[實用新型]列車載重稱量器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320691705.3 | 申請日: | 2013-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203511648U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭亞東 | 申請(專利權(quán))人: | 郭亞東 |
| 主分類號: | B61C17/00 | 分類號: | B61C17/00 |
| 代理公司: | 鄭州天陽專利事務(wù)所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 童冠章 |
| 地址: | 450003 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 列車 載重 量器 | ||
1.一種列車載重稱量器,包括側(cè)架、行走輪,輪軸、減震彈簧和承簧鋼板,其特征在于,側(cè)架(1)有對稱的2個,側(cè)架(1)兩端經(jīng)輪軸(3)裝有行走輪(2),側(cè)架(1)上有通孔(5),通孔(5)內(nèi)在側(cè)架上裝有豎直的減震彈簧(6),減震彈簧(6)上裝有與側(cè)架垂直的承簧鋼板(4),通孔(5)內(nèi)在側(cè)架上裝有與承簧鋼板(4)下部相連的重力傳感器(7),重力傳感器(7)與控制器(9)相連,控制器(9)上裝有顯示器(10),控制器(9)與裝在駕駛室內(nèi)的電腦(11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車載重稱量器,其特征在于,所述的承簧鋼板(4)兩側(cè)在側(cè)架(1)上裝有磨耗板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車載重稱量器,其特征在于,所述的減震彈簧(6)有平行均布的多個。
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