[實用新型]圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 201320692887.6
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203594690U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 曹慧
• 申請（專利權）人: 舍弗勒投資(中國)有限公司
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C33/30;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種具有滾子定位結構的圓錐滾子軸承。

背景技術

圓錐滾子軸承普遍應用于各類機械，特別在汽車車橋、輪轂中有較廣泛的應用，圓錐滾子軸承能承受徑向軸向的聯合負載，而且承載能力較大。

如圖1至圖3所示，是現有技術中圓錐滾子軸承的結構示意圖，包括外圈1、內圈2、若干圓錐滾子3和保持架4。其中外圈1設有一個錐形的內滾道11，內圈2設有小端面21、大端面22及位于小端面21與大端面22之間的錐形的外滾道23，內圈2在外滾道23靠近小端面21處設有第一凸緣24，在外滾道23靠近大端面22處設有第二凸緣25，用以將圓錐滾子3準確定位在外滾道23上。保持架4也呈圓錐形，包括直徑較小的第一端部41、直徑較大的第二端部42及連接第一端部41與第二端部42并沿圓周方向均勻分布的若干梁43。相鄰的兩個梁43之間形成一個用以收納圓錐滾子3的袋口44。安裝過程中，需要首先將圓錐滾子3嵌入保持架4的袋口44內，然后將帶有圓錐滾子3的保持架4安裝至內圈2上，為了使圓錐滾子3能夠進入外滾道23，第一凸緣24的直徑需小于所有圓錐滾子3形成的最小內圓的直徑，但是，在圓錐滾子3都進入外滾道23后，只有第二凸緣25對圓錐滾子3一端進行限位，因此，接下來需要使用專用模具(未圖示)將保持架4的第一端部41進行壓縮，使第一端部41直徑變小，直至所有圓錐滾子3形成的最小內圓的直徑小于第一凸緣24的直徑，此時第一凸緣24對圓錐滾子3另一端進行限位，從而防止圓錐滾子3意外脫離外滾道23。在第一端部41被壓縮的過程中，梁43隨之變形伸長，導致袋口44沿圓錐滾子3軸向上的尺寸變大，使圓錐滾子3與第一端部41、第二端部42之間產生較大間隙，軸承工作時，保持架4會沿軸承軸向晃動，從而與圓錐滾子3端面撞擊，不僅產生大的噪音，并且嚴重影響軸承的使用壽命。另外，在整個組裝過程中，需要使用專用模具，工序復雜并且制造成本較高。

因此，需要提供一種改進的圓錐滾子軸承以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是提供一種組裝方便、定位準確的圓錐滾子軸承。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種圓錐滾子軸承，包括外圈、內圈、位于外圈與內圈之間的若干圓錐滾子及保持架，所述內圈設有小端面、與小端面相對的大端面及位于小端面與大端面之間供圓錐滾子滾動的錐形外滾道，每一圓錐滾子設有小圓面及與小圓面相對的大圓面，所述內圈在外滾道靠近大端面處設有抵持所述圓錐滾子的大圓面的凸緣，所述圓錐滾子軸承還包括安裝在內圈上并單獨抵持所述圓錐滾子小圓面的定位圈。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：帶有圓錐滾子的保持架可以一步到位安裝至內圈上，組裝方便，另外，定位圈可以對圓錐滾子進行定位，防止圓錐滾子意外脫落。

附圖說明

圖1是現有技術圓錐滾子軸承的立體組裝圖；

圖2是圖1的立體分解圖；

圖3是圖1中現有技術圓錐滾子軸承的剖面示意圖；

圖4是本實用新型第一實施方式圓錐滾子軸承的分解圖；

圖5是本實用新型第一實施方式圓錐滾子軸承的剖面示意圖；

圖6是本實用新型第二實施方式圓錐滾子軸承的剖面示意圖；

圖7是本實用新型第三實施方式圓錐滾子軸承的剖面示意圖；

圖8是本實用新型第四實施方式圓錐滾子軸承的剖面示意圖；

圖9是圖8中A區域的放大圖。

具體實施方式

如圖4和圖5所示，本實用新型第一實施方式圓錐滾子軸承包括外圈10、內圈20、位于外圈10與內圈20之間的若干圓錐滾子30、均勻間隔圓錐滾子30的保持架40、定位圈50。