[實用新型]一種交通路錐自動擺放及收回裝置

有效

• 申請號: 201320691803.7
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203546634U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 范朝陽;朱忠領;張龍;胡健;龔海濤;錢祥鑫
• 申請（專利權）人: 海安縣萬力振動機械有限公司
• 主分類號: E01F9/014
• 分類號: E01F9/014
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通路錐擺放及回收裝置，尤其涉及一種交通路錐自動擺放及收回裝置。

背景技術

隨著我國高速公路修建里程的不斷增加，高速公路的養護工作也日漸頻繁，在進行道路施工作業前必須將需要作業的區域進行隔離，即擺放交通路錐。

目前國內普遍應用的交通路錐的擺放、收回是全人工進行，沒有一種路錐自動收放裝置。現設計一種路錐自動收放裝置，需要配套一種結構簡單、既能左右直線運動又能在運動中按要求交替拔動路錐的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種既能左右直線運動又能在運動中按要求交替拔動路錐的交通路錐自動擺放及收回裝置。

為實現上述目的，本實用新型提出如下技術方案：一種交通路錐自動擺放及收回裝置，包括支架，橫向運動機構，運動托板，擺臂機構，橫向電機，擺臂電機及接近開關，其中所述橫向運動機構設于所述支架上，所述運動托板安裝在所述橫向運動機構上方，所述擺臂機構連接所述運動托板，所述橫向電機連接并控制所述橫向運動機構，所述擺臂電機連接并控制所述擺臂機構，所述接近開關設于所述橫向電機和所述擺臂電機上。

所述橫向運動機構包括直線導軌，滾珠絲杠及支撐座，所述直線導軌及滾珠絲杠并排設置在所述支撐座上方，所述運動托板固定在所述滾珠絲杠上并在所述橫向電機的作用下沿所述直線導軌左右滑動。

所述擺臂機構包括左擺臂及右擺臂，所述左擺臂連接一個擺臂電機，所述右擺臂連接一個擺臂電機，所述左擺臂及右擺臂固定在所述運動托板上，并進行交替上下運動。

所述左擺臂及右擺臂呈L型。

與現有技術相比，本實用新型所揭示的一種交通路錐自動擺放及收回裝置，通過設置接近開關實現了自動化控制，且動作定位準確，自動計數。

附圖說明

圖1是本實用新型所揭示的交通路錐自動擺放及收回裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。

如圖1所示，本實用新型所揭示的一種交通路錐自動擺放及收回裝置，包括支架1，橫向運動機構2，運動托板3，擺臂機構4，橫向電機5，擺臂電機6及接近開關7，其中所述橫向運動機構2設于所述支架1上，所述運動托板3安裝在所述橫向運動機構2上方，所述擺臂機構4連接所述運動托板3，所述橫向電機5連接并控制所述橫向運動機構2，所述擺臂電機6連接并控制所述擺臂機構4，所述接近開關7設于所述橫向電機5和所述擺臂電機6上。

具體說來，所述橫向運動機構2包括直線導軌21，滾珠絲杠22及支撐座23，所述直線導軌21及滾珠絲杠22并排設置在所述支撐座23上方，所述運動托板3固定在所述滾珠絲杠22上并在所述橫向電機5的作用下沿所述直線導軌21左右滑動，所述擺臂機構4包括左擺臂41及右擺臂42，且所述左擺臂41及右擺臂42呈L型，所述左擺臂41連接一個擺臂電機6，所述右擺臂42連接一個擺臂電機6，所述左擺臂41及右擺臂42固定在所述運動托板3上，并進行交替上下運動。

在使用過程中，如果要擺放交通路錐，所述左擺臂41及所述右擺臂42在所述擺臂電機6的控制下交替從車上取出交通路錐，并向下擺放到里面上，通過接近開關7及橫向運動機構2來控制交通路錐之間的擺放距離；如果要收回交通路錐，通過所述擺臂電機6控制所述左擺臂41及所述右擺臂42交替從地面取上交通路錐，通過橫向運動機構2控制放入車上規定位置。

本實用新型的技術內容及技術特征已揭示如上，然而熟悉本領域的技術人員仍可能基于本實用新型的教示及揭示而作種種不背離本實用新型精神的替換及修飾，因此，本實用新型保護范圍應不限于實施例所揭示的內容，而應包括各種不背離本實用新型的替換及修飾，并為本專利申請權利要求所涵蓋。