[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320693065.X
• 申請(qǐng)日: 2013-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203556903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 東京紅;李曉崗;徐質(zhì)彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23B31/40
• 分類號(hào): B23B31/40;B23F23/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控車床用夾具。

【背景技術(shù)】

目前，國(guó)內(nèi)外齒輪加工中，數(shù)控車床的夾具多數(shù)采用漲套式心軸定心。目前使用數(shù)控車床加工中間軸(光孔)片齒輪時(shí)，采用的加工方法是一面是用三爪，另一面是夾具，此夾具是單錐漲套式，每次工件加工完成后，待工件松開(kāi)后漲套還處于漲緊狀態(tài)卸不下來(lái)，此時(shí)，需要用銅棒輕輕的敲一下工件，才能將工件卸載下來(lái)，這樣將會(huì)使工件難免產(chǎn)生磕碰，進(jìn)而影響工件的外觀質(zhì)量。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床用夾具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。采用該數(shù)控車床用夾具，待工件加工完成后，彈簧張緊力推動(dòng)頂套移動(dòng)，進(jìn)而頂套推動(dòng)漲套即可實(shí)現(xiàn)漲套的松開(kāi)拆卸工件，避免了使用銅棒輕敲工件來(lái)松開(kāi)漲套，消除了不必要的銅棒敲擊動(dòng)作，有效保證了工件的外觀質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種數(shù)控車床用夾具，包括本體、支撐座、頂套和若干彈性體；本體的第一端面上設(shè)有一個(gè)柱體；本體的第一端面上圍繞所述柱體均勻布置有若干個(gè)彈性體；所述柱體上套有頂套；彈性體位于頂套與本體之間；所述支撐座用于限制頂套沿本體軸向的運(yùn)動(dòng)范圍；頂套的另一端伸出支撐座。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：本體的柱體頂端套有漲套；漲套的一端與頂套伸出支撐座的一端相貼。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述柱體為空心柱體；空心柱體上安裝有拉桿；拉桿穿過(guò)空心柱體的中心孔并與漲套相貼。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述彈性體為彈簧；彈簧的數(shù)量為6個(gè)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：彈性體部分嵌入在本體第一端面上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的盲孔內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：彈性體一端頂住頂套，另一端頂住本體。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述支撐座套在所述柱體上，且通過(guò)螺釘固定在本體的第一端面上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述漲套的內(nèi)側(cè)以及與其配合的柱體頂端的外側(cè)的錐度均為1:4。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具，在待加工工件加工完成后，松開(kāi)拉桿后，通過(guò)彈性體的張緊力推動(dòng)頂套移動(dòng)，進(jìn)而頂套推動(dòng)漲套即可實(shí)現(xiàn)漲套的松開(kāi)拆卸工件，避免了使用銅棒輕敲工件來(lái)松開(kāi)漲套，消除了不必要的銅棒敲擊動(dòng)作，有效保證了工件的外觀質(zhì)量。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、本體；2、支撐座；3、頂套；4、漲套；5、拉桿；6、彈簧；7、螺釘。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參見(jiàn)附圖1所示，本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具，包括本體1、支撐座2、頂套3和彈簧6，其中，本體1左側(cè)端面均勻布置有6個(gè)盲孔，6個(gè)彈簧6的一端嵌入在本體1左側(cè)端面的盲孔內(nèi)，其另一端頂住套在本體1上的頂套3一端；頂套3外周套有防止頂套3移出本體1的支撐座2，支撐座2通過(guò)均勻布置的螺釘7固定在本體1左側(cè)端面。支撐座2上設(shè)有限位空間，以限制頂套3沿本體1軸向的運(yùn)動(dòng)范圍。

漲套4套在本體1的頂端，拉桿5穿過(guò)本體1的中心孔并與漲套4一端相貼；頂套3的另一端伸出支撐座2并頂住漲套4另一端。其中，漲套4的內(nèi)側(cè)以及與其配合的本體1頂端的外側(cè)的錐度均為1:4。

為了對(duì)本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具進(jìn)一步了解，現(xiàn)對(duì)其工作原理做進(jìn)一步描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)思路。

本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具采用漲套式液壓夾緊工件，漲套4內(nèi)側(cè)的錐度為1:4，在漲緊狀態(tài)時(shí)漲套4和拉桿5之間容易產(chǎn)生自鎖，導(dǎo)致加工完畢后不容易卸載工件，因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一個(gè)頂套3，通過(guò)6個(gè)彈簧6來(lái)幫助漲套4消除自鎖，以便卸載工件。本實(shí)用新型主要是通過(guò)拉桿5拉緊時(shí)，漲套4向里移動(dòng)被拉緊膨脹來(lái)漲緊工件，頂套3被漲套4壓縮移動(dòng)，同時(shí)彈簧6受力壓縮，當(dāng)拉桿5松開(kāi)時(shí)，彈簧6開(kāi)始釋放張緊力并通過(guò)頂套3把漲套4向外頂，使得漲套4松開(kāi)，便于卸載工件。

本實(shí)用新型一種數(shù)控車床用夾具，在安裝調(diào)整時(shí)，應(yīng)將各定位面擦拭干凈后才能安裝，即將本體1固定在機(jī)床上并找正其徑向和端面跳動(dòng)，將彈簧6、頂套3、支撐座2依次裝好找正，并將4個(gè)螺釘7擰緊，最后將漲套4和拉桿5安裝好。加工工件時(shí)，拉桿5向右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)漲套4一起向右移動(dòng)，并漲緊工件，同時(shí)將頂套3向右頂，壓緊彈簧6。當(dāng)工件加工完成后，拉桿5松開(kāi)，彈簧6伸長(zhǎng)，頂動(dòng)頂套3向左移動(dòng)，將漲套4向左頂出，漲套4收縮，并松開(kāi)工件。