[實用新型]一種礦用窄軌整鑄岔芯的模具

有效

• 申請號: 201320692315.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203541453U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 趙廣春;王憲偉;馬占力;周獻忠
• 申請（專利權）人: 鶴崗市宏達工貿有限責任公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于礦山設備，主要用于礦用窄軌軌道的整鑄岔芯。

背景技術

目前，公知的窄軌岔芯都是由芯軌、左翼軌、右翼軌和底板通過夾鐵、芯鐵以及夾板用鉚釘鉚接而成的，存在的問題是：制造工藝繁瑣，岔芯鉚接處在機車通過時產生振動，使鉚接處易產生鉚釘松動的現象，這樣給機車的正常平穩運行造成極大隱患，易發生機車脫軌事故。

發明內容

為了克服上述窄軌岔芯存在的問題，本實用新型的目的是要提供一種用于窄軌整鑄岔芯的模具，由原分體鉚接形式，設計成整體結構的整鑄岔芯，使用這種整鑄岔芯后機車運行平穩、岔芯不存在松動現象，避免了機車脫軌事故的發生。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是；岔芯的模具由模具芯軌，模具左翼軌，模具右翼軌和模具底板組成，岔芯的模具是由聚苯乙烯材料根據模具不同形狀制成的，岔芯的模具上設有模具芯軌、模具左翼軌、模具右翼軌和模具底板，模具芯軌、模具左翼軌、模具右翼軌和模具底板是用熱熔膠棒相互粘接在一起成為一體的，一體的岔芯的模具的外層設有裹上的涂料，鑄造前，把一體的岔芯的模具放入裝有液體涂料的池中反復滾動，使岔芯的模具的外層均勻地裹上涂料，將涂有涂料的岔芯的模具放在干燥室烘干，待涂料充分干透后，岔芯的模具的外層就形成了堅硬的外殼。而后把岔芯的模具放入沙箱中，將沙箱裝滿沙子通過振實、密封，澆鑄時，再將密封的沙箱抽成真空，然后將鐵水通過事先留好的澆口倒入岔芯的模具中，這時聚苯乙烯材料制成的岔芯的模具在高溫鐵水中燃燒融化，而鐵水留在模具外殼的腔體中，就澆鑄成了窄軌整鑄岔芯。

本實用新型的有益效果是，用這種模具生產的岔芯，解決了岔芯易松動，變形的問題，整鑄后的岔芯比原來堅固、耐用，同時也消除了機車運行當中的隱患，避免了機車脫軌事故的發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施列對本實用新型進一步說明。

附圖1是本實用新型一種礦用窄軌整鑄岔芯模具的示意圖。

圖中1、模具芯軌，2、模具左翼軌，3、模具右翼軌，4、模具底板，5、岔芯的模具，6、外層，7、涂料

具體實施方式

窄軌整鑄岔芯由模具芯軌1，模具左翼軌2，模具右翼軌3和模具底板4組成，岔芯的模具5是由聚苯乙烯材料根據模具不同形狀制成的模具芯軌1、模具左翼軌2、模具右翼軌3和模具底板4用熱熔膠棒將它們相互粘接在一起，形成整體結構岔芯的模具5，鑄造前，把一體的岔芯的模具5放入裝有液體涂料的池中反復滾動，使岔芯的模具5的外層(6)均勻地裹上涂料(7)，將涂有涂料(7)的岔芯的模具5放在干燥室烘干，待涂料(7)充分干透后，岔芯的模具5的外層就形成了堅硬的外殼。而后把岔芯的模具5放入沙箱中，將沙箱裝滿沙子通過振實、密封，澆鑄時，再將密封的沙箱抽成真空，然后將鐵水通過事先留好的澆口倒入岔芯的模具5中，這時聚苯乙烯材料制成的岔芯的模具5在高溫鐵水中燃燒融化，而鐵水留在岔芯的摸具5外殼的腔體中，然后，通過脫模、打磨制成了窄軌整鑄岔芯。