[實(shí)用新型]具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320692801.X | 申請(qǐng)日: | 2013-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203605935U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張佳明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張佳明 |
| 主分類號(hào): | G01B21/24 | 分類號(hào): | G01B21/24;G01B21/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 浙江省衢州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 自動(dòng) 校正 功能 導(dǎo)軌 綜合 檢測(cè) | ||
1.一種具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,包括機(jī)架(1),其特征在于,所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于輸送導(dǎo)軌的傳輸通道(a)和設(shè)置在機(jī)架(1)上且用于檢測(cè)導(dǎo)軌直線度與扭曲度的檢測(cè)裝置(2),在傳輸通道(a)底部設(shè)有若干升降臺(tái)(3),在每個(gè)升降臺(tái)(3)上分別設(shè)有豎直設(shè)置的滑塊(3a),在機(jī)架(1)上設(shè)有與所述的滑塊(3a)相匹配的導(dǎo)軌(3b),所述的升降臺(tái)(3)與能驅(qū)動(dòng)其在豎直方向升降的升降驅(qū)動(dòng)裝置相連,所述的機(jī)架(1)上還設(shè)有若干分別位于所述的傳輸通道(a)兩側(cè)壁且兩兩對(duì)應(yīng)設(shè)置的塑料校正輪(4),所述的機(jī)架(1)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)相鄰的兩個(gè)塑料校正輪(4)之間距離的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括定位板(41),定位板(41)的一端與設(shè)有塑料校正輪(4),另一端與機(jī)架(1)鉸接相連,在機(jī)架(1)和定位板(41)之間設(shè)有間距調(diào)節(jié)板(42),在定位板(41)和間距調(diào)節(jié)板之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在定位板(41)中部的條形孔(41a),在間距調(diào)節(jié)板(42)上穿設(shè)有插于所述的條形孔(41a)內(nèi)的緊固件(42a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在每塊升降臺(tái)(3)下端的螺桿(31),在每根螺桿(31)上套設(shè)有與機(jī)架(1)軸向固定且周向可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺套(32),在每個(gè)螺套(32)上分別固定有鏈輪(33),各個(gè)鏈輪(33)均與環(huán)形的傳動(dòng)鏈條(34)嚙合,所述的傳動(dòng)鏈條(34)與能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條(34)動(dòng)作的升降電機(jī)(35)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的機(jī)架(1)上設(shè)有至少一個(gè)與所述的傳動(dòng)鏈條(34)嚙合的張緊鏈輪(36)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的檢測(cè)裝置(2)包括豎直設(shè)置的固定板(21),在固定板(21)的上端設(shè)有水平設(shè)置的上端板(22),在固定板(21)下端設(shè)有與所述的上端板(22)平行的下端板(23),所述的固定板(21)下端設(shè)有用于檢測(cè)導(dǎo)軌側(cè)面直線度的第一傳感器(24)、用于檢測(cè)導(dǎo)軌側(cè)面扭曲度的第二傳感器(25),所述的第一傳感器(24)和第二傳感器(25)并列設(shè)置,在上端板(22)上設(shè)有用于檢測(cè)導(dǎo)軌頂面直線度的第三傳感器(26),所述的上端板(22)與能驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌軸向方向水平來回往復(fù)移動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)裝置(27)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的機(jī)架(1)上設(shè)有若干分別位于傳輸通道(a)內(nèi)且間隔均勻的傳輸托輥(5),所述的傳輸托輥(5)分布在同一平面內(nèi),若干傳輸托輥(5)中的一位于傳輸通道(a)進(jìn)口端的傳輸托輥(5)與能驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有自動(dòng)校正功能的導(dǎo)軌自動(dòng)綜合檢測(cè)儀,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(51),在旋轉(zhuǎn)電機(jī)(51)的輸出軸上設(shè)有第一傘齒輪(52),在傳輸托輥(5)上設(shè)有與所述的第一傘齒輪(52)相嚙合的第二傘齒輪(53)。
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