[實用新型]一種蓄電池防盜型太陽能路燈系統

有效

• 申請號: 201320692083.6
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203549663U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 韓宏偉;甘貴林;李治英
• 申請（專利權）人: 韓宏偉
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 西寧金語專利代理事務所 63101
• 代理人: 哈慶華

技術領域

本實用新型涉及太陽能技術領域，具體地說是涉及一種能簡單有效的防止蓄電池被盜的太陽能路燈系統。

背景技術

隨著太陽能發電技術的發展，太陽能路燈應用于好多城市和鄉村的道路上，不僅亮化的道路，而且是利用了清潔能源減少了污染，節約了能源。目前太陽能路燈大多數是由太陽能電池板、燈桿、光源、路燈基礎、蓄電池和控制系統等組成。現有太陽能路燈大多采用燈桿和蓄電池箱分離的形式，太陽能路燈一般都安裝在遠離城區的偏遠地方，而蓄電池體積較大，一般是埋在路燈基礎旁邊的地下土層里。太陽能路燈中蓄電池價格昂貴，又處于道路旁邊，非常容易被不法分子大肆偷盜。不僅影響了正常照明，給道路照明造成了不必要的財產損失，又給城市治安帶來不良影響。如何確保太陽能路燈蓄電池不被不法分子盜竊破壞，成了最重要的難題。

目前，解決此問題的方法有：一是路燈基礎旁做電池井，將蓄電池深埋入地下，不容易挖掘起到防盜效果；在一個是安裝路燈防盜報警器，當路燈發上被盜等故障時，報警器發出報警，工作人員及時趕到現場阻止偷盜。?以上常用方法都只是起到了有限的防盜作用，如利用機械工具深挖、較遠路段沒等工作人員趕到已被盜走等，沒有很好有效的解決被盜問題。故有必要在目前的太陽能路燈技術條件下找到更好更有效的防盜方法。

由于太陽能路燈蓄電池價格比較昂貴，而偷盜蓄電池的比較容易，成本較低，有大利可圖。故經常發生太陽能路燈蓄電池被盜的事情。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術存在的不足，提供一種能簡單有效的防止蓄電池被盜的太陽能路燈系統。

本實用新型一種蓄電池防盜型此系統太陽能路燈系統通過下述技術方案予以實現：本實用新型一種蓄電池防盜型太陽能路燈系統包括蓄電池室、鋼筋框架、混凝土、燈桿法蘭盤、底板法蘭盤、PVC出線管、燈桿、燈桿固定螺絲，所述的鋼筋框架預埋在混凝土內，蓄電池室設置在鋼筋框架上端部，蓄電池室上部取放蓄電池口處設置有底板法蘭盤、燈桿法蘭盤，燈桿通過燈桿固定螺絲固定在，PVC出線管安裝在底板法蘭盤和燈桿法蘭盤中間。

本實用新型利用蓄電池的重量來代替一部分路燈基礎的重量，減少了路燈基礎的材料消耗，但路燈基礎重量和強度沒有改變。

本實用新型把蓄電池和路燈集成在一起安裝，路燈基礎的結構和路燈燈桿保護了蓄電池。

本實用新型不需要再為蓄電池開挖別的存儲倉，也不需要安裝蓄電池地埋箱，從而節約了太陽能路燈安裝成本。

本實用新型提高太陽能路燈蓄電池偷盜成本和難度，使得偷盜無利可圖，以杜絕太陽能路燈蓄電池被盜現象。

本實用新型的蓄電池室處于鋼筋混凝土基礎內和燈桿下面，且有法蘭盤保護，雨水容易進入，延長了蓄電池的使用壽命。

本實用新型方便蓄電池的維修，只要把路燈燈桿吊開，就可以維修，不需要像傳統太陽能路燈維修蓄電池那樣挖開存放蓄電池的土層、打開地埋箱后才能進行。本實用新型是把蓄電池和路燈集成在一起安裝，就可以在現有技術條件下，提高偷盜成本和難度，使得偷盜無利可圖，成本增加不大的情況下減少或杜絕太陽能路燈蓄電池被偷盜現象。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型太陽能路燈基礎和蓄電池室結合安裝結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型蓄電池防盜太陽能路燈系統的一個實施例。

一種蓄電池防盜型太陽能路燈系統包括蓄電池室1、鋼筋框架2、混凝土3、燈桿法蘭盤4、底板法蘭盤5、PVC出線管6、燈桿7、燈桿固定螺絲8，所述的鋼筋框架2預埋在混凝土3內，蓄電池室1設置在鋼筋框架2）上端部，蓄電池室1上部取放蓄電池口處設置有底板法蘭盤5、燈桿法蘭盤4，燈桿7通過燈桿固定螺絲8固定在，PVC出線管6安裝在底板法蘭盤5和燈桿法蘭盤4中間。

蓄電池室1、鋼筋框架2、混凝土3埋在地平面9下面。

燈桿固定螺絲8的螺絲桿和鋼筋框架2連在一起。

燈桿7用燈桿固定螺絲8固定在燈桿法蘭盤4上。

本實用新型的基本原理為把蓄電池室1設計到路燈基礎鋼筋混凝土3的內部去，只在路燈燈桿底部的法蘭盤處留有開口，放入蓄電池，蓄電池室1和路燈基礎整體埋入地下9，整個路燈系統安裝完畢后，路燈燈桿用螺絲8固定在法蘭盤4上面，堵住了蓄電池的取放口，從而保護了蓄電池。

本實用新型是把蓄電池室設計到路燈基礎鋼筋混凝土的內部，從而利用蓄電池的重量來代替一部分路燈基礎的重量，減少了路燈基礎的材料消耗，但路燈基礎重量和強度沒有改變。