[實用新型]一種橋梁有效
| 申請號: | 201320692254.5 | 申請日: | 2013-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203593942U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 黃俊文;陳智敏;姚庚明;胡海濤;張亮;蔡龍;易琛;周松林 | 申請(專利權)人: | 黃俊文 |
| 主分類號: | E01D12/00 | 分類號: | E01D12/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;鄭雋 |
| 地址: | 421000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋梁領域,特別地,涉及一種系桿拱橋與簡支梁橋的組合體系橋梁。
背景技術
在橋梁建設中,一般分為梁式結構體系和拱式結構體系橋梁。
拱式結構體系橋梁具有跨越能力強、外形美觀等優點,其不足之處是拱腳處存在較大的水平推力,目前大都采用永久性不可調系桿結構來抵抗水平力,系桿的兩端分別固定在拱腳處,由于拱肋產生的水平推力主要由系桿平衡,且材料的熱脹冷縮以及系桿在受力過程中產生的應變伸長、系桿斷裂等因素將嚴重影響系桿的有效度,因此,要求系桿具備足夠的強度和剛度來確保系桿承受荷載和抵抗變形的能力,然而系桿伸長、系桿斷裂時有發生,使得拱腳發生較大位移導致主拱圈線型發生變化,帶來嚴重的安全隱患。目前要抵抗水平力并且要考慮不可調系桿的有效度,往往采用強大的基礎予以平衡。而大量的震害表明,橋梁結構的破壞主要發生在橋墩上,墩柱的設計抗剪強度不足導致脆性的剪切破壞先于延性的彎曲破壞出現,因此,工程中往往從墩柱的設計和構造兩方面進行研究,這也將造成工程量急劇增加,而且是一種被動的防御措施。
梁式結構體系具有受力明確、施工簡便等優點,但其也存在自重大、跨越能力小等缺陷,以簡支梁橋為例,簡支梁橋在受力過程中,下端面受拉上端面受壓的形式不會發生改變,隨著跨度的增大,恒載內力的影響至關重要,為了減輕自重的影響,簡支梁橋往往可采用箱形截面、T形截面等,使得簡支梁橋的跨度進一步提高,但簡支梁橋的受力特點仍然是限制簡支梁橋發展的主要因素之一。
隨著技術地不斷發展,梁式和拱式的結合逐漸出現,現有的組合式橋梁分為下承式、中承式以及上承式三種,此種橋梁與原來單純的拱橋或者梁橋相比具有一定的優勢,但也存在一定的缺陷:(1)對橋墩的要求高:由于拱肋產生的水平推力需要通過橋墩來抵消,對橋墩的要求高;(2)受力不合理,用料多,經濟性不好,此種橋梁需要通過橋墩來抵消其產生的水平推力,受力不合理,需要采用大量的鋼筋或其他材質加強橋墩的設計,用料多且要求高,經濟性不好。
因此,發明一種結構精致、經濟性好且安全性高的橋梁具有重要的意義。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種結構精致、經濟性好且安全性高的橋梁,本實用新型采用系桿拱橋與簡支梁橋之間通過鉸接方式連接,合理利用系桿拱橋與簡支梁橋的力學特性,橋梁受力后,系桿拱橋產生的水平推力一部分由系桿承受,其余的力將通過鉸接構件作用在簡支梁橋上,大大降低系桿斷裂的概率,從而能很好地保護橋墩的安全,且作用在簡支梁橋上的水平力減小了簡支梁橋受拉部位的拉應力,提高了其安全系數。
本實用新型的技術方案具體如下:
一種橋梁,包括由系桿拱橋構成的主跨、簡支梁橋構成的邊跨、橋墩以及橋臺,所述簡支梁橋的一端通過第一鉸接部件與所述系桿拱橋連接,另一端通過第二鉸接部件與所述橋臺連接;
所述第一鉸接部件和第二鉸接部件均設置在所述簡支梁橋端面受拉部位上,且所述系桿拱橋的拱腳端面與所述簡支梁橋的端面之間設有空隙;
所述系桿拱橋與所述簡支梁橋連接處的下方設有橋墩,所述系桿拱橋以及所述簡支梁橋均設置在所述橋墩上。
以上技術方案中優選的,所述系桿拱橋的拱腳端面與所述簡支梁橋的端面之間的最小水平間隙A為2-30毫米。
以上技術方案中優選的,所述第一鉸接部件包括第一固定件以及第二固定件,所述第一固定件設置在所述簡支梁橋端面受拉部位上,所述第二固定件設置在所述系桿拱橋的拱腳端面上;所述第一固定件上朝向所述第二固定件的端面上設有第一凹槽,所述第二固定件上朝向所述第一固定件的端部設有與所述第一凹槽相匹配的第一凸起。
以上技術方案中優選的,所述第一鉸接部件包括第三固定部件、第四固定部件以及連接件,所述第三固定件設置在所述簡支梁橋端面受拉部位上,所述第四固定件設置在所述系桿拱橋的拱腳端面上;
所述第三固定件以及第四固定件上均設有第二凹槽;
所述連接件設置在所述第三固定件與所述第四固定件之間,且其兩端分別設有與所述第二凹槽相匹配的第二凸起。
以上技術方案中優選的,所述第一鉸接部件包括第五固定部件、滑動部件以及第六固定部件,所述滑動部件設置在所述第五固定部件與第六固定件之間;
所述第五固定部件的第一側面上設有卡槽,與其相對應的另一側面設置在所述簡支梁橋的端面受拉部位上;所述第六固定部件的第二側面上設有所述卡槽,與其相對應的另一側面設置在所述系桿拱橋的拱腳端面上;
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