[實用新型]用于城市軌道車輛的差速器耦合輪對

有效

• 申請號: 201320689288.9
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN203623284U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 吳興文;池茂儒;楊東曉;曾京;鄔平波;戴煥云;羅仁;王建斌;張衛華
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B60B35/14;B61C9/12
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 陳樹明

1.一種用于城市軌道車輛的差速器耦合輪對，包括左車輪（14）、右車輪（15）和車軸（13），其特征在于：

所述的左車輪（14）固定在車軸（13）左側，右車輪（15）通過軸承（10）安裝在車軸（13）右側；車軸（13）中部安裝有與右車輪（15）相連的高摩擦自鎖差速器；所述的高摩擦自鎖差速器的具體構成是：

左半軸太陽齒輪（5）固定在車軸（13）上，右半軸太陽輪齒輪（7）通過齒輪軸承（8）安裝在車軸（13）上，左半軸太陽齒輪（5）及右半軸太陽齒輪（7）與四個小行星齒輪（6）嚙合；四個行星齒輪（6）通過軸承與行星軸（6a）相連；行星軸（6a）的端部截面一側呈“>”形，并與外殼（2a）上的行星軸槽配合，相鄰行星軸的端部截面的“>”形方向相反；外殼（2a）左側安裝有與驅動電機相連的主動齒輪（1）；

左半軸太陽齒輪（5）的左側輪緣通過鍵槽連接左推力環（4a）的內周面，左推力環（4a）的左側面固定連接內摩擦片（17），與內摩擦片貼合的外摩擦片（3）固定在外殼（2a）上；左推力環（4a）的右側緊靠小行星齒輪（6）的上部外側；

右半軸太陽齒輪（7）的右側輪緣通過鍵槽連接右推力環（4b），右推力環（4b）的右側面固定內摩擦片（17），與內摩擦片（17）貼合的外摩擦片（3）固定在外殼（2a）上，右半軸太陽齒輪（7）的右側與空心輸出軸（9）的左端相連；

空心輸出軸（9）套合在車軸（13）的右部，且空心輸出軸（9）右端通過彈性聯軸器（12）與固定在右車輪（15）輻板上的連接空心軸（11）連接。