控制信號給車載ECU,所述的車載ECU收到控制信號后啟動防盜報警模塊,防盜報警模塊發出聲光信號,起到威懾犯罪者的作用,使其停下劃傷車身的行為,減小對車身的破壞;之后,所述的車載ECU啟動全景行車記錄儀,攝像頭拍攝下案發時汽車周圍的場景并存儲在存儲器中,為后續的尋找嫌疑人提供依據;之后,所述的車載ECU通過發送通信模塊發送信號給汽車遙控器的接收通信模塊,接收通信模塊啟動汽車遙控器的第一聲光響應模塊發出聲光信號,提醒車主,使車主可以第一時間處理事件,以上種種方案的結合可以有效避免誤報警,更具有實用價值。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于同濟大學,未經同濟大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320694201.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:裝載機防撞報警系統
- 下一篇:一種轎車專用運輸車車廂





