[實用新型]列車載重稱量器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320691705.3 | 申請日： | 2013-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN203511648U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭亞東 | 申請（專利權(quán)）人： | 郭亞東 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 鄭州天陽專利事務(wù)所(普通合伙) 41113 | 代理人： | 童冠章 |
| 地址： | 450003 河南省鄭*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 列車 載重 量器 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種列車載重稱量器，包括側(cè)架、行走輪，輪軸、減震彈簧和承簧鋼板，其特征在于，側(cè)架（1）有對稱的2個，側(cè)架（1）兩端經(jīng)輪軸（3）裝有行走輪（2），側(cè)架（1）上有通孔（5），通孔（5）內(nèi)在側(cè)架上裝有豎直的減震彈簧（6），減震彈簧（6）上裝有與側(cè)架垂直的承簧鋼板（4），通孔（5）內(nèi)在側(cè)架上裝有與承簧鋼板（4）下部相連的重力傳感器（7），重力傳感器（7）與控制器（9）相連，控制器（9）上裝有顯示器（10），控制器（9）與裝在駕駛室內(nèi)的電腦（11）相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車載重稱量器，其特征在于，所述的承簧鋼板（4）兩側(cè)在側(cè)架（1）上裝有磨耗板（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車載重稱量器，其特征在于，所述的減震彈簧（6）有平行均布的多個。
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