[實(shí)用新型]離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320690572.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN203627583U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐旭初;陶林杰;趙朝陽;張伯平;朱新星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/68
• 分類號(hào): F16D13/68;F16D13/71
• 代理公司: 上海元一成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種離合器從動(dòng)盤總成摩擦片，尤其涉及是一種離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)離合器從動(dòng)盤總成的波形片為單片結(jié)構(gòu)，摩擦片通過鉚釘與波形片連接在一體。離合器從動(dòng)盤的摩擦片高度由波形片直接決定，由于波形片采用高彈性材料，成型回彈大，同時(shí)原材料的厚度差異大，高度一致性較差。離合器從動(dòng)盤的摩擦片的高度一致性差，導(dǎo)致的最直接的結(jié)果就是離合器踏板接合點(diǎn)的穩(wěn)定性差。

另外，從單波形片作用機(jī)理考慮，單波形片在開始變形時(shí)的受力較小，而后隨著變形的增加，力的增加很快，直至被壓平。如圖1所示，對(duì)單波形彈簧片而言，它的抗彈減退性能較容易衰減，其衰減過程會(huì)伴隨其波形量逐漸減小，甚至變?yōu)闊o波形量的彈簧片，此時(shí)從動(dòng)盤的結(jié)合性能和傳動(dòng)作用會(huì)因此逐漸降低或失效，從動(dòng)盤總成的結(jié)合平順性能將不能體現(xiàn)。

目前，雙波形片也是有使用，如中國專利“帶雙波形彈簧片的離合器從動(dòng)盤（專利號(hào)：201210556061.7）”公開了一種帶雙波形彈簧片的離合器從動(dòng)盤，如圖2所示：從動(dòng)盤兩摩擦片之間設(shè)置了由兩個(gè)波形彈簧片組成的雙波形彈簧片組，相互對(duì)稱，每個(gè)彈簧片的高度是原有彈簧片波形高度的一半（即兩個(gè)摩擦片高度的一半），彈簧片組合后的波形高度與現(xiàn)有單波形彈簧片高度一致（即兩個(gè)摩擦片高度），并通過三個(gè)鉚釘實(shí)現(xiàn)固定，波形彈簧片和兩個(gè)摩擦片通過鉚釘固定，以及彈簧片之間通過鉚釘固定。但是，摩擦片高度依舊受波形片變形的影響，由兩片波形片直接決定，造成高度一致性較差的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種避開波形片彈性對(duì)摩擦片高度影響的離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)，包括：上摩擦片及下摩擦片；第一波形片，所述第一波形片包括第一隆起部及第一延伸部；以及第二波形片，所述第二波形片包括第二隆起部及第二延伸部；其中所述第一波形片與所述第二波形片相向設(shè)置，所述第一隆起部面向所述第二延伸部，所述第二隆起部面向所述第一延伸部；第一鉚釘，所述第一鉚釘穿設(shè)于所述第一隆起部及所述第二延伸部，所述第一隆起部及所述第二延伸部通過所述第一鉚釘固定在所述上摩擦片內(nèi)側(cè)；第二鉚釘，所述第二鉚釘穿設(shè)于所述第二隆起部及所述第一延伸部，所述第二隆起部及所述第一延伸部通過所述第二鉚釘固定在所述下摩擦片內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一隆起部及所述第二隆起部的高度是所述上摩擦片及所述下摩擦片之間間距的一半。

本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)波形片和鉚釘?shù)呐浜希勉T釘和波形片的預(yù)緊壓力來消除波形片彈性的誤差，很好地控制了離合器從動(dòng)盤總成摩擦片的高度。

另外，通過鉚釘將波形片高度限制到原來的一半，實(shí)現(xiàn)波形片高度一致，避免受波形片變形的影響，因此它們具有較小的塑性變形量和較強(qiáng)的抗彈性減退性能，兩個(gè)波形片對(duì)稱組合后，波形片組的抗變形能力可大大增強(qiáng)，在正常使用條件下能較長時(shí)間保持原有的波形量和形狀，從而可確保汽車起動(dòng)時(shí)能平穩(wěn)起步，同時(shí)保證換擋時(shí)的平順。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)離合器從動(dòng)盤總成的波形片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)帶雙波形彈簧片的離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說明：

1-上摩擦片??????2-下摩擦片??????3-第一隆起部

4-第一延伸部????5-第二隆起部????6-第二延伸部

7-第一鉚釘??????8-第二鉚釘

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖3示，本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)，包括：上摩擦片1及下摩擦片2，第一波形片與第二波形片相向設(shè)置，第一波形片的第一隆起部3面向第二延伸部6，第二波形片的第二隆起部5面向第一延伸部4；第一鉚釘7穿設(shè)于第一隆起部3及第二延伸部6，固定在上摩擦片1內(nèi)側(cè)，第二鉚釘8穿設(shè)于第二隆起部5及第一延伸部4，固定在下摩擦片2內(nèi)側(cè)。同時(shí)第一隆起3部及第二隆起部5的高度是上摩擦片1及下摩擦片2之間間距的一半。

本實(shí)用新型離合器從動(dòng)盤彈性高度控制結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)波形片和鉚釘?shù)呐浜希勉T釘和波形片的預(yù)緊壓力來消除波形片彈性的誤差，很好地控制了離合器從動(dòng)盤總成摩擦片的高度。