[實用新型]機床主軸箱換擋鎖緊機構有效
| 申請號: | 201320691733.5 | 申請日: | 2013-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203791638U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 張云峰;徐劍;文斌;明佳;張建新 | 申請(專利權)人: | 江蘇齊航數控機床有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B19/00 | 分類號: | B23B19/00;B23Q5/12;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212009 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機床 主軸 換擋 機構 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種換擋機構,具體地說是一種機床主軸箱換擋鎖緊機構,屬于機床設備制造技術領域。
背景技術
機床主軸箱中的換擋鎖緊機構工作環境十分復雜,傳統上機床主軸箱中的換擋鎖緊機構一般都是采用壓縮彈簧壓圓柱球的定位結構,該種結構不可以承受齒輪受到軸向力而傳遞的力矩,這種不合理的設計結構,一方面,在齒輪長期工作的環境下,造成齒輪與導向軸磨損不均,使得齒輪在正常工作條件下會受到較大的軸向力(正常的條件下齒輪只會受到徑向力),另一方面,無法徹底的鎖緊,鎖緊不理想,影響了鎖緊的有效性,造成齒輪在正常工作時脫檔或換檔,從而影響正常的傳動,滿足不了所需要求。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作可靠性高、鎖緊可靠、使用壽命長的機床主軸箱換擋鎖緊機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型的機床主軸箱換擋鎖緊機構,包括安裝在箱體一側的換擋手輪,箱體與換擋手輪之間設置具有定位孔的限位塊,換擋手輪上設置有換擋手柄,換擋手柄上設置有一根能夠伸入到限位塊的定位孔內的定位銷,換擋手柄的下部通過一根銷軸與換擋手輪連接并能夠使換擋手柄繞銷軸的軸心轉動,換擋手輪外側端面上設置有一個其中心與定位銷位置相對的壓緊套,壓緊套內設置有一個壓緊塊,壓緊套內設置有一個能夠壓緊壓緊塊的壓縮彈簧并使得壓緊塊受到的壓縮彈簧的壓縮力正好作用在換擋手柄上。
所述換擋手輪上設置有一個用于安置壓緊塊的凹槽,壓緊塊安置在凹槽內。
所述壓緊塊具有一個內腔,壓緊套的端部中心處設置有一個螺釘,壓縮彈簧的一端位于壓緊塊的內腔中,另一端由螺釘限位。
本實用新型采用了將傳統的壓縮彈簧壓緊圓球的結構,改變為手動換位,定位銷限位,彈簧壓緊的結構,具有調整準確、經久耐用、可操作性好、可靠性穩定性較高等優點;其結構設置合理、調整準確、操作簡單、穩定性較高,只要用手拉出換擋手輪、轉動換擋手輪將定位銷置于所需定位孔,直觀性較強,有效提高了鎖緊的有效性,延長使用壽命,無形之中使用成本也大大的降低,通過定位銷的定位可以避免因滑移齒輪受到軸向力造成鎖緊機構失效等缺陷,具有廣闊的推廣應用前景。
附圖說明
????圖1為本實用新型機床主軸箱換擋鎖緊機構的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式,對本實用新型的機床主軸箱換擋鎖緊機構作進一步詳細說明。
如圖所示,本實用新型的機床主軸箱換擋鎖緊機構,包括安裝在箱體1一側的換擋手輪2,箱體1與換擋手輪2之間設置具有定位孔的限位塊3,限位塊通過沉頭螺釘、圓錐銷固定于箱體上,換擋手輪2上設置有換擋手柄4,換擋手柄4上設置有一根能夠伸入到限位塊3的定位孔內的定位銷5,定位銷與換擋手柄通過過盈配合連接,換擋手柄4的下部通過一根銷軸6與換擋手輪2連接并能夠使換擋手柄4繞銷軸的軸心轉動,也就是說換擋手柄通過銷軸6與換擋手輪連接,換擋手柄可以以銷軸6為支點轉動;換擋手輪2外側端面上設置有一個與定位銷5位置相對的壓緊套7,壓緊套7的中心與定位銷5常態下的中心處于同一中心線上,壓緊套7內設置有一個壓緊塊8,壓緊塊與壓緊套為間隙配合,壓緊套7內設置有一個能夠壓緊壓緊塊8的壓縮彈簧9并使得壓緊塊8受到的壓縮彈簧9的壓縮力正好作用在換擋手柄4上。
進一步的換擋手輪2上設置有一個用于安置壓緊塊8的凹槽,壓緊塊8安置在凹槽內;壓緊塊8具有一個內腔,壓緊套7的端部中心處設置有一個螺釘10,壓縮彈簧9的一端位于壓緊塊8的內腔中,另一端由壓緊套7的端部中心處的螺釘10限位。
實踐證明,通過該結構提高了換擋鎖緊的有效性,從而降低了在齒輪高度運轉時,因齒輪脫檔而造成的損失,完全克服了現有機床中滑移齒輪在長期工作造成導向花鍵中心線與導向軸中心線同軸度相差太大,從而造成齒輪在正常工作時受到軸向力造成鎖緊機構失效的結構缺陷,徹底解決了齒輪傳遞軸向力矩鎖緊不理想的問題,使用效果良好。
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