[實(shí)用新型]用于液壓馬達(dá)的新型緩沖穩(wěn)壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320693875.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203594639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余紅波;劉輝;韓帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍工（上海）精工液壓有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;王婧

1.一種用于液壓馬達(dá)的新型緩沖穩(wěn)壓閥，其特征在于，包括閥體(1)，閥體(1)內(nèi)設(shè)有第一油路(A)、回油油路(B)、第二油路(C)、制動(dòng)解除油路(D)、第三油路(E)、第四油路(F)和第五油路(G)，第一油路(A)、回油油路(B)、第二油路(C)和制動(dòng)解除油路(D)從上至下依次設(shè)置，其中第二油路(C)和制動(dòng)解除油路(D)從閥體(1)左端露出，第一油路(A)貫通閥體(1)的左右兩側(cè)，回油油路(B)從閥體(1)右端露出，第二油路(C)從左至右共有五段圓柱腔，分別為第一圓柱腔(C1)、第二圓柱腔(C2)、第三圓柱腔(C3)、第四圓柱腔(C4)和第五圓柱腔(C5)，第一圓柱腔(C1)和第三圓柱腔(C3)直徑相等，第二圓柱腔(C2)和第四圓柱腔(C4)直徑相等且在五段圓柱腔中直徑最大，第五圓柱腔(C5)在五段圓柱腔中直徑最小；第三油路(E)、第四油路(F)和第五油路(G)從左至右依次設(shè)置，其中第三油路(E)從閥體(1)上端露出，第四油路(F)和第五油路(G)從閥體(1)下端露出，且第三油路(E)、第四油路(F)和第五油路(G)的露出口分別設(shè)有第一封油螺堵(10)、第二封油螺堵(8)和第三封油螺堵(9)，第一油路(A)通過(guò)第一閥芯(4)和第三油路(E)接通，第一閥芯(4)左側(cè)設(shè)有限位閥套(3)和密封圈(2)，第一閥芯(4)和限位閥套(3)間設(shè)有第一彈簧(5)，第三油路(E)的下端與第二油路(C)的第二圓柱腔(C2)接通，第四油路(F)分別接通制動(dòng)解除油路(D)和第二油路(C)的第四圓柱腔(C4)，第五油路(G)分別接通回油路(B)和第二油路(C)的第五圓柱腔(C5)，第二油路(C)內(nèi)設(shè)有第二閥芯(7)，第二閥芯(7)包括閥芯本體，閥芯本體的側(cè)面具有一段第一圓柱面(72)和一段第二圓柱面(73)，第一圓柱面(72)是閥芯本體側(cè)面上直徑最大的部分，第二圓柱面(73)是閥芯本體側(cè)面上直徑第二大的部分，第一圓柱面(72)可與第二油路(C)的第三圓柱腔(C3)配合以接通或阻隔第三油路(E)和第四油路(F)，第二圓柱面(73)設(shè)于第二油路(C)的第五圓柱腔(C5)內(nèi)，第二圓柱面(73)與第二油路(C)的第五圓柱腔(C5)之間具有間隙，第二閥芯(7)左側(cè)設(shè)有第二彈簧(6)。

2.如權(quán)利要求1所述的用于液壓馬達(dá)的新型緩沖穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述的第一閥芯(4)上具有與第一油路(A)配合的第四圓柱面(41)以及與限位閥套(3)配合的第五圓柱面(42)，第四圓柱面(41)和第五圓柱面(42)上均設(shè)有節(jié)流平面。

3.如權(quán)利要求1所述的用于液壓馬達(dá)的新型緩沖穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述的第三圓柱面(71)上設(shè)有均壓平衡槽。

4.如權(quán)利要求1所述的用于液壓馬達(dá)的新型緩沖穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述的閥芯本體的側(cè)面還具有一段第三圓柱面，第三圓柱面和第一圓柱面的直徑相等，第三圓柱面和第二油路的第一圓柱腔配合。