[實(shí)用新型]一種汽車LED工作燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320689355.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN203549644U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于岳平;胡慶洋;趙仕東;楊紅宇;郭騰飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V29/00;F21V31/00;F21V13/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種汽車燈，尤其涉及一種汽車LED工作燈。

背景技術(shù)

汽車工作燈主要用于汽車在光線暗時(shí)或夜間工作時(shí)照明，如礦山用車輛或運(yùn)輸用車輛等，現(xiàn)在一般大多數(shù)車輛都采用燈泡作為光源的汽車工作燈，它們存在著使用燈體內(nèi)溫度高，壽命短、能耗高、燈絲不耐振動(dòng)、散熱不佳、光效低等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)提供一種能耗低、散熱性能好，光效率高和使用壽命長(zhǎng)的汽車LED工作燈。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：將汽車工作燈使用LED發(fā)光二極管作為光源，安裝在帶有散熱片的金屬燈體內(nèi)，可以保證光源散熱良好，穩(wěn)定運(yùn)行。

一種汽車LED工作燈，包括導(dǎo)線、安裝支架、金屬燈體、燈蓋、光電組件和燈鏡，金屬燈體內(nèi)嵌有光電組件，該光電組件上設(shè)有透鏡，即透鏡罩在光電組件上；燈鏡為無色透明塑料燈鏡，該燈鏡與金屬燈體通過膠接成整體，即燈鏡將光電組件與透鏡密封在金屬燈體內(nèi)；燈蓋與金屬燈體通過螺釘連接成一整體，金屬燈體（1）內(nèi)安裝有散熱片，光電組件包括鋁基板線路板、高亮度發(fā)光二級(jí)管和恒流電子元件，即鋁基板線路板通過螺釘固定在帶有散熱片的金屬燈體上，鋁基板線路板與金屬燈體之間涂上導(dǎo)熱硅脂，鋁基板線路板上分布有四個(gè)高亮度LED發(fā)光二極管和恒流電子元件。

本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)是：

一、采用帶散熱片的鋁合金金屬燈體，解決了高亮度LED的散熱問題。

二、燈鏡與燈體膠接保證了產(chǎn)品的氣密性。

三、透鏡與燈鏡的配合達(dá)到了不同的光型需求。

本汽車LED工作燈的優(yōu)點(diǎn)是采用了高亮度LDE二極管為光源，以達(dá)到節(jié)電、減小體積和提高光效的目的，因此能耗低、光效高，減小了體積，由于燈體內(nèi)設(shè)置了散熱片因此具有散熱良好，使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的整體示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的取開燈蓋示意圖。

圖中：1------燈鏡，2-------透鏡，3------光電組件，4-----螺釘，5-------燈蓋，6------金屬燈體，7------導(dǎo)線，8-------安裝支架。

具體實(shí)施方式

參考附圖1、圖2、圖3，一種汽車LED工作燈，包括導(dǎo)線7、安裝支架8、金屬燈體6、燈蓋5、光電組件3和燈鏡1，金屬燈體6內(nèi)嵌有光電組件3，該光電組件3上設(shè)有透鏡2，即透鏡2罩在光電組件3上；燈鏡1與金屬燈體6通過膠接成整體，即燈鏡1將光電組件3與透鏡2密封在金屬燈體6內(nèi)；燈蓋5與金屬燈體6通過螺釘4連接成一整體。金屬燈體1內(nèi)安裝有散熱片。光電組件3包括鋁基板線路板、高亮度發(fā)光二級(jí)管和恒流電子元件，即鋁基板線路板通過螺釘4固定在帶有散熱片的金屬燈體6上，鋁基板線路板與金屬燈體6之間涂上導(dǎo)熱硅脂，鋁基板線路板上分布有四個(gè)高亮度LED發(fā)光二極管和恒流電子元件。

本汽車LED工作燈具有能耗低、光效高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。